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中古車整備です。エンジン始動しないのでスパークプラグ交換、キャブレター分解整備点検です。
総額：0円
フライホイル交換作業です。電装トラブルで借りていたフライホイルを新品交換します。
点検でご来店。まずはエンジンオイル交換からです。
中古車整備です。マフラー排気よりオイルの匂い。エンストも引き起こしたりアイドリング不良等のエンジン不調で分解整備点検です。 ここまでちょうど1時間。
パリダカのアンダーガード取り付けステーはゴムダンパーを使用している為、経年劣化でゴムダンパーが脱落していることがあります。その為エキゾーストパイプ取付け用のナットを脱落したステー部分に溶接して高さを１０ｍｍに合わせて作成。
修理点検でお預かりのXL250Rパリダカです。リンク廻り整備点検とグリスUP作業です。
エンジン整備です。ここまでジャスト1時間！
兼ねてより懸案事項のバッテリー充電しないトラブル。要するに発電容量が足りず回転上昇しても充電には足りない発電量を計測していたスコルパTY125４T。 レギュレター、CDIユニット、ステータと全ての部品を交換するも変化せず。 もう最後のとっておき「着せ替え」で、、、、。
Rディスクプレート取り付けボルトが折損してネジ部が頭部分が折損。 折れたネジ部に小さなドリル最初は（（２．０ｍｍ） で少しずつ慎重に穴を開けていきます。 次は３ｍｍで開けます。
RホイルベアリングのオイルシールとOリング交換作業です。
中古車整備です。キャブレターの分解掃除とPK類交換作業です。
スパークプラグ交換です
点検及び消耗品交換でお預かり車両の整備です。 キャブレター分解掃除OK類交換、フェルコック部PK交換、エアエレメント交換、バッテリー液補充と充電です。
車体整備で入庫の車両整備です。
点検と修理でご来店。
信号待ちでエンスト。それっきりエンジン始動しないとのことでご来店。よくあるトラブル＝エキゾーストバルブにカーボン嚙み込みによる「圧縮漏れ」になる症状です。 早速、セル始動、キック始動を試みますが全く圧縮感がありません。 念のため、エンジンオイル量を確認すると「オイル容量」には問題ない状態です。
総額：15,500円
ドライブチェン交換作業となります。
中古車整備です。キャブレター分解掃除点検となります。PK類は新品交換です。
総額：1,294円
燃料ホースの交換作業です。現在、漏れ、にじみも確認できませんが今後走行を続けると経年劣化等もあり漏れが生じることがあります。事前に交換することで安心走行可能となります。
メインスイッチセット交換作業となります。 TOPブラケットを取り外さないとメインスイッチASSYが取り外せません。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：31.5万円
支払総額：39.34万円
支払総額：40.8万円
支払総額：- -万円
支払総額：83.78万円
支払総額：211万円
支払総額：10万円
支払総額：11万円
支払総額：338.6万円
支払総額：281.49万円
支払総額：180万円
支払総額：92万円
支払総額：296万円
支払総額：47.61万円
支払総額：126.8万円
支払総額：44.87万円
支払総額：23.3万円
支払総額：61.8万円
支払総額：7.7万円
支払総額：328万円
支払総額：144.5万円
支払総額：68万円
支払総額：285.6万円
支払総額：40.3万円
支払総額：25.77万円
支払総額：41.54万円
支払総額：128.9万円
支払総額：43.67万円
支払総額：375.84万円
支払総額：84.99万円
