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試乗レポート キムコ レーシングS 150

先進のスマホ連携と俊敏な走りで新時代を拓くミドルスクーター
キムコ レーシングS 150

 スタイリッシュなデザインとパワフルな走りで人気のレーシングシリーズに新たに加わったのがレーシングS150。キムコ独自のメーターパネルシステム「Noodoe(ヌードー)」が標準装備された。これは専用アプリを通じて車両とスマホをつなぐことで時間、天気、目的地や仲間の位置を示すコンパス、速度計、スマホの通知表示などさまざまな情報をメーター上に表示できるもの。自車の駐車位置をスマホのアプリ上で表示することもできる。

 車体はシートやフットボード上の自由度が高く、着座位置や足の置き場を変えることで、クルージングからスポーツ走行まで、状況に応じた好みのポジションを見つけることができる。アクセルのレスポンスはとても鋭く、ゼロからのスタートダッシュでは125ccクラスのスクーターを置き去りにする気持ちのいい加速を見せてくれる。また、ある程度スピードが乗った後も加速の伸びがあるため、一般道で遅めの車両を追い越す際もストレスがなく、高速道路に乗り入れても走りに余裕がある。VVCSと呼ばれる可変バルブ機構を備えており、低速時はトルクを強化、高速域に入るとパワー重視のセッティングにシフトするため伸びやかな加速を実現しているのだ。

 軽量化されたアルミ製フレームと下吊式のエンジンマウントで重心が低く抑えられており、コーナリングでバイクを左右に振った際にも非常に安定感がある。レーシングS150は、先進の情報機能とスポーツモデルとしての走り、高速道路にも乗れる利便性を高次元でバランスさせた、スクーターの新時代を告げる意欲作といえるだろう。

Text&Photo/Yasuyuki “NEGI”Nogishi
問い合わせ:キムコジャパン
http://www.kymcojp.com/
キムコ レーシングS 150 メーター
メーターの中央がNoodoe(ヌードー)のダッシュボード(速度計を表示)。両サイドは速度や燃料計、回転計、バッテリー電圧などが表示される。
キムコ レーシングS 150 ヘッドライト
ヘッドライトは35W×2のハロゲン仕様。ロービームでも2灯が点灯するタイプで明るさに不足はない。下部にはW字状のLEDポジションランプを装備。
キムコ レーシングS 150 キーシリンダー
シャッター付きキーシリンダーの横にはUSB充電ポートを装備。5V2Aの高出力でスマホの充電にも対応。また、ポケットやコンビニフックも装備している。
キムコ レーシングS 150 トランクスペース
メーカーやモデルによるが、トランクスペースはXLサイズのフルフェイスが収納可能(写真はSHOEI J-Cruise Lサイズ)。さらに小物を入れる余裕もある。
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キムコ レーシングS 150
キムコ レーシングS 150
SPECIFICATIONS
キムコ レーシングS 150
エンジン形式 空冷単気筒OHC4バルブ
総排気量 149cc
ボア×ストローク N/A
最高出力 10.1kW(13.8PS)/7,500rpm
最大トルク N/A
変速機 CVT
全長×全幅×全高 1,855mm×750mm×1,100mm
ホイールベース 1,270mm
シート高 780mm
車両重量 128kg
タンク容量 5.5L
タイヤサイズ 110/70-12
120/70-12
ブレーキ形式 240mm 油圧式シングル
200mm 油圧式シングル
価格 33万4800円
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