スパークプラグを取り外してみると　見た目が汚れているしすき間が広すぎるので取り換え　まだ1回も取り替えていない様子でした。

総額：0円

ユーザー様が、大切に乗られているホンダ　イーハトーブ。定期的なメンテナンスで更に乗り続けて頂きたい。(^^♪　今回は、ステアリングステムのグリスアップとフロントフォークのO/Hです。パーツは持ち込み。同じ個所の交換ですのでステムのグリスアップ工賃の方は割引ありの4800円（税抜き）となっております。（通常は、9600円(税抜き）で行っております。）

総額：15,840円

キックする時にズリズリ感を感じた事ありませんか？滑ってる？って感じ・・・。そんな時はクラッチがすり減って来て交換してくださいというサイン。交換してあげましょう(^^♪

総額：13,232円

ホンダのお店からの依頼でボーリングしました。通常シリンダー＆ピストン交換となるのですがビジネスバイクなのでコスト抑える為にオーバーサイズのピストン用にボーリングしての修理です。

総額：0円

ホンダ　GB250　クラブマン　バルブシートカット＆バルブリフェース。 ヘッドのみ送って頂きました。

総額：22,000円

１５０００ｋｍ程度走行しているトゥデイのエアクリーナー交換をさせて頂いただきました！

総額：0円

リフェイスしたバルブ用にバルブシートカットしました

総額：0円

今回は、走行中にドライブベルトが切れてしまったとの事で、 修理を承りました。 ドライブベルトはエンジンの動力を後ろタイヤへ伝える重要な部品の一つです。 切れてしまうと、動力を伝えることが出来ず、 「エンジンはかかっているのに、アクセルを開けても前に進まない・・・」となってしまいます。 ドライブベルトは20,000ｋｍでの交換が目安となっていますので、 定期的に交換オススメします。 あくまでも目安ですので、経年劣化や使用用途により切れてしまう場合もありますので 気になる方は、当店へご相談ください。

総額：32,950円

北海道へ納車前のエンジン腰上OH。

総額：0円

パンクは突然起きるもの・・・。

総額：4,290円

ホンダ　CB750K3　前後リム＆スポーク交換

総額：0円

ホンダ　CBX400F　フレーム測定。

総額：0円

今日はホンダ　ｍｃ13　レブルの修理です。

総額：27,060円

今回は他店購入バイクでホンダ　カブ５０の入庫です。 ギアを入れても前に進まない、しかしギアチェンジはできてしまう。という症状です。 当店の閉店時間ぎりぎりにご来店されたためどのような症状かをお聞きし代車をお出ししてお預りすることにしました。 とりあえず現状確認です。エンジンをかけて乗ってこられたので焼きつき等の可能性はあまり無い様に思います。オイルのチェックからしていきたかったのですがオイルチェックキャップにオイルがつきません。かなりの量減っているみたいなのでオイルドレンを抜きオイルを排出してみます。

総額：27,830円

今回はフォルツァZのドライブベルトの交換を承りました。 「走行中に、ベルトが切れて走らなくなった」との事で、 分解してみると、ベルト以外にもクラッチの摩耗もあり、 ベルト・クラッチの交換となりました。

総額：47,657円

ホンダ　PS250　走れるように修理。キャブレターOHです。脱着が難儀です。フロートバルブ、チャンバーガスケット、パイロットOリング交換。

総額：0円

ホンダ　郵政カブ　焼き付きで0.5ｍｍサイズアップです。

総額：0円

ホンダCB250T　バブ　キャブレターのスローパイプが外れないと事でキャブレターのみ持ち込まれました。

総額：0円

今回はホンダ・グロムのバッテリー交換をしました。 お客様より、「突然エンジンがかからない・・・」との事で 調べてみると、バッテリーが原因がでした。 バッテリーも消耗品ですので、早期交換をオススメします！ 「何年も変えていない・・・」 という方は要注意ですよ。

総額：14,300円

ホンダ　CB400FOUR（NC36）　メインフューズ切れ修理　

総額：0円