GSX400インパルス S(スズキ)のバイク作業実績一覧|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

GSX400インパルス S(スズキ)のバイク作業実績一覧

サイドカバーを留めているビスにはカラーが入りますが、この位の年式の物は無くなっている物も多いです。この車両もボルトのみの固定になっている為か、古いせいか?ボルトを通す部分が割れ出しております!純正部品でカラーを取り寄せてみましたが、かえって遊びが無くなり、カウルにダメージを与えそうなので、カラーを都合良く作って行きます!

新品チェーンから飛び散ったオイルが溶け出したのか?オイルが少量垂れていたので、心配でフロントスプロケット周辺をまたまた分解(^^;)オイルシールストッパーを外して一晩置いておきましたが、問題無い様です!

リヤブレーキホースから微妙に漏れ発見!STDのホースは丈夫ではありますが、こんな事25年ぶりかな?(^^;)何はともあれ、御客様に渡す前で良かったです!純正は廃盤なので、フロントに合わせて、ビルドアライングットリッジを測定してオーダー致します!勿論丈夫なステン仕様です!

総額:19,635円

凹みなどが有ったタンクも綺麗に仕上がって来ました!(^^)/錆取りはしてあるので、これからコーティングして行きます!

いつ交換されたか分からないクーラントを交換しておきます!

総額:14,135円

リヤウインカーの配線が気になったので、シンプルにまとめてみました!

総額:6,743円

前回オイル交換のみから500キロ程走行しましたが、今回納車前なので、オイルとフィルターを交換致します!フィルター交換の為にマフラーを外します!

総額:13,090円

バックオーダーだった+と-の配線が入荷したので取り付けて行きます!せっかくメインハーネスを交換したのにここを換えないのは意味が無いのと一緒!大事な部分ですね!

総額:5,830円

インパルスももう旧車なので、なるべく目立たない所にUSBポートを取り付けたいと思います!今回選んだ物はキジマ製!電圧が下がると自動で供給カットされるので安心です!ただ、解放型のバッテリーの車両だと電圧の上下が激しいので、オンオフを繰り返してしまう場合があるので、気を付けましょう!

総額:11,000円

クーラントのリザーブタンクのキャップがスカスカになっている事に気が付きました!( ゚Д゚)左が新品!右が劣化により大分小さくなってます!

総額:2,607円

操作性に関わる部分はしっかりさせたいので、古くなったシフトリンクのパーツを全て新品に交換致します!

総額:20,141円

クラッチの遊びを調整して行きます!メチャメチャ固くて、約25年間調整が行われて無い事が分かります!(^▽^;)お話は前後致しますが、

総額:4,400円

オーバーフローなどでオイルにガソリンが混入している恐れが有るので、オイルとエレメントを交換致します! ドレンボルトも綺麗に洗浄してガスケットを純正新品に交換し、規定トルクで締め付けます! オイルはスズキ純正エクスターR9000です!(^o^)丿

総額:8,800円

装着したキャブを調整して行きます!とその前に、御客様が持ち込んだ社外のスロットルワイヤーの交換も頼まれました。 せっかく交換するなら純正が一番なんだけどな〜?と思いながらも色々と苦労しながら装着!やな予感は的中で、 スロットルが重くなりました(゚Д゚;)

総額:49,225円

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