ヤマハ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(140ページ目)

フロートカバーからガソリンが漏れていたのでガスケットを交換します。

総額:12,960円

数年放置されたVOXです。キーONにしても燃料ポンプの作動音がありません。すでにリコールで交換されていますが、延長保証で今回もポンプを交換して無事にかかるようになりました。タイヤも古いので交換です。エアバルブも亀裂が入っているので交換します。バッテリー、エンジンオイルなども交換しました。

お疲れ様です。 NATTYWORKS三宅です。 今回はマジェ125のエンジンのオーバーホールです。 走行中にベースガスケットが飛んでしまいオイル漏れにより入庫。

総額:56,160円

4stビーノエンジン掛からない症状で修理依頼で入庫されました。 とりあえずばらすのであれば、各所グリスUPさせていただきました。 故障探求を進めていったら、イグニッションコイルが悪さをしていてお客様に相談したら。 予算をあまり掛けれないとの事でしたので、中古パーツで修理させていただきました。 当店は出来る限り、販売車両のストックパーツを用意させていただいているのでその日の内に乗って帰れることが多々ございます。バイクの修理でお困りなお客様はなんなりとお申し付けください。

総額:6,480円

FZR1000のカウル交換です。修理もいつでもご相談さい!

本日ご予約頂いていたフロントブレーキパッドの交換作業をさせて頂きました!いつも弊社をご利用頂き誠にありがとうございます!

総額:6,804円

スポーク全体にゆるみが出ますと、間もなくスポークが折れます。一本折れると2本目、3本目と次々に折れていきます。当然リヤ周りに違和感のある挙動が出てきてものすごく乗りずらい感じがしてきます。放置していると走行中突然ローダウンになり、走行不能状態に陥りますので早めの点検・増す締めがよろしいかと。。。。それでも折れてしまったら交換ですね!

総額:21,631円

クランクシャフトの交換作業があったので、ついでにカスタムということで、ハイカムへ交換です。 KOSO製でほぼ全域でトルク、パワーアップするデーターが出ているそうです。 ハイカムご興味ある方はお問い合わせください。

組み立て側の写真はありませんが、クランクシャフトに付いているベアリングが不調だったため交換になりました。

クーラントがエンジン内に漏れてしまう症状にて入庫しました。今回はウォーターポンプのオイルシールから漏れていました。ベアリングにも冷却水が付着し動きが悪くなっていましたので、一緒に交換です。分解後はきれいにクリーニングをし当たりしいベアリングに打ち換えオイルシールも新品に交換して、エンジンオイルにもクーラントが混入している為オイル交換もしたら完了です。

セルは回るけど、エンジンがかからない症状で入庫しました。写真わかりずらいかもしれませんが、ギヤの奥にクラッチ付いています。こちらが正常に作動しないとセルモーターは空転してしまうだけでエンジンはかかりません。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html ヤマハYZF-R1の車検を通して整備をしています。車検は光軸がずれてたら調整で済むけど光量が問題・・・・このプロジェクターライトは問題です・・・ま裏技で通しましたので大丈夫でしたがフロントフォークのオイル漏れがあり検査官は何も言わないのね。そんなもんですかエンジンオイルが漏れてても言わないよね。これからフォークのOH作業です。

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html icu racing team 全日本シャツ受付中ですよろしくお願いいたします。㈱伊東電気商会社長様のR1MDXまつ子さんのラジエターとオイルクーラーを㈱三陽様のserakoteサーマルバリアシリーズホーネッツを施工してもらい名阪国道を普通に走行してもらったインプレッションでやはり今までより平均10度ほど水温が下がったということで完全にserakoteの効果が出ているのがさらに実証出来ました。私のYZF-R1お松さんも信号待ちなどの水温は確かにサーモファンが回るぐらい上がりますが走行し始めるとすぐ70度ぐらいになり、大体時速100km程度で走行したらいつも68度程度まで下がります。これから暑くなる季節はまた変化が出るでしょうが真冬の2月ぐらいの時は水温が59度までさがりました( ´艸`)これは下がりすぎですね。 ㈱三陽様のserakote 本当にお勧めです。バイクショップICUで受付しております。 よろしくお願いいたします。

ドラックスター250 VG02J 〜お客様のご依頼内容〜 エンジンの始動困難でアクセルを開けていないとエンジンが止まってしまいす。 放置期間が1年以上。 〜修理内容〜 アイドリングがしないのは放置が原因というのは明白です。 お話を聞いた感じではスロージェットが悪さをしている可能性が高い為、キャブレターOH。 エアフィルター&プラグは綺麗な状態でしたので、清掃して再利用。 キャブレターを分解したところ、案の定。スロージェットが詰まっていました。 ジェット類清掃&各種ゴムパッキンを交換して、吹け上がりも良くなりました。 これから。ツーリング日和になりますので、お早目の点検&修理をオススメします。

総額:11,880円

クランクケースカバー、ジェネレーターカバーオイル漏れの為ガスケット交換をしました。

総額:20,000円

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