スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(2ページ目)

レッツ 走行距離27000キロ ドライブベルト交換のご依頼 M1型、ウエイトローラーの在庫が無いので ドライブベルトとスライドピースの交換のみで了承頂き作業 交換品は純正品を使用するようにしております。 エンジンオイルもドレンボルトガスケットもスズキ純正で交換しました。 ご依頼ありがとうございます。

GSX-S1000 他店購入のお客様から初回点検ご依頼頂きました。 初回点検、オイル・フィルター交換、エンジンスライダー取付させて頂きました。

エンジンオイルの交換 横綱級のエンジンオイルどうしがブレンドにならないようにしております。 純正以外のいろいろなメーカーも問屋さんから通常仕入れをしています。 ご依頼ありがとうございます。

年間使用距離が約100キロ 半年ほど使用せずにフューエルポンプが腐食して損傷 エンジンを始動させると1・2番が燃焼せず、3番が少々、4番が燃焼 エンジン圧縮は正常・それにてインジェクターを先ずは清掃、 弱った発生電圧5〜6ボルトのバッテリを破棄品から探し出して接続 インジェクターゲートを開けてキャブレタークリーナーで清掃 通電してカチット音がしたらすばやくキャブレタークリーナーを吹き付けて素早くエアーで清掃 長時間の通電はインジェクターコイル損傷 かなり手荒い方法かと感じます、最小費用手元の部材で改善  オイラーでガソリンに圧を掛けて噴出の確認 御活用ありがとうございます。 事例というだけで、火災の危険があるのでお勧めではありません。 手の届く位置に泡消化器を置いて、一度シュミレーションをしています。

ドライブベルト部異音の修理ご依頼 先ずは洗車をしながら部品の取り外し 当店で2010年に新車ご購入、走行距離約10万キロ エンジンオイル交換ご依頼時にドライブベルトフィルター確認の 効果があったのか、否かは判断できませんが、 通勤に使用、三日前から症状が出ていたのですが突然の破断が避けられ一安心。 ご依頼ありがとうございます。

2008年に新車を購入頂きメーター2周のご使用 これまでエンジンオイル、ドレンボルトガスケット エアークリーナーエレメントなどスズキ純正品を使用 バッテリ交換のご依頼、バッテリは昨日スズキ二輪さまに FURUKAWA製 FTX4L-BSを発注 明日の入荷に備えて、課金無しの車体簡易温水洗浄 バッテリーの約8割は午後2時までの発注で営業日は出荷、翌日入荷 小商いで毎日購入頂く商品にならないので鮮度の為に在庫ができません。 車両製造メーカー推奨のバッテリー供給メーカーで交換をお勧めしております。 ご依頼ありがとうございます。

Vストローム250 エンジンオイルとオイルエレメントの交換 弊社ではスズキ純正を使用しております。 2009年よりスズキ株式会社認定整備店を承認頂いています。 御活用ありがとうございます。

はやぶさ スパークプラグの点検 周囲を洗浄してから、 ご用命ありがとうございます。

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