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何とかエンジン交換まできました、残りは各部調整です。
総額：0円
ドライブチェン取り付けです。
エアエレメント交換です。
前後スプロケット＆ドライブチェンの交換です。
ミッションが壊れたとのことでスペアエンジンと交換です。まずはスペアエンジンを降ろす作業からです。
よくあるトラブル。空気圧点検を行う際にエアチャックを差し込んだらエアバルブの根元が ポッキリ！！ 経年劣化でゴム部分に亀裂が入ってエア漏れを起こすトラブルです。 こうなるとホイルからタイヤを外さないとエアバルブ交換が出来ません。
Rタイヤ交換でご来店です。
総額：16,530円
XL250Rパリダカ中古車のFオーバーフェンダー（FRP製品）装着作業です。
総額：20,280円
先週の続きです。まずは前 ブレーキフルード交換作業です。
ロングライフクーラント液に交換作業です。
クーリングホースの部品遅くなりましたが入荷しましたので交換。テスト走行を行いました。 後はラジエタクーラント液と入れ替えれば終了となります。
ドライブチェン＆スプロケット交換とFブレーキ回りの見積もりです
長期保管車両なので整備点検でお預かりです。Ｆタイヤも少し減っているとのことでロード寄りの D６０４タイプに交換します。
スーパーカブ５０のRタイヤ交換作業です。同時にブレーキシュも新品交換します。
エンジンオイル交換でご来店。Fブレーキフルードも点検しますが取り付けボルトも錆がひどく同時交換します。
中古車整備です。Fフォークインナーチューブの交換作業です。
冷却系統修理の最終確認でホース接続部の確認作業です。 サービスマニュアルを見ながらクーリングホースの接続部を確認していきます。
駆動系統の修理依頼でご来店です。前後スプロケットとドライブチェンの交換作業となります。 また、チェンスライダーも同時交換ですが純正部品は既にない為MD30のチェンスライダーを改良して装着作業となりました。
アイドリング領域からエンジン回転が急激に意図せず上昇するトラブルです。
ウォーターポンプカバーの汚れとPK取り付け部の溝の掃除を済ませて取り付け開始です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：15.8万円
支払総額：172.5万円
支払総額：154.03万円
支払総額：21.6万円
支払総額：103.43万円
支払総額：58.31万円
支払総額：25.78万円
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支払総額：95万円
支払総額：89.9万円
支払総額：86.74万円
支払総額：- -万円
支払総額：21.8万円
支払総額：75.1万円
支払総額：144万円
支払総額：70.98万円
支払総額：124万円
支払総額：73.73万円
支払総額：223.4万円
