東京都 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（56ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ﾌｫﾙﾂｧSIの常連様が、倒されてﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが折れたとの事でした。指が冷たいのでﾚﾊﾞｰｸﾞﾘｯﾌﾟも装着しました。 この車輌の走行距離、なんと21万キロを超えています。 まだｴﾝｼﾞﾝは一度もOHしていません。多少ｵｲﾙは減りますが、問題なく走行しております。 異音も特にありません。素晴らしいですね。日頃のメンテナンスでここまで走れます。

総額：3,801円

４型シグナスX-SR　リヤブレーキパッド交換です。まだ9000ｋｍですが、全然残っていません。 後ろは見づらいので、しっかり確認しましょう。

総額：5,940円

ホンダタクト　ＡＦ７５　ヘッドライト球交換です。　ＬＯＷビームが切れてしまったため交換しました。　スタンレー　１２Ｖ３５／３５Ｗ（耐振用）と交換しました。　　いつもご利用いただきありがとうございます。

総額：3,780円

ＺＲＸ１２００Ｒのエンジン始動不良と言うことでお預かりしました。 セルフスターターはしっかり回るが、なかなかエンジンがかからないということでした。

総額：34,621円

シグナスXの事故修理です。事故を起こしてどうしていいか分からない方、一度ご連絡ください。 受付、車輌引き上げ、見積もり、保険会社とのやり取り、示談成立後修理、車輌引き渡しといった流れになります。 今回は相手の方が90％悪い事故なので、保険会社から9割支払われます。1割はお客様負担になります。 過失割合により、負担額が変わります。 純正部品を新品にするなら、カスタム部品に変更されたいという方も可能です。 今回はＬＥＤヘッドライトに変更です。

総額：0円

モンキー　ＡＢ２７型の後タイヤパンク修理です。

総額：4,320円

２万キロ走行されたので、ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、エアエレメント、プラグを交換致しました。ベルトの亀裂はまだ出ていませんでした。乗り方が良いのでしょうね。 エレメントはご覧のようにかなり汚れていました。これでは吹け上がり、燃費も悪いでしょう。 １番驚いたのはプラグです。ターミナル部分が抜けています。プラグキャップにそのまま付いてきました。このようなことは中々無いです。この状態でよく普通に走行出来ていましたね。 日頃のメンテナンスは大事です。

総額：0円

エンジン始動すると車体下部からガソリンが漏れてくるとの事で入庫しました。

総額：0円

ﾌｭｰｼﾞｮﾝXのｾﾙが回らないという事です。ｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁを押してもｶﾁｯと音がするだけです。 ｽﾀｰﾀｰﾘﾚｰには電源が行っているので、ｸﾗﾝｸが回ればｾﾙﾓｰﾀｰが原因です。 ｾﾙﾓｰﾀｰを分解すれば、やはりﾌﾞﾗｼが減っていました。今回もブラシ交換で完了しました。

総額：0円

後ろタイヤの方から異音がするとの事で入庫しました。リヤホイールを回すとコーという異音がかなりしていました。この音が出る時は、ミッションのベアリング、ドリブンフェイスのベアリングが怪しいです。今回はドリブンフェイスのベアリングでした。異音がある場合は早めに点検してください。

総額：0円

新車から購入され、23000ｋｍ走られたタクトです。そろそろベルトが切れる頃なので、ベルト、ウエイトローラーを交換しました。 20000ｋｍを超えられたスクーターはベルト交換が必要です。 切れてからでは遅いです。レッカー代など余計な費用がかかりますのでお早めに。

総額：0円

4ｽﾄｷｬﾉﾋﾟｰのﾍﾞﾙﾄ交換です。通常のｽｸｰﾀｰは2万キロで交換ですが、ｼﾞｬｲﾛ系で荷物を多く積んで走られる方は1万キロに1回は交換された方がいいです。切れてからでは遅いですよ。

総額：11,221円

こちらも長期不動のｴｽﾄﾚﾔです。腐ったガソリンの匂いが酷いです。 タンクのサビも酷いです。ｷｬﾌﾞ清掃、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換、ﾀﾝｸ錆び取り、ﾌﾟﾗｸﾞ交換、ｴｱｴﾚﾒﾝﾄ交換でとりあえず走れるようになりました。

総額：0円

長期不動のモンキーです。動くようにとの事で入庫しました。 サビがかなり酷く、スロットルも固着していました。タンクが錆びて穴が開いていた為、メッキのタンクに交換しました。 レストアまでとは行きませんが、乗れるようになりました。他のサビも気になってしまいます。余裕がありましたら、レストアしましょう。

総額：0円

エストレヤのエンジン不調でお預かりしました。 オーナー様のお話では、プラグがかぶり気味で加速が鈍いとの事でしたが・・・ 実際に試乗してみると、どちらかというと燃調が薄いような感じです。 この車両は当店で中古車として販売しましたが、その後は６年間で約８，０００ｋｍほど走行していて、総合点検などは一回も承っていない状況でした。 なんとなくこの辺りで、ある程度は原因の予想はついて来ましたが・・・

総額：6,307円

他店購入車両でしたが、車検の24ヶ月点検の際にウオーターポンプからのオイル漏れを発見しました。 インペラ軸のオイルシールからのオイル漏れと判断したので、お客様にポンプアッシーの交換をお勧めしました。 この車両のウオーターポンプのオイルシールは、年式によってはパーツリストに部品の番号が載っていませんが、実は交換用オイルシールの部品番号が存在しています。 オイルシールのみの交換でもオイル漏れが止まる可能性も有りましたが、年式を考慮してのアッシー交換のご提案でした。 しかしお客様のご意向としては今までに何回かアッシー交換をしており、今のポンプは2〜3万ｋｍ程度の使用なのでオイルシールのみの交換をして欲しいと言う事でした。

総額：16,167円

1989年式XLH883 4速スポーツスター修理でのご入庫です。 走行中スロットルを開けてもエンジン回転だけ上がりスピードが出ないという症状。 クラッチワイヤーでの調整で少しは良くなりましたが改善されなかったので次はダービーカバーを開けてクラッチワイヤーのアジャスターでの調整をしてみました。これまた少しだけ良くなっただけで改善されず。 残すはフリクションプレート（クラッチディスク）しかありません。実際にプライマリーカバーを開けて点検したところ、元は取ったくらい減っており鉄板が見えてました・・・ フリクションプレート、スチールプレート、クラッチスプリング、プライマリーガスケット、オイルを交換して、クラッチ調整で完了です。走行テストで症状改善確認、すこぶる調子よく走りました！

総額：0円

スズキのバンディット２５０です。この形式はセパレートハンドルのみかと思っていましたが バーハンドル仕様のタイプになります。 エンジン始動困難＆エンジン不調が続いておりとうとう始動出来なってしまったとの事で当社トラックにて レッカーし入庫となりました。 最近譲り受けた車両で以前のメンテナンス履歴や使用状況が判らないとの事で

総額：0円

Ｔｏｄａｙ　ＡＦ67のヘッドライトユニット交換です。　ヘッドライトバルブ交換をしようとしたところ、熱でベースが溶けてしまっていて交換できませんでした。ライトの光軸も変わってしまっているので、ヘッドライトユニットの交換をしました。

総額：9,088円

エンジン始動時、異音がするということで分解してみました。 スターターのピニオンが欠けてしまってました。 スタータークラッチの故障での空回りなどスターター周りのトラブルは多いので異常を感じたら早めにご相談ください。

総額：25,000円