静岡県静岡市駿河区のバイク作業実績一覧(5ページ目)

ロングツーリングに出るのでとオイル交換にご来店いただき、なんか垂れてるようなとのことでしたのでニュートラルスイッチかなと確認すると、ウオーターポンプのあたりから滲んでいました。 ウオーターポンプOリング交換です。

しばらく乗らないとC125のバッテリー上りでエンジンがかからないとご相談を受けました。 センターキャリアがついてるのでバッテリーを外すの手間とのこと ならば、外さず充電できるよういたしましょうということで充電器の配線を取り付けました。 配線は、サイドBOXを開けてつなげばできるようにしてあります。 しかし、スマートキーとイモビの待機電流で上がってしまうのでしょうか・・・

ドラッグスター400 4TRカスタムのバルブクリアランス調整およびキャブの清掃調整を承りました。 バルブの方は順調にいきましたが、キャブがなんかおかしい? 同調が取れず四苦八苦。 細部まで確認すると、スロットルバルブの軸に摩耗?でがたつきがありました。 中古品に交換して無事納車となりました。

お客様の持込外装とジョッキーシフトなどご希望のスタイルにほぼノーマルの状態から作業させていただきました。 外装に関しては、そのままでは足りないパーツなど付かない物もあり、少し苦労いたしましが完成車両をみて喜んでいただけたので安心いたしました。 ジョッキーシフトは、慣れが必要なので安易にはおすすめしておりません。 店舗前で少し練習していただきましたが、無事お乗りになれていらっしゃるとのことです。

左から2番目の交換が難儀なプラグホールをねじ切ってしまったとのことでお預かりいたしました。 ついでにバルブのすり合わせとクリアランスチェックもとのことでした。 プラグホールは、リコイルで修正いたしました。 クリアランス調整も大きくずれておらず吸気0.15排気0.20と調整いたしました。

AF67 Todayの持病、カーボン噛み修理です。 短期間で再発してしまったとのことで、分解清掃いたしました。

総額:25,646円

VMAX1200の車検とおなじみワンウェイクラッチの交換です。 始動回数が増えるとでちゃう空回り。 カラカラと空回り音があるなら一度点検するべきです。 ちなみにフライホイールの取り外しは、簡単ではないので整備工場(当店)へ。

ドラッグスター400カスタムのフロントフォークオーバーホールです。 トリプルで延長が入ってるまんまチョッパーです。 フォークオイルおよび各シール、メタルを交換しました。 延長フォークがパイプではなく塊りなので重いですね。

ベルト切れの為お預かりのアドレスV125Gのベルト交換です。 ついでにチキンレーシングプーリーキットに交換してくださいとのことで、ベルトはRK(GATES)の強化タイプを使用しました。

VTR250Fiのエンジン不動車の修理です。 チェックランプ不点灯で自己判断も読み取れないのでECU交換。 点灯しなくなったLEDの取り外しもいたしました。 さらに何かの拍子にECUと断線でエンジンが止まってしまうのでメインハーネス交換いたしました。 今回はご予算の関係でユーズドパーツにて修理いたしました。

4stジャイロキャノピーのベルト交換です。 プーリーとウエイトも交換いたしました。 最近スピードや加速が悪いようなら交換清掃すると復活するかも? こちらのお客様の車両は復活いたしました。 ついでにオイル交換。 ジャイロ系はオイル量が少ないので交換時期は守りましょう。

CBX750Fボルドールのヘッドカバーガスケットおよびボルトワッシャーラバーを交換いたしました。 年式を考えるとそこまでひどい状態ではなかったのですが、今後を考えて新品交換となりました。 RC17のパーツ番号ではもうありませんですが、某車両と同じ物なのでまだ新品部品に交換できます。

静岡市内では珍しくレストア、カスタム、各種メンテナンスに対応できるスペシャルショップです。特にカスタムはペイントからパーツまで何でも相談にのります。お気軽にお問い合わせください!

二輪のフレームやホイール修正も出来ます。これまで数多くの修正を行い実績も豊富です。

お気に入りのホイールが曲がってしまった!歪んでしまった!等々ホイール修正お任せください。

ビューエル XB9SXのフロントフォークオイル漏れのご相談。 スクーデリアオクムラにてフルメンテナンスしました! もちろん足回りの点検とキャリパー清掃をします。

ハーレーダビッドソン FLHXS ストリートグライドスペシャル シャーシダイナモチューニングです。 ボルトオンMAX排気量120! 1966ccビッグボアKIT カムはやっぱりこれ!ハイパワーカム(このカムに交換だけで25馬力UPしちゃうスグレモノ) T-man216カム 吸気はS&Sの高効率最新 S&Sステルス そして排気は現在最高のパフォーマンスといっていいでしょう! D&D ミルウォーキ専用設計ビレットフルエキゾースト マンバ製マジックシリンダー&クラッチ強化にVPクラッチ(パワーUPした車両には取付ないよう案内されているマジックプレートでも試しに全開してみましたが現状では滑っている様子はありませんでした、が長期使用を見据えてVPクラッチに換装)

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