中古車整備です。バッテリー新品交換作業です。

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RホイルベアリングのオイルシールとOリング交換作業です。

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点検及び消耗品交換でお預かり車両の整備です。 キャブレター分解掃除OK類交換、フェルコック部PK交換、エアエレメント交換、バッテリー液補充と充電です。

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車体整備で入庫の車両整備です。

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お客様よりご依頼の整備点検見積書です。 メインスイッチはこのバイク特有の症状でメインＫＥＹを「ＯＮ］にしてもニュートラル、ウインカ等の電装系統が点灯しないトラブルです、エンジン始動は出来るものの走行中に起きてしまう為、少し危険な状態となります。過去に販売した車両のほとんどがこのような事態となっています。原因は「経年劣化」です。KEYシリンダー内で起きていることを想像して説明すると「プラスチック」で形成されている配線部分の受け皿が経年劣化で縮んでしまう為、銅でできた配線基板とKEYを回した際に接触する際に「浮き」が生じてしまうため電気回路が成立しない為、瞬間でニュートラル、ウインカ類が点灯しないことになります。、、、、（多分） 　この時期は寒くて金属もプラスチックも冷たく硬い為、人様も世の中も緩くなり溶けるような季節。「夏」にチャレンジして詳細と後日談を掲載しますのでお楽しみに。

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サイドカバー左右とヘッドライトカウル

総額：30,600円

中古車整備でFタイヤ交換作業です。

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燃料コック掃除、タンク内部掃除です。

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気温が低い際にキャブレターを取り外したらご覧の通り。古いバイクによくあるトラブルです。

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先日修理完了していた「タコメーター」を現地交換です。左が指針が折れたメーター。右側が修理したタコメーターです。

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よくあるパターンです。サイドスタンドが変形して接地面の曲がり折損があり、スタンドを立てた際に傾斜しすぎるのを修正、修理します。

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スピードメーターの指針修理です。

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ホンダXL250Rパリダカ中古車のFフォークシール交換作業です。ドレンボルトGK（銅ワッシャ）とＦフォークゴムブーツ（社外品）も同時交換します。

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ホンダXL250Rパリダカ中古車整備。Rホイールスポーク交換作業です。9：15分スタート

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中古車整備です。Fスポークの張替作業。まずはFタイヤを外してスポーク取り外しからです。

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かねてより懸案の事項。タコメーター指針の経年劣化による折損。30数年の間に指針のプラスチックが熱でそり上がりメーター内部ガラスに接触して折損する場合やメーター作動以上時にそのまま走行することで起こる内部ギア故障等で指針が折れた状態のタコメーター修理です。 年末ということもあり気合で、、、。というか単にハンドソーにて上蓋を切断。

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よくあるトラブルでシリンダーヘッド部からのオイル漏れ。実はこのエキゾースト側タペットカバーのOリング劣化やタコメーター取り出しギア部のOリング劣化によることが多々ある。

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中古車整備点検作業です。Rタイヤチューブリムバンド交換とリンク関係のグリスUP作業です。

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スイングアーム、リンク関係とサスペンションの分解整備点検作業です。

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タイヤとチューブ、及びリムバンドを交換します。

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