ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(735ページ目)

ホンダ・ディオ(2スト)AF18型の修理依頼で入庫しました。このディオは、初代モデルで1988年に発売になった車種ですね〜。!(^^)! 今では街で見かけなくなったモデルですが、現代の若者には珍しいモデルという事もあり、旧車ブームでレストアして乗っている方いるようです。お客様は、知り合いから譲り受けた車両で、段々とスピードが出なくなった!と持ち込まれました。エンジン始動した瞬間・・・「排気の詰まりだ!」と、マフラーの出口からは弱弱しい排気圧が出るだけでした。少しずつですが、マフラーを温めながら、空ぶかしさせ、マフラーの中に溜まったオイルの燃えカスのドロドロを排出。徐々に白煙とドベドベ燃えカスも少なくなり、調子が出てきました。昔はマフラーをバーナーで炙って中を綺麗に焼け切ったものです。2スト車は、エンジンオイルとガソリンが混ざって燃えて走る「混合ガソリン車」です。30km/hの速度制限のある原付は、綺麗にオイルが燃えすにマフラーで溜まるんです。売る側としてはコンプライアンスに違反しますので、スピードを出して走って!と大きな声で言えませんが・・・ねぇ。(^^ゞ これも2スト車の宿命です。

ホンダ・ジャイロXの修理で2日前に入庫しました。ヤクルトさんの車両で、自損事故(転倒)により、ハンドルがおかしい?との訴えで、早速に車両を引き上げました。試運転の結果は、ハンドルに多少の歪みがあるな〜と言う程度でした。しかし、左右の切れ角は違い過ぎるではないか!右に横転しているので、フロントフォークのストッパーが削れて、かなり切れ角が深くなっていました。( ゚Д゚) ヤクルトさんに状態を報告し、交換の意向で部品の手配を致しました。本日、部品がメーカー入り入庫したので、早速に時間を見つけて交換修理を行いました。見た目では分からない部分が多いですねぇ〜。!(^^)!

残暑厳しい9月★★オイル交換にお越しいただきました★★ 当店のオイル交換は 「タイヤ空気圧チェック」「各部増し締めチェック」「灯火類チェック」「フルード類の量確認」などなど、 車体の軽い健康診断も無料で行っております★★ 入荷が難しくなり、レア化しているNavi110です!カスタムも整備もぜひご相談くださいね☆ 末永く安全運転でお楽しみください\(^o^)/ ●●●Chopsオイル交換無料パックとは●●● ご加入から1年間オイル交換が無料になるオトクなパックです★★ 走行距離2000kmごと(単気筒)〜で「回数制限はナシ」! 距離乗られない方でも「ご加入日+半年後+一年後の最低三回はオイル交換無料保証」! チョイノリが多い方!意外とオイルメンテ大事ですよ〜★★ 愛車の状態を把握する意味でも、まずはオイル交換にご来店ください(^^)v Chops高槻本店では「他社さん購入のバイク」「個人売買で購入のバイク」のメンテや修理はモチロン、 「こんなん出来ひんかな?というカスタム」も随時お受けしております★まずはお気軽にご相談ください★

総額:2,214円

V-TWINマグナ250の始動不良の修理依頼です。 半年以上、エンジンをかけてないとの事でクランキング・点火など初歩的な確認をしてOK。 キャブOHと進みます。

総額:27,000円

最近話題のあおり運転… あの衝撃の動画が日本中に流れ 「バイクもドラレコってつけれますか?」的な問い合わせが激増しました。 安心してください!つけれますよ!!

総額:32,400円

ヘルメットホルダー ステー フェンダーレスはオリジナル製作です

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html  変につかれたぁ〜って言うよりか昨日は暑かったぁ〜〜また夏だね。もういいよ夏は‥(;´∀`) 今ICUのHPが入れなくなっていまして調整をしてもらっています。その前に昨日のミニモト4時間耐久の結果は散々な結果となってしまいました。あ〜あ・・です。ゆめの〜が予選でタイムアップが出来ず予選もsecondグループスタート。決勝もピットロードスピードオーバーで1周減算・・ミニモトの1周減算はでかいよね(笑) まぁ そのぐらい厳しいペナルティーも大事だけど耐久レースでの致命的なミスは決勝リザルトに大きくでてしまうのよね。とりあえずリザルトは・・・・正直70位以下だったと思いますが見てもないです・・・(笑) 来年は無いかな・・・ミニモトは・・・・なぁ〜んかね・・・イマイチ・・・・やはりスプリントの方が一発勝負でたのしいかな???さて今日からまじめに仕事しよう^〜〜〜〜〜っと もう今週はホント通常通りの営業です。 来週もかな???? 月末はめっちゃ仕事の出張だらけです。

ご成約頂いたジャイロキャノピー2台です。 上のデッキタイプはノーマルでの引渡しとなります 下のワゴンはミニカー変更後の納車となります。

ご成約頂いたNSR50です。 左は最終型のレプソル車両、右は2型トリコロールの車両です。 ノーマルカウル装着の車両はなかなか少なくなってきましたが 両方ほぼノーマルの車両です

ご成約頂いたJADEです。 早速納車の整備に取りかかりました。 バッテリーやプラグといった基本的な部品交換行います

当店の顧客様より、長年放置してたNS-1を息子さんに乗せたいとのことで依頼を受けました。 夜間作業ですので見難い画像は省略となりますがご了承下さいませ。 先ずはエンジンを確認。キックの感触は良好! フルカウルを外してキャブ・オイル・クーラントを抜きます。

総額:50,000円

こんばんは! 変速時に違和感がある・・・ ギアが入らない・・・ との修理依頼でご来店され、試乗させて頂くとクラッチが切れていない・・・ クラッチ調整してみたけどダメでした(^_^;) なので素直に開けてみます!

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