ハッシュタグ GSX250R に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

17時間前

100グー！

8月に『あの踏切』に行った後に近くにもう一つ
スポットあった事知りリベンジ。
フォロワーさんの@137803 さんと@157967 さん
も行った場所。

shigeさんに大体場所聞いて、
Googleストリートビューで調べて
ここかな？と行ったら合ってた😊

冬装備で行ったから自撮りしたけど、
着込んでるからモコモコ状態😅

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11月04日

120グー！

玉手橋
大阪府藤井寺市と柏原市を繋ぐ
登録有形文化財に指定されてる橋。

映画『国宝』のロケ地
観てないけど💦

元々は玉手山遊園地への通行路として設置されたが、
今は地域の方の生活道路になってるみたいです。
ちなみにバイクは走れません。
押してならOKみたいです。

この橋の存在を知ったのは、
8月に大阪南部・和歌山北部マイナースポット巡り
の時に奈良から河内長野へ抜ける先導を
@66518 さんにお願いした時に通って、
何かめちゃ気になる橋やん？て調べました😊

8700kmの中古買ったけど、
昨日ツーリングから帰って来たら1万km越えてた😅

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GSX250R

11月03日

99グー！

今日は貴重な休み。
年末まで後何回休めるかも分からないので、
今日は投稿ネタをストックする為に
スポット(マイナースポット含む)巡り😊

写真①②
4時54分出発！
18時33分帰宅！
走行距離501.1km

今回周ったエリアは和歌山県の海沿いがめいん。
行きに大阪南部も少し。

写真③④⑤
今回、2輪のETCツーリングプランの阪和道を
申し込み。
指定エリアなら¥2700😊
行きの大阪までと、帰りは御坊からフルで高速。

最終、みなべぐらいまで下りました。

寄りたいスポット、ルート作って全部で27箇所。
内２つは飲食店で早朝過ぎてまだ営業してないのと
人気店で待ち時間ありそうなんで行けなかった。

とりあえず25箇所周れたし満足😊

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11月01日

101グー！

10/19 知多半島ツーリング

知多郡南知多町　ぽん菓子専門店ぽんかふぇ

知多半島ツーリングでよく皆さんが
投稿されてる『ぽんかふぇ』へ。

雑穀ぽんアイス🍨を向かいの海を眺めながら
食べました😋
ぽん菓子のサクサク感とアイスがマッチして美味！
ぽん菓子一つ付いて来ます。

お土産に海老のぽん菓子買って帰ったけど、
美味しかった〜。

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

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GSX250R

10月31日

105グー！

GSXR125からGSX250Rに乗り換えて、
買った中古のGSX250Rに
中華製のリイキャリアが付いていたので、
ご近所フォロワーさんの@70518 さんが
使って無いリアボックスが有るとのことで
何と頂きました😊

写真①
同じく中華製？らしいですが、
なかなか立派なボックス！

写真②
カッパも余裕で入る😊
ボックス内の横幅38cmぐらいかな？
もう少し横幅有れば、Colemanのツーリングドーム
収納出来たかな？🤔
mont-bellのムーライトなら入るか？🤔

写真③
リアキャリアにボックスの取付台設置。
ん？これでいいのか？
動かなければ良して事やろ…

写真④
ボックス設置！

写真⑤
ボックス設置状態の全景。
リアバックにリアボックス、
長距離ツーリング行くガチのツアラーみたいに
なっとる😂

ボックスは必要な時に設置出来るので、
状況に応じて使って行こう😊

@70518 さん、ありがとうございます！
また、このお礼は一緒にツーリング行った時に
昼飯奢らさせて頂きますんで😁
またお互い都合付けば一緒にどっか行きましょう！

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10月30日

210グー！

10月27日は日の出の虹🌈とバイク🏍️‼️
毎週末が雨☔…でいややねぇ。
本降り後の天気回復待ってぇ4時起き、
久々の高速利用、福井出て名古屋へ…。
でも、やっぱり峠越えは雨か…。
賤ヶ岳で朝日をうけた虹の写真です。
雨嫌うから、バイクと虹は珍しいでしょ〜❗️
ほいで、なんとか仕事間に合ったぁ。
色々、忙しくって今頃投稿…。
26日のKATANAでの福井帰省投稿はまた後日…。
#GSX250R

