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試乗レポート キムコ レーシングS 125

人気のスポーティスクーターがフレームや足周りを一新して登場
キムコ レーシングS 125

 台湾のスクーターブランド、キムコから人気のレーシングシリーズにレーシングS 125が登場した。フレームは新設計のハイドロフォーミングフレームを採用。これはパイプの中に液体を封入し、数千トンという超高圧をかけることで複雑な形状を成形し、高い剛性を実現したものだ。足周りも一新、パワフルかつコンパクトなバトルアックスエンジンを搭載し、マスの集中化を実現。コーナリング性能を高めている。

 外観はまるでアスリートの筋肉のようなダイナミックなカーブを持ち、マッシブでエッジの効いたデザイン。ヘッドライトはロービームでも左右同時点灯、LEDポジションランプが被視認性を高めている。メインキー脇には5V2Aの高出力でタブレットも充電できるUSB充電ポートが設けられ、シート下スペースもかなり広く、利便性は高い。メーターはフル液晶の多機能タイプで、時計や電圧なども表示できるほか、速度域によって色の変わるラインを配するなど、楽しいギミックを搭載。フロアはフラットで、前方そして後方にも足を置くスペースが設けられ、ツーリングやレースなど様々な着座姿勢に対応している。

 サーキットに持ち出すまでもなく、都市部を走るだけでフレーム剛性の高さは実感できる。力強い加速フィールを持ちながら乗り心地はどっしりと安定しており、路面状態の良くないコーナーに突っ込んだ際にも車体のブレは全くない。今モデルからリアブレーキもディスク化され、標準装着のタイヤにレーシングスペックに対応したKENDA製K702を採用。バンク角も深く、コーナリング性能の高さも申し分ない。

Text&Photo/Yasuyuki“NEGI”Nogishi
問い合わせ:キムコジャパン
http://www.kymcojp.com/
キムコ レーシングS 125 メーター
メーターはフル液晶で、時計や電圧なども表示する多機能タイプ。速度域に応じて、表示速度を囲むようにカラフルなラインが表示される。
キムコ レーシングS 125 メインキー
メインキーではシートや給油口の開閉も可能。右脇にあるのがタブレット等の充電もできる5V2Aの高出力USB充電ポート。コンビニフックも装備。
キムコ レーシングS 125 フロア
フロアはフラットで乗り降りしやすい。中央以外に前方、そして後方にも足を置けるスペースが確保されているので、ポジションの自由度が高い。
キムコ レーシングS 125 シート下スペース
シート下スペースはかなり広め。SHOEIのJ-Cruiseを入れても前方にこれだけ余裕があるため、雨具等も入れられる。ピン状のメットホルダーも装備。
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キムコ レーシングS 125
キムコ レーシングS 125
SPECIFICATIONS
キムコ レーシングS 125
エンジン形式 単気筒SOHC4バルブ
総排気量 124.8cc
ボア×ストローク 54mm×54.5mm
最高出力 N/A
最大トルク N/A
冷却方式 空冷
ミッション CVT
全長×全幅×全高 1,830mm×750mm×1,100mm
ホイールベース 1,270mm
シート高 790mm
車両重量 131kg
タンク容量 5.5L
タイヤサイズ F:110/70-12
R:120/70-12
価格 29万9160円
※試乗車は台湾本国仕様のため、日本向けモデルとは一部仕様が異なる場合があります。
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