ハッシュタグヨシムラに関するカスタム/ツーリング情報[1-540件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

PCX

2021年12月22日

49グー！

発進時に回転が上がり過ぎるような気がするのでノーマルクラッチからスプリングを取り出し付け替えてみました💡
家の前を出発する時に少しでも静かな発進が出来る様になった気がする😅

洗車も終え近くの峠に行くも道路が濡れていたので墓参りに変更💡

親父が死んで間もなく１０年かぁ…

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2021年12月18日

60グー！

8月に自賠責が切れてからエンジンもかけてない🤣

暖気して補充電して本日は終了🤭

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#ヨシムラ
#水本レーシング

PCX

2021年12月16日

37グー！

メタルな部品は光る方がカッコイイ✨

クラッチとクラッチアウターを変えた感想は…
解らん😅
分かる変更パーツとしてはウエイトローラー、センタースプリング、プーリー、シム追加、マフラー、アイスフューズ、サスペンションってところでしょうか？
サーキットでタイムを測ったり同じ場所を走ればもう少しわかるんだと思いますが😅

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PCX

2021年12月15日

28グー！

KN企画のパワーグリップクラッチライトとパワーグリップクラッチアウターを買いました✨

センタースプリングを変えた時に見たらクラッチがかなり減っていました

純正部品といえども２万キロ走れば減りますねぇ😅

どのように走りが変わるのでしょうかッ♪
楽しみですねぇ♪

クラッチスプリングはどうしますかねぇ？
また、楽しみが増えちゃいました✨

シムの位置もウエイトローラーの重さも決め兼ねているのに楽しい悩みが減りませんッ♪

取り付けたら明日は少し山を走りに行ってみます🏔

雨の後で落ち葉が酷いかも😅
お疲れ様です。

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2021年12月14日

79グー！

通勤でしかほとんど乗らない25R君で久しぶりにツーリング♪朝日を浴びた25Rはまぶしくて、目がくらむわ…(@_@) クリアシールドではちょっと危なかった…

平日早朝の針テラス寒すぎて、バイクは全然見なかった…(ノД`)

寒くて首元が冷えるのでクシタニ針テラス店でネックウォーマーを購入♪手持ちのジャケットに合うかな？

#zx25r #ニンジャ #カワサキ #Kawasaki #クシタニ #ヨシムラ #ネックウォーマー

2021年12月09日

30グー！

納車されてすぐにミラーとフェンダーレスとマフラーを変えました^_^
まだまだやりたい事が山程あります🙃
・
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・
・
#CRF250L
#HONDA
#ヨシムラ
#オフロード
#オフロードバイク
#オフ車

2021年12月05日

42グー！

第二弾

#夜景スポット　
＃夜景スポット
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#HB
#ハーベー
#80年代再現
#当時カラー
#アレンジ

2021年12月05日

45グー！

#夜景スポット
＃夜景スポット
#gsxr750
#ヨシムラ
#ヨシムラカラー
#オールペン

GSX250R

2021年12月02日

43グー！

動画公開しました👀
今回は交換したヨシムラサイクロンのサウンド&レビューだぞ🕺

オレヨメちゃんねるで検索🔍

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#バイク #オートバイ　
#バイク乗りと繋がりたい　
#バイク好きと繋がりたい　
#モトブログ #夫婦ライダー #バイク夫婦 #YouTube #YouTuber
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#ヨシムラ #ヨシムラマフラー #ヨシムラサイクロン

PCX

2021年12月02日

33グー！

KOSOのプーリに変えてノーマルセンタースプリングにしてシムの位置を変えてみるとノーマルのプーリの時の様な大きな変化は感じませんでした💡
加速側に振った方がマイルドな印象で乗りやすいかも？

何度もケースを付けたり外したりしていたらアルミのケースなら磨いてみよう⭐

意外と大変ですがある程度ピカピカになった所で取り付けてみると！！

分からねぇ😂
鏡面仕上げまでがんばりますかねぇ?
スイングアームも頑張るかなぁ？

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PCX

2021年11月30日

47グー！

出勤前の一コマ🏍
寝ようと思ったけどバイクの事で頭が一杯で寝付けず夜中にセンタースプリングとプーリー交換😅
寒い💧

ウエイトローラーは15gと17g
KOSOのプーリーとノーマルセンタースプリングに交換
下り坂を利用して125kmこれ以上はメンタル的に出せませんでした😅
出ても後2~3㌔ってところじゃないでしょうか？
通勤でも峠でも出ないスピードなので十分です

