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燃料タンク内部掃除です。ガソリン固形残留物の除去終了でタンク内部掃除終了。
総額：0円
中古車整備です、燃料タンク内の掃除とフェルコック部掃除点検。
長期お預かりの車両修理。原因がつかめず苦労しましたがこれにて修理完了。
総額：73,348円
Fブレーキシュの交換です。
エンジン不調でご依頼。回転上昇にムラがあり時々回転不足に陥る。このバイクによくある簡単で難しい症状の修理依頼。 おおよそ見当はつくので、、、。
総額：42,900円
中古車整備点検です。キャブレター分解掃除と燃料コックの交換。
ＣＴ１１０のキャブレターフロートバルブ交換です。
まずはメインスイッチ裏側のガタを補強です、特殊工具を製作、ピッタリ合わせてスイッチ本体の突起部を タガネで打刻。何とかリベット止め成功。
総額：226,008円
ヤマハセローを林道＆ツートラ仕様に。ということでご来店。前後タイヤをＩＲＣツーリスト、スプロケチェンも同時交換です。
総額：48,530円
中古車整備です。スピードメーター＆タコメーターの交換です。経年劣化で指針のプラスチックが折損。分解できない構造なので中古部品と交換しました。
中古車ＴＬ１２５３８万円の車両点検です。ガソリン補給、キャブレター点検、エンジン始動確認しました。
中古車整備です。Fブレーキの引きずり現象がある為、シールセット交換となりました。キャリパー内部掃除とシール菅家を全て交換、残りはエア抜き作業で終了、、、。となるはずがエアブリードボルトが緩みません！無理に緩めると作業が増えてしまう為、ここは時間をかけて、、、ということで本日はここまで。
パンク修理でご来店、しかし、Rタイヤ残量がないけどご予算に合わせてここは修理依頼。
総額：2,000円
エンジンオイル交換でご来店。
総額：1,870円
メーターステー部の溶接です。
総額：3,300円
納車整備点検です、燃料漏れが少しあるのでキャブレタ分解掃除点検です。フロートバルブゴム部に劣化があった為部品手配となり作業一時中断です。
エンジンオイル交換でご来店です。
お客様車両の点検作業でドライブベルトのオイル付着発見。分解するとドライブアクスル部のシールからオイル漏れ。 早速シール交換となりました。
中古車のFフォークシール交換作業です。
Ｆブレーキカム部グリスＵＰとＦブレーキワイヤ注油です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：9.85万円
支払総額：10.15万円
支払総額：13.9万円
支払総額：24.3万円
支払総額：49.9万円
支払総額：37万円
支払総額：113.4万円
支払総額：76.1万円
支払総額：19万円
支払総額：19.07万円
支払総額：- -万円
支払総額：57.98万円
支払総額：46.6万円
支払総額：41万円
支払総額：27.26万円
支払総額：56.4万円
支払総額：95.67万円
支払総額：29.4万円
支払総額：42.8万円
支払総額：22.2万円
支払総額：115.53万円
支払総額：22.8万円
支払総額：40.8万円
支払総額：44.3万円
支払総額：60.6万円
支払総額：12万円
支払総額：124.67万円
支払総額：58.9万円
支払総額：66.28万円
支払総額：38.7万円
