グラストラッカー ビッグボーイ(スズキ)のバイク作業実績一覧

既存のラバーを加工してバンプラバー交換 スポンジ、バンプラバーは手で簡単に真っ二つに。 スプリングはこの機に塗り。 当店の御利用ありがとうございます。

福岡大学近くのバイクショップStrategy福大ガレージです。 SUZUKI/グラストラッカー・ビッグボーイにブロックパターンのオフロードタイヤを装着しました☆ カスタムされたストリートバイクにブロックタイヤは似合いますね♪ ダート走行は楽しめる様になりましたが、雨の日は少し滑りやすいので気を付けて下さいね(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/gkxXs2H ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

リヤショックアブサーバ、経年劣化で痛んだバンプラバー交換 スズキ純正では補給部品設定が無い為、汎用品を加工して装着。

点検プラグとOリングはホンダ純正 CBX400F用 中番MA6 パーツカタログに掲載はありませんが歴史有る補給部品です。 溶かして外し、圧入。

スズキ グラストラッカービックボーイ フロントブレーキマスタシリンダーの点検交換整備 点検窓はホンダ純正のプラグとOリング、規格品にて適合します。

2010年モデル スズキ グラストラッカービックボーイ フロントブレーキキャリパの確認整備 キャリパーピストン腐食、キャリパー内凝固物形成 ブレーキキャリパーピストンセット、ピンブーツ2種 ブレーキパッドはスズキ純正に交換 ついでにユニオンボルトも交換 中古車再商品化整備の基準に合わせての作業です。 10年間無分解のブレーキキャリパ、1年間で多く出会います。 中古車も点検整備記録簿をつくり記載しています。 ブレーキキャリパ取付ボルトにペイント、スクリュー部に茶色のグリスが付いていました。

総額:8,217円

SUZUKI/グラストラッカーのヘッドカバーオイル漏れ修理です。 このエンジンのヘッド廻りはオイル滲みや漏れが多いです…年式的にしょうがないですね(>_<) いつもご利用頂いている常連様のバイク、まだまだエンジンは元気そうなので安心しました。 ストラテジーでは作業後には空気圧や灯火類など点検調整をおこないます。 影ながら、お客様の安全に貢献できる様にスタッフ一同取り組んでおります。 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキ グラストラッカービックボーイ NJ4DA ヘッドライトバルブ交換 いっけん、H4バルブのような・12V35/35WのHS1型 在庫があるので交換してもヘッドランプ点灯せず、H4バルブを装着していた為にヒューズ切れもおきていました、ハンドルスイッチの接点が溶けず一安心で作業終了。 ご用命ありがとうございます。

ホイールスポーク交換、場合により、ホイールリムに養生テープを貼ってニップル部に穴を開けて組み付けをしています。

ホイールスポーク交換は外注作業ではありません。 弊社で組み付けまでおこないます。

古いホイールスポークはサンダーで切断。 車両価格20万円とすると、掛かる部品経費はほんの2.5%ほど。

総額:5,610円

スイングアームの支点点検にもなる、スズキ純正ドライブチェーンでの再商品化整備 セルフロックナットはマニュアル通り交換。 価格はスズキ純正ドライブチェーン交換、車両状況で工賃などが変化します。 ドリブンスプロヶット、ボルトやナットも交換。

総額:9,064円

シリンダヘッドカバー合い面のオイルにじみ修理 せっかくの機会にて取付ボルト類も交換 主たる漏れ部はロッカーアームOリングの硬化によるもの。

バイクショップライズの九大北店に塗装室を作って約1ヶ月ですが、バイクの外装を本格的に塗装したのは初めて!! 色んな備品や道具が完全ではないので(一応言い訳)ごみが付いてみがきが大変ですが、まあまあです!! でも、大きな換気扇つけてるので塗装ミストは残らず排出されます(^^)/ グラストラッカーの前後フェンダーの塗装ですが、取付前に見栄えのいいようにしっかり磨きます!

総額:41,140円

バイクショップライズでは珍しい、スズキグラストラッカービッグボーイのキャブレターのオーバーホールを行いました!! 最近、ホンダスーパーカブやGN125などのキャブレターのオーバーホールはよくありますが、軽2輪のキャブレターオーバーホールはとっても珍しい!! なにせキャブレター自体が珍しい!! キャブレターとは?エンジンにガソリンと空気の混ざった気体を吸い込ませる装置!みたいな(^^)/部品です。 ずいぶん前からですが、このキャブレターの代わりにインジェクションとなった今、キャブレターの説明が面倒!! エンジンの構造から説明が必要なので簡単に言うと、燃料をエンジンに送る方法がアナログで今はデジタル!! こんな感じ(^^)/ あまりオーバーホールしたくない(-"-)面倒だから、キャブレタークリーナーが臭いから(>_<)、汚れるから('Д') でも、オーバーホール後、快調にエンジン始動してくれると気持ちいい(^^♪ 少し古い大型バイクなどはこの部品が4個や6個繋がったエンジンもあるのでゾッとする( ゚Д゚) インジェクションエンジン

スズキ グラストラッカー ビッグボーイの洗車 、ガラスコーティングをさせて頂きました。ご利用あり がとうございます。 施工コースは徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティン グコースです。 チョッパー仕様のグラストラッカー ビッグボーイが入庫 いたしました。 20年以上前の車両ですが、オーナー様が大事に乗られて るのがわかる車両! 今回はエンジンのオイル汚れ、足回り、マフラーを念入 りに洗浄させていただきました。 ドリンクの差し入れありがとうございます。 東京都江戸川区からご来店いただき、誠にありがとうご ざいます。 またのご来店をスタッフ一同お待ちしております。 【ホームページにてキャンペーン開催中】 ・徹底洗車+BBスペシャルガラスコーティングコースが 10%オフ ・徹底洗車+BBプレミアムガラスコーティングコースが 20%オフ となるクーポンを配布中です。お見逃しなく!!

総額:24,800円

スズキ/グラストラッカー・ビッグボーイのリアサスペンション交換のご依頼を頂きました。 雰囲気も変わっていい感じです♪ カスタムのご相談もお気軽にどうぞ(^-^) 【【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://www.mc-strategy.jp/honten-access ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

スズキ/グラストラッカー 各部メンテナンスを行いました。 今回の内容は、 ・タイヤ交換 ・シート張り替え ・オイル交換 ・グリップ交換 ・フロントフォークO/H ・リアサスペンション交換 などなどです。

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