10月29日

124グー！

10/19 知多半島ツーリング
知多郡南知多町　羽豆岬

ライダーは高い所は端っこな先端に行きたがる。
て事で知多半島の先の羽豆岬！

来て知ったけどフェリーターミナルとかあって、
岬行くのに一方通行なんですね🤔

写真④
@137056 さんの知多半島ツーリングの投稿の
真似じゃないですが、男の背中by@137803さん😊

相変わらずの曇天☁️💦

ここから折り返し。
行きは西側走って来たんで今度は東側を走り、
スポット寄りながら半田市へ。
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊
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10月28日

123グー！

10/19 知多半島ツーリング

知多郡美浜町　野間埼灯台

曇天☁️…晴れていればなぁ…が、
この日の皆んなの口癖😅

ずっとこんな空模様だった今回のツーリング。
快晴なら寄りたいスポットが2箇所ほどあったけど、
曇天やから今回は寄るのやめました…＿|￣|○

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

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10月27日

130グー！

10/19 知多半島ツーリング

常滑市　ネコバスとトトロ

普通の民家の方が垣根を上手く利用して、
ネコバスとトトロに仕立ててくれてるみたいです😊
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

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GSX250R

10月26日

33グー！

おはようございます！🌞
おりょーです(*´∀`*)ﾉ

ご無沙汰しております！
前回の投稿からだいぶ開きましたが、身体もバイクも無事に復活です！！💪

いやー、やっぱジスペケたんカッコいい✨

昨晩のお迎えタンデムツーリングも楽しかった！🏍️

本日は近くを通るので、出島メッセで開催中のハーレーイベントに行きたいと思います♪

#GSX250R
#タンデムツーリング
#長崎
#バイク乗りと繋がりたい

10月25日

117グー！

10/12
昔働いてた岐阜の職場仲間との同窓会に、
バイクで名古屋へ。

終了したのが23時頃。
快活クラブで寝て早朝に帰る事に。

初めての快活クラブでの宿泊。
まぁ、ネットカフェやから正式な宿泊施設では
無いんやけどね😅
今まで普通にコミック読みに何度か利用はしてるけど
寝る為に利用するのは初めて。

ツーリングで使う方も居ますよね😊
結局は人それぞれ。
ちゃんとした布団じゃないと寝れない人、
横になれれば何処でも寝れる人。

ちなみに僕は後者です。
基本、どこでも寝れます横になれれば😂
鍵付き個室は満室やったんで、
普通のフラットなブース。
限られたスペースに荷物のバック置いて寝ました。
僕的には充分。
ツーリングでも使えるな🤔

ただ人気な場所に有る快活クラブはすぐ埋まる💦
今回悔しかったのは、
せっかく快活クラブ行ったのに漫画を堪能せず、
シャワー浴びてドリンク飲んで寝ただけ…。
色々読みたい漫画あったのに😅

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10月25日

45グー！

お疲れ様でーす！
R.7.10/19 隼納車〜❣️❣️

やっぱり鈴菌感染しているかもです🤣笑
乗り換えます❣️

#アドレスv125ss
#gsx250r
#隼

10月24日

117グー！

10/19 知多半島ツーリング

常滑市の船の家

僕の行きたいマイナースポットに皆様、
付き合って寄って頂きました😅

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
マイナースポットに付き合って頂き
ありがとうございました😊

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10月23日

124グー！

10/19 知多半島ツーリング
写真①
常滑市　やきもの散歩道

とこにゃんから案内看板に従い、やきもの散歩道へ
狭い路地をクネクネ曲がり…え？
この狭い道でめちゃ急な登り坂😳

看板がこっちてなってるから行かねばなるまい💦
と先頭の僕か急坂を登りきって上の道に合流…
うぉ！💦💦
軽くバイクがジャンプ😅
しかも上の道幅も狭いから勢いよく登ってジャンプ
したら壁にぶつかる勢い😂
インカムで最後登ったら所で跳ねます💦
と後ろの皆に報告。
あ、@106838 さんインカム繋がってないけど大丈夫かな？
@137803 さん、25Rのマフラー部分少し擦ったらしい💦

