バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(3ページ目)

セルモーターのブラシ交換をしました。 走行距離というよりは、エンジン始動頻度による消耗品です。

ヤマハの125CCスクーター NMAX のリコール対策をさせていただきました リコール内容は、エンジン内部のパーツ(カムチェーンテンショナー)に不具合が出るというものです 当店はヤマハ正規サービスショップですので、対象のバイクは点検交換いたしております ご不明の方はスタッフまでお問い合わせください

写真の左上からバッテリー、ドライブベルト。 ドライブベルトの中にある細かいパーツはウエイトローラー、スライダーというパーツで ベルト交換時には一緒に交換必須のパーツとなります。 左下からエアクリーナー、クランクケースクリーナー、プラグ、フロントブレーキパットです。 フロントブレーキパットは残り1.5mmと消耗していたので交換させていただきました。

先日ヤマハより発表されました改善対策(K584)の作業です。 今回の案件は、エンジン内のカムチェーン(車でよく聞くタイミングベルトの様なもの)の張り(テンション)を調整する部品 カムチェーンテンショナーの一部部品の強度が足りず、破損することでエンジンが停止・始動不可となる。 ということで、対策品への交換作業をすることとなっています。 規定の作業時間は1時間15分程となっていますが、実作業時間は2時間程になっております。 また、他のお客様の対応や電話対応等があるため実際の所は1日程お預かりをさせていただいております。 代車が必要な方は事前にご連絡をお願いいたします。無償にて貸与させていただきます。 メーカーの無償修理の為、もちろん作業費用はかかりません。

NMAX事故修理のご依頼です。車体のダメージは少なかったのですが外装は新品に交換予定です。

今回は、NMAX125の異音がするとのことで修理依頼の紹介です。 エンジン付近から、ガラガラと異音がするとのことでの持ち込みでした。

総額:39,960円

こちらの車両はヤマハの【NMAX125】です。本日はストップランプバルブ交換のクイックメンテナンスにご来店下さいました。いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます!こちらの車両は前後ディスクブレーキな上にABS標準装備!とっさの急ブレーキ時にもブレーキロックしない優れもので好評です!平均燃費もリッター40キロを超えるお客様も多くいらっしゃるので通勤や通学にも人気の一台です!こちらの車両をご検討のお客様、是非ヤマハスポーツ特約店の戸田屋モータースへお見積り依頼を!!と、NMAXの宣伝をしつつ、メンテナンスへ移行いたします!

総額:2,019円

サスの交換でお預かりしましたN-MAX 甘く見ていて思ってたより時間が掛かってしまいました。

クランクシャフトの交換作業があったので、ついでにカスタムということで、ハイカムへ交換です。 KOSO製でほぼ全域でトルク、パワーアップするデーターが出ているそうです。 ハイカムご興味ある方はお問い合わせください。

組み立て側の写真はありませんが、クランクシャフトに付いているベアリングが不調だったため交換になりました。

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