スクーターのセッティングがこんなに楽しいと思いませんでした

乗り味変わり過ぎ🌟

①各駅停車の通勤ならノーマル
②メチャクチャ空いてる国道通勤ならセンタースプリングノーマル、シム無し
③渋滞をすり抜けしてより早く目的地に付きたいなら強化センタースプリングにシム0.5mm
しかし、何処かにベルトが剃っているような音がするので0.3mmがいいと思いますがバイク屋さん曰くするのは仕方がね
ベルトが当たっていそうな所を少し削ってみましたが足りなかったです💦
発進から最高速のバランスはウエイトローラー16gが良さそうですが、15gと17gの組み合わせの方が加速は良い様な気がします💡

ノーマルが１番燃費が良いですが通勤で上り下りの有る国道を走る時間が長いのと渋滞していたり空いていたりするのでアクセルのON.OFFが激しいせいかノーマルが一番燃費悪くなってしまうかもましたぁ😅
すっと加速してアクセルを一定に保つ運転をすると一番最適な回転数が変わるのでその辺はウエイトローラーで調節ですかねぇ？

センタースプリングは変える必要無いって記事もありましたが峠も攻めず、すり抜けもあまりしない方は何も変えないノーマルがやはり一番いいです

センタースプリングを変える
①発進から高回転になる
②加速が鋭くなる
③坂道の頂上付近では伸びが悪くなる
④燃費が悪くなる（よほど爆走しない限りさほど悪くは無い。何故か？タンクに8Lしか入らないのでリッター3~4㌔変わった所でしばらくのんびりん運転したら取り戻せちゃうから？）
⑤峠やサーキットいくなら、または40~80キロ位の加速を重視するなら変えた方が楽しい。リヤサスがグッと入るような加速を得られます🌟

あぁ♪楽しい♫
まだまだ、変えてみるつもりですがウエイトローラーはそのままにして３枚あるシムを入れ替えてみたり強化センタースプリング付け替えてみたりしてみながら通勤快適♥号を目指してみたいと思います♪
春になったら峠仕様って事で最高速は90キロくらいしか出ない加速重視の駆動系に調節してみまぁす♪

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PCX

2021年11月25日

26グー！

KN企画で買ってきたKOSOパワーキットのシムを付けたり変えたりしている内に色々な発見があり今日はセンタースプリングだけ取り付けてみました💡

シムは0.3mm
ウエイトローラーは15gと17g

高速仕様になるのかと思いましたが高回転型になる様に思えました💡

発進はノーマルの方が低回転から動き始めます💡
動き始めてからの４０キロから８０キロ加速はよく感じます💡
アクセルオフにしてからの再加速もいいと思います💡

峠道みたいなアップダウンは気持ちがいいと思いますが通勤の最高速までの２０キロはノーマルの方が良いかもです💡

ウエイトローラーをノーマルに戻してみたくなりますねぇ😅
それは止めておきます。

17gを持っているからそれに変えてみようと思います💡

その後いよいよプーリーも変えてみようと思います💡

シムの位置はどうしようかなぁ♪

Vベルトも変えたけどクラッチも変えなければそろそろ限界そうです💦

ノーマルに変えるか？
社外にするか悩みますねぇ♪

既に57000kmを超えましたがまだまだ楽しませてくれそうです♬

最後は洗車指摘分アゲアゲ😆

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PCX

2021年11月24日

30グー！

jf81のプーリーがなかなか売ってない😅
ベリアルに1年ほど前に聞いたら少ししか変わらないから出してないとの事
しかし、最近限定１００セットで売り出しましたね💡

買おうと思いましたが職場の近くにKN企画がありkosoのパワーキットなら在庫があるッ！！

すぐに変えたいので買ってきました♪

箱を開けて説明書を読むと
シムを３枚必ずに入れてください
と、書かれています
シムの役割は？
色々調べてみる🖥

シムが３枚
0.5mm×2と1mm　合計2mmと、言う事はの…💡

ノーマルと色々見比べてみるとドライブフェイスの高さが2mm低い！

頂上付近も少し段差があり角度が滑らかに…
角度がなめらかだと…
勉強不足で分かりませんが😅2mm低いと言う事はの最高速に振ってあるって事ですかねぇ？
付属のシム0.5mmだけ取付けてみると加速力UP予習した通りの結果にホッとしました
ウエイトローラーを変えたときの変化
シムを入れた時の変化が解ったので次は手元にあるセンタースプリングだけ変えてみたいと思います♪
加速が鈍る代わりに最高速が伸びるか？

ノーマルのドライブフェイスも交換時期のようなので思い切ってフィンを削り軽量化してみましたぁ（汗）
フィンの数を半分にして約20g軽量に成功
レスポンスが良くなるがサーキットなどでない限りわからないと調べた通りの結果に😅
しかし、かなり静かになりました💡
48歳のオジサンが乗るには良い効果です😆