写真②
やきもの散歩道での僕
カッパ男です…

写真③
やきもの散歩道に到着後のZX25R
ちょっとガリって音なったらしい😅
すみません、変な道走って🙏　

写真④
散歩道、発見したけど停まった場所が下りで
どうにもならず近くの営業してないお店のフラットな
駐車場にとりあえず停めさせて貰いました😅

写真⑤
こんな狭い道とは思ってなかった😅
ここって車通るんかな？
軽トラなら走れるかな🤔

写真⑥
こういう場所は@69017 さんのクロスカブが
1番便利。

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

#GSX #GSX250R #gsx250r乗りと繋がりたい #gsx250r好きな人と繋がりたい #ジスペケ #ジスペケ250 #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #クロスカブ110 #gsxr125 #zx25r #ツーリング #ツーリングスポット #フォトスポット #モトクル広報部 #やきもの散歩道 #常滑 #知多半島 #知多半島ツーリング #愛知県 #愛知ツーリング#下道ライダー #下道ツーリング

10月22日

132グー！

10/19
知多半島ツーリング
常滑市のとこなめ見守り猫『とこにゃん』

色々な投稿でよく見かける
気になってた知多のスポット！
やっと来れました😊

え？こんな所にあるの！？
写真から勝手に想像する場所と全然違った💦
来る道中もめちゃ道狭い路地やったし😳

勝手に川に架かる橋やと思ってたら道に架かる橋😅
狭い橋やのに思ってた以上に車が通る💦
何かゆっくり出来そうで出来ないスポットでした。

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

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10月21日

160グー！

10/19 知多半島ツーリング

知多の竹林

京都の嵐山にも竹林有るのに、
知多に来ても竹林寄りました😅
　
東海市辺りから急に雨が降り出し、
慌ててカッパを着て竹林へ。
もう降らない？カッパ脱いでも大丈夫？　
雨雲と睨めっこしながら、
脱いだら雨降る有る有るパターンも有り得るので
脱ぎたいけどもう少しカッパ着ておく事に…。

知多のライダーさん達がよく投稿してるスポット。
想像してたより竹林が短かった💦
時間は9時前。
嵐山の竹林は9時の時点で人多い😅
それに比べたらのんびり撮影出来ました😊

ただ車で来られた2台が待ってくれてたんで、
足早に済ませて次のスポットへ向かいました！
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
ありがとうございました😊

#GSX #GSX250R #gsx250r乗りと繋がりたい #gsx250r好きな人と繋がりたい #ジスペケ #ジスペケ250 #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #ツーリングスポット #フォトスポット #モトクル広報部 #ちたの竹林 #知多の竹林 #知多市 #知多半島 #知多半島ツーリング #愛知県 #愛知ツーリング#gsxr125 #クロスカブ110 #zx25r #下道ライダー #下道ツーリング #雨

10月20日

111グー！

10/19
知多半島ツーリング

かなり前から@106838さんと知多半島ツーリングに
行きましょう！て約束してたのが、
やっと実行出来ました😊

写真①②
走行距離は428km
今回一緒に行ってくれたのは
@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん

AM3時に山科のコンビニに集合
そこでインカム接続。
僕のお古のインカムを先日katsuさんな譲ったけど、
その中華インカムとBcomがなかなか繋がらない💦
スマホで調べてYouTube観たりしても全然。
前オーナーの僕もイマイチ使い方わかってない😅
3時集合なのにインカム接続夢中になり、
気が付けば4時😳
結局katsuさんには接続諦めて貰いました。
katsuさん、すみません🙏

