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続きです。タイヤ交換などを行います。 しっかりと汚れを落とした後に、塗装保護の目的でワックスを塗ってあげます。 「しっかり洗った後に」という所、これ大事。 某オークション等で見かけるピカピカ☆というよりテカテカな車両。 可哀そう…。 あれ、きちんと安全に乗れるようにワックスを落とすの相当大変。 ワックスで汚れもコーティングされているから本当に絶句する訳で…。
総額:628,400円
つづいてスイングアームのメンテナンスを進めて行きます。 「スイングアームにメンテナンスなんて必要?」と思った方。 必要なんですよ。
次にメンテナンスするのはリンク廻り。 一度も外したことがないという車両も多いのでは??? あなたの車両はどうですか???
リアサスペンションをメンテナンスしていきます。
スイングアーム廻りのメンテンスを進めて行きます。
当店は購入いただいた車両の納車配送サービスもさせて頂いております!修理のレッカー引き揚げ作業や事故車の現場レッカー作業、不動車の引き揚げ作業などなどバイク配送やレッカー業務も受付完備しておりますのでバイクや車でも移動レッカー作業はお気軽にお申し付けくださいね〜〜♪
総額:5,400円
つづいて、 固着しているリアキャリパーをメンテナンスします。
当店での購入していただいたフルオーダーオプション頂いたビーノです!!イヨイヨ!納車に向けて最終の手洗いワックス洗車点検作業を御依頼いただきましたので、お渡し前のピカピカ&キレーキレー仕上げを遂行させていただきますね〜〜♪ ピーーーーーットイ〜〜〜〜ン♪
総額:5,940円
エンジン部品の入荷等を待っている間、車体廻りのメンテナンスを進めて行きましょう☆
地味な作業を続けて行きます。
バラした部品を検品しながら綺麗にしていく訳ですが、とても時間が掛ります。 特にこういった折損ボルトの除去には多くの時間が必要かと…。 折れないように気を付けながら、最善の方法を選択しながら作業をしても、 30年という時間には敵わない場合もある訳で…。
クランクケースに装着されている諸々の部品を外してから、ようやくクランクケースオープン☆ ちなみに、この状態まで分解しないと、先にご紹介したクランクシャフトサイドシール交換が出来ません。 購入する前に、その状態を必ず確認した方がベストな理由はここにもあります。
当店で購入して頂いた顧客ユーザー様は販売オプションで手洗いワックス洗車を実施のうえ納車サービスさせて頂いております♪基本的なバイク車体全体の洗車と各部位を小傷などを綺麗に施して行き最後は、手がけでワックスコーティングをしていくというピカピカ作戦内容であります☆それではピ〜〜〜〜ットイーーーン☆
続いてシリンダー廻りをバラしていきます。
販売ユーザー様の納車前12ヶ月安全法定整備実施です!リアブレーキ周りを点険ジロジロしていきますね!!! マフラーもハゲハゲしてますね〜〜!!さ〜!!各部点検とメンテナンスを高めて行きましょう〜〜〜〜!ピーーーーーットイ〜〜〜〜ン♪
総額:3,780円
当店は販売後の納車点険整備は各車12ヶ月安全法定整備のモトシッカリと安心と安全をモットーにバイクの内容を高めていきます!!今回はその作業内容を一部抜粋でフロント足回り分解点険整備一式を進めてまいりますね〜♪ ピーーーーーットイーーーン♪
総額:3,240円
ビーノは水冷エンジンでラジエターによって、エンジンを冷却作動してエンジン内温度を正常に保っていくようになってます!!このラジエターは水冷ですので冷却水が入っていなくて作動をしたら、エンジン故障の原因となってしまいます!その肝心な水周りを点検でピーーーーーットイーーーーン♪
総額:2,160円
さて、続きです。 エンジンの整備から始めますので、エンジンを降ろさなくてはいけません。 ミッションオイルや冷却水を抜いていきます。 冷却水は赤色。赤色はトヨタ系でしたっけ???
すっかり希少車になってしまった TZR250(1KT)☆ 良質な車両が皆無に等しくなってきた昨今。 ならば造りましょ☆ いつも通り、「外見よりも中身☆」のコンセプト通り、機関に重点を置いて 造って行きます。 という訳で、TZR250(1KT)の納車整備をご紹介します。 整備内容は4L3シリーズのRZ系から、R1-Z等まで共通した内容ですので、 それらのオーナー様にも、今後維持して行くうえでの参考になればと思います。
通信販売でご契約いただきましたXJR400Rの納車整備です。 今や貴重な空冷4発!2003年の比較的後期のモデルですが、それでももう15年以上たつのですね・・
総額:27,000円
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