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PCX

2021年11月20日

26グー！

少し変えるとそれだけ変わるスクーターの楽しさにドハマリ😅

通勤前に0.5ミリのシムを入れて見ました⦿

加速の面では体感的に少し良いかなぁ？

最高速は１キロダウンですがリミッターも利いて無い状態なので最高速は限界ですかねぇ？

速度の乗ってない上り坂は少し悪くなったと思いますが平地の低速から中間加速はとてもいいと思います♪
ノーマルでもvベルトが干渉するので安全の為に0.3mmで行こうと思います💡

いつ変えられるかなぁ？
それとも通勤仕様でボスも短くして高速巡航型にしてみようかなぁ♪
まだ、駆動系セッティング始めたばかりなので色々やって冬を乗り越えたいと思います😆
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PCX

2021年11月17日

31グー！

初めてのウエイトローラーとVベルトの交換💦
外す前から写真を撮って現状把握📷
色々調べて買うもの買ってでしたが工具が足りずVベルトが変えれなかったのと、スライドピースを６個も買って３個余る😅
プーリーとクラッチはベアリングが入ってるから自分じゃ無理かなぁ？
今回はウエイトローラーを15gと17gにしてみました💡
16gが通勤には114ｋｍ出るし70km手前からの加速も快適ですが峠に行くと40km~70km辺のよく使うあたりの加速がタルい💧

15gだと108kmでるけど70kmあたりからの加速がタルい💧

クラッチを外す為のソケットを探してなんだかんだと50km走った感じ発進こそタルいけど40kmて前くらいから80km超えるまでの加速がいい感じ♪
特に40km~80km辺りの加速が良い✨
峠でかなり楽しめそう♪
道具も揃ったし来週はVベルトを変えます💡
ノーマルに変えるので特に変化は無いだろうけどバイクをいじっているのは楽しいなぁ♬

バイク屋さんでJoushou1のプーリーとクラッチを買いそうになってしまいました💦

峠より通勤が増えるだろうから春までは我慢！！

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PCX

2021年11月10日

45グー！

２週間ぶりの休みに、1ヶ月ぶりくらいの峠を走りに、２５年位ぶりに複数人ツーリングに行ってきましたぁ✨
１７０km程走って５０kmの燃費
安全運転でしたが125ccにはこの位の速度の方が疲れなくていいんですね😅
知りませんでした…
秩父名物なる豚肉の丼ぶり物食べて帰りにお腹が痛くなるんじゃないかとハラハラしたけど完食！
同行者のミラーの鏡だけ吹っ飛ぶというアクシデントがあったものの無事に帰宅しました♪
行かせてくれたカミさんに感謝ですm(_ _)m
来週も休みなのでしっかり働いて来ます😆

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MT-09/SP

2021年11月03日

30グー！

茶臼山高原までソロツー
紅葉は始まったとこかな…
#ヤマハが美しい #バイクのある風景 #ソロツーリング #ヨシムラ

GSX-S1000

2021年10月24日

25グー！

今日は、午前中に買い物を済ませて、午後からプチカスタム！！
できる限りシックにまとめていきたい為に、貼ってあるリムステッカーを剥がして、新しいカラーに交換！！
剥がすのに3時間近くかかってしまった。。。
なかなか大変な作業だったが、満足のいくバイクの形になりました♪
かなり印象が変わりますね！
次なるカスタムは、、、。お楽しみに！！
#GSX-S1000
#バイクカスタム
#ヨシムラ
#リムステッカー

CB1300 SUPER FOUR

2021年10月16日

102グー！

今日はサイドバッグを、仮付けしてみました！🙌✨

マフラーに当たることもなく、
ずれないしこれはいいですね🙄👍！！

それと、めちゃくっっっっちゃ汚かったエキパイを
磨きました！！

#ヨシムラ
#ロングツーリング

2021年10月09日

32グー！

レーサーの辻本聡氏が趣味?で開いてるライダースカフェ。
ご本人いらっしゃいました。感激です!

此処はコアな処ですが店ではゆっくりとした時間が流れています。
三浦お寄りの際は場所チェック、時間があれば寄るとお会いできるかもしれませんよ!
ただし営業日が限らているのでFBなどでチェックしてから行くといいと思います。
私はラッキーでした!