写真③④
R1からR23で名古屋へ。
R23のバイパス区間で原付走行禁止区間ある事に
帰り気付く💦
そう言えば@74779 さんがコメントで忠告してくれてた😅
何処もそうだけど何で禁止区間始まる所だけに
注意看板設置？
もう少し早めに分かりやすく迂回路とかも案内してくれたらいいのに…。

そして知多半島に入ってからもGoogleさん誘導で
何度か知多産業道路へ誘導💦
ここも原付禁止で一瞬間違えて入りそうに。

常滑辺りで雨☔…急遽カッパ着用。
そこから幾つかスポット寄って先端の羽豆岬へ。
そこから東側海岸沿いを走り半田市へ。

朝のインカム接続で1時間消費してしまい、
14時頃半田市を出て帰路へ。
時間の都合でスポット幾つかはしょりました😅
次の日の仕事が早いkatsuさんの為に、
京都に18時ぐらいには戻らないいけません。
結果katsuさん19時ぐらいになっちゃって、
すみません🙏
R23からR1で行きと同じルートで帰ろうかと
思ったけど四日市などの渋滞や信号を避ける為、
桑名から川沿い走ってR421で石榑トンネル抜けて
R307でkatsuさんとお別れして3人で京都へ。
R307の宇治田原で2人とお別れして帰りました。

@106838 さん
@69017 さん
@137803 さん
早朝から曇天でしたが知多半島お付き合い、
ありがとうございました😊

#GSX250R #GSX #ジスペケ #ジスペケ250 #gsx250r乗りと繋がりたい #gsx250r好きな人と繋がりたい #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #ツーリング #マスツー #マスツーリング #gsxr125 #クロスカブ110 #zx25r #下道ライダー #下道ツーリング #愛知県 #愛知ツーリング#知多半島 #知多半島ツーリング

10月18日

19グー！

#鳥越峠　#鳥越林道 #GSX250R #秋　#写真　まだ秋にはちょっと早いです。

GSX-R125

10月18日

112グー！

今日のお昼、リターンして4年間共に過ごした
GSXR125とお別れしました😊

関東から買取業者が引き上げに来られるのが正午。
今運良く現場が地元の宇治だったので、
一旦現場から家へ戻りミニペケ君をガレージから
出し業者待ち。
写真①
業者が来られ渡さないいけない必要書類など
手続きして積み込み。
旅立って行きました。
ネットでバイク買取で『カチエックス』て所に
買取見積もりして貰い最終買取金額¥108500
になりました。
ちなみにバイク買った店でのミニペケの買取金額は
頑張って¥30000なるかどうかと言われました😅

業者のトラックが積み込みを終え出てゆく時に、
家に居る嫁からLINE。
写真②③④
全然悲しく有りません。
実は嫁ちゃんは車を毎回乗り換える時に、
前の車とお別れする時うるっとなったり、
車に声掛けてお礼言うたりする人です。

え？僕ですか？
その隣で『わ〜い、新しい車や〜』と真逆反応。
あまり未練とかすぐ消えちゃう😅

今になってどうせなら違う色にせんかい！
というツッコミ😳
GSX250R乗るなら絶対トリトンブルー！
て思ってたし、仮にNinja乗るならベタにライムグリーン！やったし💦
ラーメン🍜に例えられるとは…＿|￣|○

とりあえずまだ嫁様はSR推し😂

写真⑤⑥
純正スクリーンをAmazonでポチってた
中華のスクリーンに交換。
微妙にネジ穴フィットしてそうでしてない、
さすが中華😂

#gsxr #gsxr125 #GSX #GSX250R #お別れ #引き取り #カチエックス #バイク買取 #ジスペケ #ジスペケ125 #嫁 #嫁からLINE #スクリーン #スクリーン交換 #中華製

GSX250R

10月17日

149グー！

4年間、約37000kmちょい走ったGSXR125。
先週、金曜に乗り換えました。

次のバイクはGSX250R。
色も同じトリトンブルー😅
新しいバイクを見た嫁は『何が変わったん？』と😅
確かに知らない人が見たら似たようなデザインに
同じ色。
いやいや、排気量も違うしボディも大きくなってる。

