CB1000Super Four(ホンダ)のバイク作業実績一覧(2ページ目)

いつも当店で車検をさせていただいている、CB1000SFです。 新車1オーナーでいつもピカピカです。 今回も24か月基本整備とエンジンオイル、エレメント、ブレーキフルードの交換をさせていただきました。 走行48000kmですが、整備が行き届いた状態のきれいなバイクですので、他に整備する箇所もありません。

総額:58,891円

SB1000SFのウォーターポンプからクーラント漏れの修理です。 純正パーツがすでに廃盤となっており入手できず、まだ購入可能なCB1300SFをと思いましたが穴位置等の関係で使用できませんでした。 CB1000SFは非分解の構造となっており内部のパーツだけでの部品設定がなかったので、他車用を流用し交換させていただきました。オイルシールは市販されているパーツでは設定が無い特殊なサイズです。 ご自分で作業する際はご注意下さい。 オイルシール、メカニカルシール共に交換し作業終了です。 郵送での作業もお受けしております。 郵送での作業の場合状態次第ではお断りさせていただく場合があります。 非分解のパーツを数トンの力をかけ分解するので割れる可能性もあります。(数十個作業していますが今のところありません) その際の保証はありません。 上記内容ご確認、ご了承いただきご依頼願います。 郵送での作業で¥33000-となります。

総額:41,800円

CB1000sfのお客様が数日前にツーリングに向けてUSBとシガー一体電源取り付け・スマホホルダー取り付け・LEDシーケンシャルウインカー取り付け・ウインカーパイロットランプ取り付けをしてほしいとの事でパーツ取り寄せを事前にしており、LEDウインカーは持ち込みで来店されました。CB1000SFはウインカーが左右どちらが点灯しても、1つのパイロットランプが点灯するようになっており、それを左右別体にしてほしいとの事で、メーター間に取り付け用目隠しを作り、2つ左右用のウインカーパイロットランプを取り付けました(^^♪シーケンシャルウインカーもLEDウインカーリレーと一緒に交換!配線加工、延長などに時間かかりましたが、お客様も知人だったのもあり、ウインカー固定など軽作業は手伝っていただきスムーズに終わりました。ツーリングの際はスマホホルダーやUSB電源はすごく重宝します!!オススメアイテムですので、是非ご利用ください。

総額:17,480円

常連様のCB1000SFの車検整備をさせていただきました。ご自分でも整備をされる方ですので、いつもピカピカで基本整備のみでの合格となりました。エンジンオイル、オイルエレメントは交換させていただきました。

総額:57,234円

車検&メンテナンスでお預かりしたCB1000SF通称“ビッグ1” オーナーさんより低回転走行時にひっかりがあるので見ておいてほしいと依頼を受けました。 さっそく試走してみたところ、アイドリングから少し開けたあたり(回転数にして1600〜2000回転あたり)で少しもたつく感じがあります。 パイロット系が作用する回転数です。 言われなければ…という程度の症状ですので、がっつりキャブをオーバーホールするのも費用的にもったいないと判断し簡易清掃で済ませる事にしました。

総額:6,480円

先日、BIG1ことCB1000SFのフルパワー化しましたのでご紹介します。 昔私もこのエンジン積んだフルカウル付きの逆車CBR1000F乗ってたので懐かしく思いますね!

車検でお預かりしたCB1000SFですが、しばらくクラッチフルードを交換されていないみたいで汚れていました。 油圧クラッチと油圧ブレーキではクラッチの方が作動させている回数が多いので、クラッチの方がフルードが傷みやすいです。

岐阜県 C様  パーツ持込でのマフラー交換させて頂きました。車種によって作業工賃が変動します。今回はマフラー脱着にあたり、ラジエターが干渉して作業できないので、ラジエターをずらして作業とさせて頂きました。 パーツ持込も大歓迎ですので、お気軽にお問合せ下さい☆

総額:8,316円

個人売買で購入されて1年程の車両、車検にてお預かりしました。預かり当日は不具合みつからなかったのですがリフトに載せて翌日LLC漏れがあったので故障箇所確認後お客様に連絡しました。

CB1000Super Fourの新車・中古バイクを探す