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BE%BB%E6%9C%AC%E8%81%A1

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#SUZUKI
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#RGV-Γ500
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#三浦半島
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#神奈川

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PCX

2021年10月06日

34グー！

色々な方が道志みちのモトブログを上げてますね💡
秋の行楽シーズン
バイクや車も多くそこそこ渋滞💧
こんなに長い距離をゆっくり走ったのは長いバイク人生で初めてかもしれません(汗)
　
yssのフロントフォークグレードアップキットのお陰で乗り心地が変わり過ぎて乗れない😅

通気でフロントのイニシャルを2cmm締めていたけど峠で今まで通りの乗り方だと上手く乗れない💦
1ヶ月くらい峠に走ってないので取り敢えず走る🏍
前に乗ってみたり後ろに乗ってみたり…
フロントのバネレートを上げたのとオイルを20wに変えたので今までよりも動いてない様で沈まないのが原因か？
リアのイニシャルも7mmしか締めてないのも原因か？

う〜ん
取りあえずフロントから膨らむ感じがするのであと2mm締めて4mm締め…

良いッ！！
2mmなんて変わらなそうですけどねぇ😅
予めサスを沈めておく事で姿勢変化少なくなったか、フロントが低くなったのかコーナーの進入がスムーズ（安心、思っていた感じに曲がり始めてくれる）
出口で膨らむ感じもなくなって一気に変った✨

あとは乗り込むだけだッ！！

墓参りと#DoshiCafe にも行ってきました♪
あぁ、幸せな休日だ♪

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MT-15

2021年09月27日

16グー！

2ヶ月待ってやっと届いた

#MT-15 #MT15 #ヨシムラ

2021年09月22日

43グー！

ヨシムラタンブラー(・ω・｀)

#ヨシムラ

PCX

2021年09月20日

26グー！

久しぶりの峠
久しぶりだと若い頃と違って乗り方忘れてますねぇ💧

yssのフロントグレードアップキットを入れてから初の峠

ジワッと沈み、ジワッと戻る
バネレートも上がったお陰で沈み過ぎる感じもなくなり快適になりましたが乗り味が変わると対応できません😅
ハングオンも上手く出来ずリズムも作れずダメダメでしたが確実に乗りやすくなりました

ノーマルだとフルボトムが91mmの所87mmまで沈んでいましたが51mmのボトムかなり乗れてなくブレーキもかけれていなかったのでちゃんと走れればいい感じのボトムになると思います。

コーナリング中にフロントがフワァフワァする事なくしっかりした安定感が得られました。

なれる為にももっと乗り込んでいきます👍

さてと、仕事して来ます💡

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KSR110

2021年09月16日

55グー！

漢カワサキはじめました✨
排気量的には漢って言うより少年ですね…😅

#カワサキ#カワサキバイク #4mini
#武川#オーバーレーシング #ヨシムラ
#バイクのある生活 #ガレージライフ

PCX

2021年09月08日

32グー！

ブレーキをかけるとズバッと沈んでブレーキを離すとピヨんっと戻るフロントサスに不満をおぼえつつノーマルサスは偉大だッ！
と、変えるのをためらっていました…
オイルだけ固くしてみようかなぁ？とも思いましたが思い切って交換！！

選んだのはyssフロントサスGRADEアップキットッ✨
雨ですけどねぇ😅
早く走りに行きたい♪

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2021年08月31日

116グー！

明晩19時から、YouTube『ほうか道』新配信でおま～😙
どうぞお楽しみに‼️🥰

#ほうか道
#CB400Four
#フォーワン
#ヨンフォア
#シーヨン
#ヨシムラ
#木下ほうか
#ヤフオク
#レストア
#バイク
#モトライン
https://youtube.com/channel/UC9vmNCPJOJ8oHyYhcX0q5NA

2021年08月28日

32グー！

カタナを刀にカスタム完成しました！
ノーマル状態を撮影するの忘れてしまい比較出来ないのが残念😱
すいません🥺

ヨシムラカスタム完成！
刀のラインが復活したようにカッコ良いですね！
お客様も満足していただけると嬉しいです😆

#広島　#オートバイ　#バイク
#hoh #hohフォト　#スズキ
#カタナ　#刀　#KATANA #ヨシムラ
#カスタム　#復活　#純正　#GSX #カッコイイ
#比較　#満足　

2021年08月27日

35グー！

カタナを刀にカスタム中！？

完成したらまた載せます😊

#広島　#オートバイ　#バイク
#hoh #hohフォト　#ホンダ　#カワサキ
#ヤマハ　#スズキ　#KTM
#正規ディーラー　#ヨシムラ　#カスタム
#カタナ　#刀　#KATANA #ETC

CB400FOUR

2021年08月20日

54グー！

今ではなかなか手に入らないレアなcb400four✨
．
たくさんカスタムもされていてとてもカッコいい！
．
見た目だけでなく、ヨシムラのマフラーも良くて、とてもいい音でした！
．
．
#バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク乗りと繋がりたい #バイク好きな人と繋がりたい #バイク好き #ホンダ #cb400f #cb400four #ヨシムラ