金曜に納車して、新しいバイクで用事の有る名古屋へ。
その後同じトリトンブルーやし、
チラ見せやと気付かないんちゃうん？と投稿してたら
数人の方が異変に気づき始めたはりました😅

中古の走行距離8500km走ったバイク。
装備で付いてたのはバーマウント２つとスクリーンアップスペーサー。
それとグリップヒーターと中華？のリアキャリア。
納車時に追加で付けた装備がETCとUSB電源。
後はキジマのバックステップブラケット。
前にGSX250R試乗した時、
ステップに下ろした足が当たって足付き悪いで💦
ヨシムラマフラー頼んだら入荷が1月らしく、
それまでノーマルマフラー…＿|￣|○

大型になぜしなかったか？
車検有るの駄目と嫁様に言われたのも有ります。
後は維持関係かな、燃費とか😅

とりあえず前のジスペケより遅いんで、
見かけた際は煽らないで下さい💦😅

前のミニペケは明日業者が引き取りに来ます。
本当はミニペケ置いておきたいけど許可出なかった
のでお別れです。
二台並べて記念撮影😊

#gsxr #gsxr125 #ジスペケ #ジスペケ125 #GSX #GSX250R #バイクのある風景 #バイクのある景色 #リターンライダー #リターンライダーと繋がりたい #納車 #乗り換え #お別れ #トリトンブルー #250cc #下道ライダー

10月13日

176グー！

10月12日は鈴菌ミーティング…⁉️
もとい、GSXミーティングへ‼️
スズキ好きの皆様が浜松工場に集結です。
名古屋からKATANAでなく250Rで参加。
新しいGSXR1000Rの実車見れたのよかった。
しかし、福井に帰らないかんワシは、
工場見学には並べんのです…。
今年も見れない…。また来年❗️
ほんで、早々に福井に帰りました…。
流石に下道で、3＋6時間、380kmは疲れた。
燃費は37km/ℓ。
250Rよく走ってくれるバイクです❤️
#GSX250R
#GSX

10月05日

53グー！

こんにちは☁️
本日は、門真2りんかんさんへ買い物に行くついでに、通路にあるこちらのスズキ「GSX 250R」に目に止まりました😄

ネイキットではなく、前かがみ風な姿勢で乗車するタイプですね😳

しかしながら、搭載されているGSXなので、水冷4サイクル2気筒SOHC2バルブエンジンは、低～中速トルクを重点的に向上しており、扱いやすくパワフルさを感じられいるとの事です☺️🏍️

相当、価値があるんですね😊✨

#門真2りんかんさん
#スズキバイク
#GSX250R

10月01日

243グー！

9月28日(日)は福井県勝山‼️
TGRラリーチャレンジRd.10を見に〜。
帰りに皆様ご存知のホワイトザウルス‼️

ラリー会場は法恩寺山道路登ってスキージャム勝山。
・SS1のスキーリゾートステージは
1.5kmのヒルクライム⁉️
ゲレンデ脇砂利道での帰路は腹擦るよね〜。
・SS3のパーキングステージ、間近で懐かしの
AE92トレノやAE111レビンの走りも見れました❗️
やっぱ、四輪楽しそうだなぁ…。
懐かしのＦR車乗りたいな。
#GSXS1000S
#GSX250R

09月27日

171グー！

9月27日は、下道で名古屋から福井へ帰省。
少し寄り道、岐阜県海津市津屋川彼岸花群生地‼️
今年は遅いね〜。真っ赤には、まだ少し早いか…。
天気良く絶好のツー日和す。
でも、峠越えはメッシュじゃもう寒っ🥶
ほんで、福井県鯖江市でぇ純白な蕎麦の花畑。
写真だと蕎麦の花はただの草で映えないなぁ…。
季節限定の紅白なお花💐とバイク🏍️を、
お伝えしました…。週末も皆様ご安全に‼️
#GSX250R

