スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(4ページ目)

経過期間、年月にからタイヤ交換のご依頼 ご用命ありがとうございます。

2009年型 走行距離約7500キロ ワンオーナー車 中古車再商品化の通常内容、部品交換 エンジンピストン、バルブステムシール、フォークパイプ、複数のOリング 5種のケーブル、前後ブレーキシュー、左右ハンドルグリップ交換など スズキ純正部品約¥54000-分の交換 タイヤ、バッテリーは日本メーカー製で交換

継続検査時では無い為に臨時整備記録簿発行の作業 前後マスターシリンダピストンセット交換 トランスミッションオイルも交換、ガスケットもスズキ純正品 ご用命ありがとうございます。

エンジンオイルストレーナーの目視確認 継続検査やエンジン修理の際は必ず確認する エンジンオイルストレーナー ご用命ありがとうございます。

スズキ アヴェニス125 12ヶ月点検のご依頼 ブレーキフルード押し出し循環交換を基本料金に含めています。 確認箇所の関係から車両お預かりでおこなっています。 最小時間は当該機種の際、のべ3時間と少々要しています。 ブレーキパッドを外してキャリパとパッド単体清掃 ブレーキキャリパエアブリーダ部洗浄 エアクリーナーケース周辺と左クランクケースカバー付近も含めて洗浄 内部にダストが入らないようにして同カバーを外してドライブベルト目視確認 ケースを清掃、ハンドルカバーを外して固定ナットとボルトの確認 作業中はバッテリー補充電 ご用命ありがとうございます。

定期点検の際、交換時期になっていたため、お客様に交換をご提案させていただき交換を実施した。 (工賃はあくまで目安です。車種によって変動します。また、部品代は別途必要です。)

総額:4,400円

エンジンオイル交換のご依頼 スズキ純正ドレンボルトガスケット、エンジンオイルで交換 シフトペダルラバーも交換 スズキ純正を数個常時在庫しています。 ご依頼ありがとうございます。

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategyです。 スズキ/アドレス110のアイドリング不良の修理ご依頼です。 スパークプラグやキャップの不良やエアクリーナーボックスの割れ等ありましたが、そこが直接的な原因ではなく、それによってスロットルボディ内部が汚れてしまっていた事が原因でした。 清掃完了後にダイアグ装置に繋げて学習値リセットをおこなえば完了です。 SUZUKI以外のバイクでもお気軽にご依頼ください☆ 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

貸出し車両の左ハンドルレバー交換 いつのまにやら、メッキタイプに変っていた為にスズキ純正に交換 スペーサが有ってもメッキタイプはガタがあり、双方交換 ヘッドライトカバーを外した時はその周辺部位を洗浄 エアクリーナーエレメントやドライブベルトフィルター確認時は周辺の洗浄後 エンジンオイル交換周期を最小期間の500キロに設定しているので お客様から時折、オイル交換の表示がでましたと言われます。 ハンドルレバーの交換は下部のセルフロックナットを緩めてからボルトの回転

福岡市城南区役所近くのバイクショップStrategyです。 スズキの原付スクーター/ヴェルデのセンタースタンド修理とタイヤ交換のご依頼を頂きました。 車体に問題がなければ20分ほどで終わる作業なのですが、シャフトが車体に焼き付いてしまっていて数時間を要する作業になってしまいました…。年式の古いバイクではイレギュラーな事態が起こりうる可能性が高いので、ご依頼頂く際にはご理解頂けると幸いです。 ただ、苦労した分、お客様から感謝されると励みになります♪ 当店のご利用が未だの方でもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご依頼ありがとうございます。

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