スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(370ページ目)

本日はGSX-R1000の前後タイヤを交換致しました。当店では各メーカーのタイヤをお取り寄せ可能です。お客様の乗り方、ご利用用途に合ったタイヤを提案させていただいております。バイクのタイヤ交換でお困りの方はお気軽にお問い合わせください。当店は二輪認証工場を完備しており、国家整備士が在籍しております。バイクの修理、メンテナンス、車検などでお困りの方はお気軽にお問い合わせください

フリースタイルで買っていただいたバイクはチェーンの調整やタイヤの空気圧、ランプ類、試乗チェックなど全て無料です。 創業時からこれからもずっとです。

チェーンはRKのXXWリングのゴールドタイプ、スプロケットはXAMのプレミアムカシマコートタイプにしました。 スプロケットはXAMやサンスター、アファムなど色々なメーカー選べますので、ご相談下さい。 交換しカシメて調整して終了です。 やっぱりチェーンとスプロケットがキレイだと足元がシャキッとしますね。

オートバイにFIが導入され10年以上経過しておりますが、 先日入庫した車両のコテコテになったキャブレターの分解清掃をしました。 たかが単気筒のキャブと侮るなかれです。。。

スズキ インパルスの車検です。 当店は認証工場ですので車検でお困りの際はお気軽にご相談下さい。

総額:59,260円

問題は全くないのですが、フツーにプラグ交換です。 結構汚れていましたので交換してよかったと思います。

キーシャッター付きのバイクに長く乗っていると、キーシャッターに書いてある文字が見えなくなることがあります。

総額:540円

GS400納車前点検整備 キャブOH オイル交換 プラグ交換 バッテリー交換 各部グリスアップ 点検 試乗

ステッカーチューン以外のチューンナップ、SP忠男パワーボックスパイプ。タンデムシート張り替え。シュワンツヘルメット(ラッキーストライク)。マフラーカバー取り外し。メインシート文字入れ。スーパーゾイル添加。

エンジンがかからなくなったという事です。まずは外見からの診断!オイル量が少ない!!圧縮が全くない!!ん〜カーボン抜きでは済みそうにない(汗)中を開けてみるとエンジン内部が焼き付いてました(;∀;)って事でエンジン積み替えま〜っす!オイルメンテナンスをせずに乗ってると大事になります。マメに交換・注ぎ足しをしましょう!(^^)b

GSX-S125のセンタースタンドの取り付けをしました。 センタースタンドはオプションのため後から取り付けることになります。 リア周りの整備の時はあるととても便利です。 社外パーツ、純正パーツ、その他ご要望がございましたらお気軽にご相談ください。

車検時にヘッドライトが暗く純正バルブでも光量がギリギリだったため、充電電圧を確認すると電圧不足ぎみ。。。 調べたところレギュレータが怪しいので交換しました。

総額:12,798円

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