09月25日

225グー！

9月23日は秋分の日❗️
愛知、岐阜の豊田から恵那の山走って、ひとっ風呂。で、疲れを癒しました。
山道バイクで走り(攻め)ながら……。
あ、今時は公道攻めるなんて言えないか…。
安全マージン少し削った走り…か？
ほんで、帰り瀬戸の愛・パーク…の天水皿‼️
詳細は2枚目写真で。直径30mの皿です。
大阪万博で盛り上がってますが、2005年に
万博が愛知であったんです…。もう20年前…。
そらぁ、歳も食うよね〜。

で、改めて250R購入して3年…。
24馬力で181kgと、他メーカー同等車に比べて戦闘力は全然やけど、ルックスとコスパに感謝🙏
8000回転以上ぶん回して35km／ℓって…。
ガチ勢からバカにされ色々言われますが…、
ほどほど勢には必要充分でしょ。
エキパイ、エアクリ、スプロケ他、変えてるんでよく走って丈夫で、大好きな愛機の、のろけってことで。ま、鈴菌目線す…。
#GSX250R

09月21日

208グー！

9月21日はツー日和でしたねぇ‼️
息子がバイクで帰る言うで、越前海岸を
久々一緒にツーしました…。最近はバイクより
NA型ユーノスロードスターが欲しいという
渋い趣味してます…。
そんな話してたら、マーレに沢山停まってる❤️
オフ会かな？ジロジロ見さして頂きました。
中古でも高いねぇ…ま、頑張って働いてちょ。
ほんで、今週は冠山峠越えで、
名古屋に帰ってきましたよ。
明日からも、頑張りましょ〜。
#GSX250R

09月21日

102グー！

誓いの丘公園から帰ってきてチェーンメンテナンスをしようとしたら、GSR250Sくんのリアドリブンスプロケットがもう少しで摩耗限界を迎えそうなことに気がつきました。

これを機に更なる快適ツアラー化を検討、もとい妄想をしてみました。

ギア比が全く同じであり、GSR250の子孫でもあるGSX250R勢やVストローム250勢のみなさまも興味があればお付き合いくださいませ。

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現在、フロントドライブスプロケットを標準の14丁から2丁増しの16丁化をしていますが、これが大正解で、メーター読み100km/h(GPS実速91km/h)のエンジン回転数が約7,500回転だったものが、変更後は約6,600回転とグッと下がりました。

実際に、6,000km以上走ってきた北海道キャンプツーリングでは、長距離巡行の疲労度低減に繋がりました。

すぐにふけ切ってしまい忙しなかった１速・２速は、体感的にそれぞれ1.3〜1.4速・2.4〜2.5速的となり、やっと普通のバイクになった感じに。なんと言うか50km/h以下レンジでは400cc的な走り味に。

ただし、デメリットもあり、椿ラインのようなタイトな峠道を、NINJA250Rの時と同じようにパワーバンドに入れ続けて２速・３速で走るような走り方をしようとすると、ギア比が全くもってチグハグとなり面白くなくなります(GSR250は標準状態でもあまり面白くはない傾向があったけど)。

また、最高速も下がってしまいます。引っ張りまくってもGSP実速125km/hくらいが限界になりますので、120km/h制限の高速道路では全く余裕がありません。

そんなわけで、高速道路ではひたすらに大人しく第一通行帯を走るしかありません。

そのデメリットを加味しても、メリット部分が大きいので16丁化を大正解としているのですが、今回は、更にスケベ心を出してもう少しハイギヤード化しちゃおうか？という妄想です。

リアドリブンスプロケットを一丁減らすと、理論上はエンジン回転数が−2.17％。実速91km/h時のエンジン回転数は、理論上6,496回転。

2丁減らすと、理論上エンジン回転数は−4.3478% で6,352回転。

更に要求チェーン長は約−1.27cmなので、チェーンはそのままで大丈夫のようです。

現状でトルク的にまだ余裕があるので、これくらいならいけそうかな。

そのような訳で、今のところリアドリブンスプロケットの2丁減、44丁が快適ラインのギリギリを攻める限界点かなと妄想をしています。

GSR250だけではなくギア比が同じGSX250R、Vストローム250に乗っているみなさんは、どのようなセッティングを落としどころにされているのでしょうかね。

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