東京都 バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（70ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

2019/06/25 15:46:53 更新ラヴマシーン

ペイントなどもご相談下さい！カスタムに関ることならお気軽にご相談下さい！

ハーレーカスタムの事なら

ハーレーもお任せ！カスタムならまずはご相談ください！

ハーレーダビッドソン

2019/06/25 15:45:20 更新ラヴマシーン

ＳＲのカスタムの事なら

ヤマハＳＲ４００

環八沿いです！他店で断られた車検などもお気軽にご相談ください！チョッパー、ロッカー、アメリカンなどカスタムの事なら何でもＯＫ！特にＳＲのカスタムの事なら何でもＯＫ！ハーレーもご相談ください！ビンテージミニバイクなども在庫有り。これからバイクに乗る方もギア付き初心者大歓迎！！他店で断られた車検、修理などもご相談ください！！

2019/06/25 14:31:38 更新Ｄ’Ｓファクトリー

ペイント承ります！

カワサキＢＡＬＩＵＳ

ペイントも承りますので、お気軽にご相談下さい。

ペイント

2019/06/25 14:29:52 更新Ｄ’Ｓファクトリー

LED加工　

カワサキＢＡＬＩＵＳ

無限テールライト！　ＬＥＤ埋め込みライトレンズ！どちらもバリオスです！

カワサキ

2019/06/25 13:17:47 更新モト・ウイング・須賀

オリジナルカラーペイント

ホンダＨＯＮＤＡ・他車種

オリジナルカラーのペイントもお任せ！詳細はお気軽にお問合せを！！国道１７号・中山道沿いの板橋区にあるホンダの正規取扱店です。創業して半世紀の歴史を持つバイクショップ！バイク・バイクライフに纏わる事なら、当店にお任せ下さい。販売・車検・整備・保険等は勿論、今、お持ちのバイクをピッカピカに磨き上げる、『バイクエステマジック』も大好評です！！

ホンダ

ペイント

2019/06/25 13:10:28 更新レッドモーター

ポート研磨

2019/06/25 13:09:38 更新レッドモーター

エンジンチューニングでよく使う言葉でポート（通路）を広げたり磨いたりする事でキャブで作られた混合気をスムーズにたくさんエンジン内に入れる事です。ドラッグレースの世界では信じられないほど拡大し、きれいに仕上げます。時にはパテもりし、形状を変える場合もあります。２気筒：￥20,000〜４気筒：￥40,000〜

シリンダーヘッド面研磨／シリンダー上面、下面研磨

2019/06/25 13:08:54 更新レッドモーター

ヘッド面研とはシリンダーとピストンで圧縮された混合気がヘッド内部の燃焼室に閉じ込められ爆発します。その燃焼室を小さくし圧縮を上げるためにヘッド面を薄く研磨する事です。その他熱でヘッド全体がそり上がり、オイルもれの原因にもなります。平らにする事で治ります。まれにピストン上死点まで上げる為にも上面研磨します。ヘッド面シングル：￥8,000〜ヘッド面ツイン　：￥15,000〜ヘッド面マルチ　：￥28,000〜シリンダー上下面研磨マルチ：￥25,000〜

バルブシートカット／すり合せ／研磨

2019/06/25 13:07:59 更新レッドモーター

４サイクルエンジンはカムシャフトの回転によりバルブ（ドア）を開閉させ混合気をエンジン内部に送っています。バルブのあたり面を削り合わせる事により、圧縮や混合気の漏れを無くしエンジン最大限のパワーを引き出します。

シリンダーホーリング＆ホーニング

2019/06/25 13:05:10 更新レッドモーター

大きいピストンを入れる為にシリンダー内部をホーリンフマシンで精密に削り、仕上げにホーニングと言ってヤスリや砥石でクロスハッチのとぎ目をつける事です。クリアランス値が重要です。単気筒：￥8,000〜２気筒：￥25,000〜４気筒：￥32,000〜

エンジン内部加工

一言にエンジンオーバーホールと言ってもやる内容は様々ですし手を加える場所も無数にあると言っても過言ではありません。例えばピストンクリアランスを１／１００間違えただけでもせっかく組んだエンジンが壊れる事もあります。これは熱によってピストンが膨張する事を予め予測して隙間を多くしてあるのです。なのにボンリングで小さく削ったらエンジンが温まりピストンが膨れ中で隙間がなくなり、焼き付くのでエンジン内部の加工は「数値」が重要でいくら組み付けができても、数値が完璧でなくては何の意味もありません。当社ではレースエンジンや市販エンジンのボーリング加工やシートカット加工等を専門の外注業者に依頼しております。何よりも今迄のドラッグレースの成績が一番の説得力だと思っています。パワー出します！！

メンテナンス

ハーレーダビッドソンＦＸＳＴＣ　ソフテイルカスタム

2019/06/24 11:02:15 更新

フロントサスペンション　チューニング　ＦＸＳＴＣ

バイクは絶好調、悪くないんですが。ハーレーの気になるポイントの中でも個人的には最上位に近い位置にある「頼りないフロントサスペンション」こいつをチューニング。気になってる人、そうでもない人、いると思いますが、いろんなオートバイを乗り継いだ人なら「もうちょっとシャキッとしててもいんじゃね？」と違和感を感じてる人は多いんじゃないでしょうか。特に初期の作動については腰がないと言いますか、強めにフロントブレーキをかけたりすると「意に反して」スコーン！といい勢いでボトムすると思います。この「意に反して」というのがタチの悪いところでして、乗りにくさや違和感を感じるポイントだと思います。今回はインナーパーツを交換して自分の意識とサスの動きがちゃんとシンクロするよ仕上げます。まずはフロントフォークを分解。

ハーレーダビッドソン

ハーレーダビッドソンＦＸＳＴＣ　ソフテイルカスタム

2019/06/24 10:55:46 更新

ＦＸＳＴＣ　カスタム

オーナーさん、運の悪いことに停止中に前の車が気づかずバックしてきちゃってぶつけられちゃったんですが、今回の作業をもって無事復活でございます。結局、ショップツーリングも挟んで三段階作業でしたね。今日は最後に残ってたライトクラッチを装着。今回はキジマ製のライトクラッチキットでいきます。

ハーレーダビッドソン