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ウインカー交換で入庫のフュージョン。 まずはフロントマスクを外していきます。
総額：0円
今回はパンクで入庫のシグナスＸの修理です。
消耗品交換などで入庫のＸＪＲ４００ 今回はチェーン交換を行ないます。
今回はＸＪＲ４００のスプロケットの交換を行ないます。
今回は転倒により傷ついてしまったポイントカバーをＢＥＥＴポイントカバーに交換していきます！
ベルト・ウエイト切れ寸前で入庫のＤＩＯ
スパークプラグコードの交換で入庫のシグナスＸ
修理で入庫のフォルツァ（ＭＦ08） 今回はタイヤ交換の様子をご紹介します。
修理で入庫のフォルツァ 今回はブレーキパッド交換の様子をご紹介いたします。
以前より当店でカスタムや修理をさせて頂いているお客様のバンディット１２００Ｓ 今回はウインカーをミラー内蔵式にしたいとのことで入庫しました！
消耗品類交換で入庫のＸＶ２５０ビラーゴ 今回はチェーン交換の様子をご紹介いたします♪
修理・メンテで入庫のＸＶ２５０ビラーゴ 今回はブレーキパッドの交換を行ないました♪
修理・メンテで入庫のＸＶ２５０ビラーゴ 今回はオイル交換＋オイルフィルター交換を行ないます♪
今回はＸＶ２５０ビラーゴのプラグ交換の様子をお届けします♪
ER6nのカーボンを除去していきます。
前回のオイル交換より1年半経過の走行距離が4,300kmと期間/距離ともに通常の交換サイクルをはるかに超えておりました。ただ、前回交換時にホンダ純正ウルトラＧ３と上質なオイルをお勧めした恩恵か汚れは結構ありましたが、減ってはいませんでした。更に乗られ方がかなり丁寧なこともあると思います。 今回はスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました。次回は早めの交換をお願いしました。
総額：2,310円
カワサキ車のオイルレベルはピッタリ半分で合わせます。
総額：6,930円
ご購入より500ｋｍ〜走られ初回のオイル交換です。 エンジンオイルはスズキ純正エクスターＲ９０００を使用しました。
総額：7,370円
ＩＲＣ製ＭＢ９９を装着しました。
総額：23,012円
アドレス１２５に耐久性を考慮して純正グリップヒーターを装着しました。
総額：31,900円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：428万円
支払総額：283.8万円
支払総額：34.98万円
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