エイプのドライブチェーン、ドライブスプロケット、Fブレーキパット交換になります。 今回のチェーンはシールチェーンを使用させていただきました。

総額：20,726円

JOG、前後タイヤ交換、エンジンオイル交換

総額：20,700円

ZZ-R1100、スプロケットダンパー交換

総額：20,972円

VMAX1200の車検とおなじみワンウェイクラッチの交換です。 始動回数が増えるとでちゃう空回り。 カラカラと空回り音があるなら一度点検するべきです。 ちなみにフライホイールの取り外しは、簡単ではないので整備工場（当店）へ。

総額：0円

テールランプの加工をしてナンバーを見易くしました。 ナンバー灯とリフレクターをカットするので ナンバープレートホルダーにLEDナンバー灯とリフレクターが付いているホルダーを一緒に取り付けさせて頂きました。 これでリア周りがスッキリしました。

総額：22,820円

スカイウェーブ250、前後タイヤ、前後ブレーキパッド交換、オイル交換

総額：51,185円

ドラッグスター４００カスタムのフロントフォークオーバーホールです。 トリプルで延長が入ってるまんまチョッパーです。 フォークオイルおよび各シール、メタルを交換しました。 延長フォークがパイプではなく塊りなので重いですね。

総額：0円

ベルト切れの為お預かりのアドレスV１２５Gのベルト交換です。 ついでにチキンレーシングプーリーキットに交換してくださいとのことで、ベルトはRK(GATES)の強化タイプを使用しました。

総額：0円

XJR1300、スパークプラグ交換

総額：4,820円

VTR250Fiのエンジン不動車の修理です。 チェックランプ不点灯で自己判断も読み取れないのでECU交換。 点灯しなくなったLEDの取り外しもいたしました。 さらに何かの拍子にECUと断線でエンジンが止まってしまうのでメインハーネス交換いたしました。 今回はご予算の関係でユーズドパーツにて修理いたしました。

総額：0円

４stジャイロキャノピーのベルト交換です。 プーリーとウエイトも交換いたしました。 最近スピードや加速が悪いようなら交換清掃すると復活するかも？ こちらのお客様の車両は復活いたしました。 ついでにオイル交換。 ジャイロ系はオイル量が少ないので交換時期は守りましょう。

総額：0円

CBX750Fボルドールのヘッドカバーガスケットおよびボルトワッシャーラバーを交換いたしました。 年式を考えるとそこまでひどい状態ではなかったのですが、今後を考えて新品交換となりました。 RC17のパーツ番号ではもうありませんですが、某車両と同じ物なのでまだ新品部品に交換できます。

総額：0円

フロントフォークからのオイル漏れでO/Hです。 点錆も多少あり交換をおススメさせて頂きましたが 今回は磨いて対応します。

総額：27,608円

CB125Tの整備です。 エンスト症状など気になる箇所があり キャブレターO/Hしていきます。 同時に Rサスも年数が経っており 抜け気味のため社外品に交換

総額：34,134円

レッツ4のベルト交換 山道を走っていたら異音がしてエンジンは掛かるが走行不良 通常であれば引き上げ費用掛かりますが ズットライドに加入していただいておりましたので 無料で車両引き上げさせて頂きました。 駆動系を開けるとベルトは見事に切れておりました。 ベルトの破片やカスを綺麗にして 部品交換して完了です。

総額：9,540円

XJR1300、Fフォークオイル漏れ

総額：37,970円

タンクの固定部分が破損しているので交換です。 入荷までに約2ヶ月・・・ 大変お待たせいたしました。 リザーブタンクの位置が・・・・ 燃料タンクの真下 交換にはタンクを外しが必要です(-_-;)

総額：13,848円

今回の修理依頼は常連様が実家に放置していたGAG。いい加減に片付けろ！となったらしく、移動させたはいいけど肝心の鍵が見当たらず。放置期間も8年程度は経っているようで、タンク内部も錆多数。軽くレストアが必要ですが、自分でも整備できるオーナー様なので今回は無くした鍵だけ作成。様々なやり方はありますが、今回はいつもお世話になっている鍵屋さんと予定調整して豪快に車体ごと持っていって作ってもらいました。まだイモビ付いていない時代の車輛とはいえ、合カギ作るならまだしも鍵を無くしちゃうと結構なお金がかかっちゃいますので皆様ご注意ください！

総額：9,900円

今回はブラックバードのフロントフォークO/H。左側が特にひどく、こちらはインナーチューブまで交換。なぜか右は錆も少なく綺麗な状態。こういう車両が多くて、やはりサイドスタンドで左側が傾いているからなのか？想像はできますが、正解かはわかりません＞＜部品の到着を待って、作業完了。試走してみますが、乗りやすくて良い車体だなーと改めて感じます。あとはインジェクションのドンツキがなければ･･･

総額：54,042円

いつもご利用いただいてますN君の通勤快速アドレスV125S、点検で預かると出るわ出るわ･･･まずはフロントブレーキパッドの交換となりました。もうペッラペラでした★

総額：6,960円