アドレスV100(スズキ)のバイク作業実績一覧(5ページ目)

にてエンジンの始動性が悪いので点検してほしい。と御依頼頂きました。 今回バッテリーに問題は無し。

アドレスのリヤブレーキ! これは年数によるサビでの固着が考えられます。どんな車種でもドラムブレーキならではのトラブルです。 定期的な点検が必要な車両ですね。

スズキアドレスV100のキャブレターオーバーホールの修理依頼がありました! 当販売店では、丁寧で迅速な修理を心掛けています! 是非一度、困りごとの際はお問い合わせください!

走行中突然エンスト。再始動せず。電装系、圧縮系、キャブ系点検もすべて正常値。残すところは「一時圧縮」。 アドレスV100はエンジンをおろしての点検となりますのでまずは取り外します。エアークーリナーボックスの内側に異物(泥、砂など)の付着がありリードバルブの損傷の可能性大。。。。案の定、シートに異物を噛みこんでいて閉まらず。ついでにクランクケースへガソリンを入れてオイルシールの抜けをチェック。こちらもガソリンダダ漏れ。。。。完全に一次圧縮の不具合。年式的にエンジン本体のトラブルが出てくるころでしたが、中古で購入半年くらいしか経っていないことで今後は電装系のトラブルも出てくることを説明し、ご了承いただいたので整備することに。

総額:80,139円

スズキ アドレスV100 リヤタイヤ交換です。 ダンロップ D307 3.50-10使用。 今回はタイヤ交換のタイミングが遅れてしまったため、パンクしてしまいました。ついでにブレーキシューも交換時期になっていたので、併せて交換。V100はエアークリーナーを外さないと、タイヤが外れないので、通常より少しお時間をいただきます。 最後にタイヤ空気圧・ブレーキ調節・灯火系点検をして作業終了になります。

総額:11,360円

アドレスV100のドライブベルト交換です。この車種は個人的にベルトが切れやすい車種ですので定期的な点検や交換がおすすめです。ドライブベルトは切れてしまうと走行ができない状態になります。ベルトの切れた具合によってはエンジンさえかかりらなくなります。今回はお客様の部品持ち込みでした。持ち込み修理もしておりますのでお気軽にご相談ください。

総額:5,400円

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