フロントフォークオイル漏れから、オーバーホール作業ご依頼いただきました。 ※純正部品のお取り寄せには、条件がありますのでご了承ください。 （部品単体お取り寄せは、できません。店舗作業ご用命の場合のみ） 次回のご来店、お待ちしております。

総額：41,028円

お客様から、加速不良やアイドリング不調の不具合訴えがあり、電圧を測定しフューエルポンプの交換を行いました。

総額：0円

今日はＣＢ１３００スーパーボルドールのスプロケットとドライブチエンの交換を行いました。

総額：0円

仮組しておいたフォークを規定トルクで締め付けます！

総額：0円

このボルトはよく錆ている物が多いので新品に交換して防錆処理しておきます！

総額：0円

磨いて使用する事になったピストンの錆の酷い所をセラミックスクレイパーで丁寧に落して行きます！

総額：0円

ステムやトップブリッジクランプ部分を綺麗にしておきます！

総額：0円

ガスケットを新品に交換してシール剤を塗って規定トルクで締め付けます！

総額：0円

部品が揃いましたので、組立て行きます！

総額：0円

走った感じそんなに悪くないかな〜？て思っても中のオイルはガッチリ汚れております！中々マメに交換する方は少ないですが、フォークオイルも三千キロと言われてますからね〜！

総額：0円

スズキ正規店ですが、今回の御客様の様にマニュアルやパーツリストを持参して頂いた方であれば他メーカーの修理もしております。田舎で少人数の為シーズン中は新車購入された御客様がどうしても優先になりますので、今回の様にタイミングと内容次第では、直ぐに着手出来る場合があります。ご了承お願い致します。m(__)m

総額：0円

ホンダCB1300SBのフロントフォーク　OHを行いました。

総額：0円

他店で購入後、１０年間ブレーキフルードを交換していなかったので、ブレーキフルードが中で詰まってしまい、ブレーキが効かない状態でした。 Ｒブレーキのマスターシリンダーをオーバーホールしました。

総額：0円

　ＣＢ1300ＳＢでバッテリー充電でエンジン一応かかるが、止めてから少し時間が経つとセルの回りが悪い。 との事でピットインしました。 　ホンダ車だから普通にレギュレーターかセルスイッチの接触不良を疑い、電圧を計りながらエンジンをかけるとアイドリング時はバッテリィー容量に影響なく１４Ｖ前後をキープ、回していくと12.4ｖとキーオフ時のバッテリー電圧と同等で、ブレーキやウィンカーを付けると１２ｖを時々下回る状態でした。 　スーパーボルドール等の新し目なＣＢ系は改良型ゴツイレギュレーターで単価が高いのですが、長期乗って無かったり、弱ったバッテリーで無理に乗ると壊れやすい様です。 　レギュレーターはスイングアームの取り付け部辺りにフレーム側に付いてるので効率よく交換するには、ホィールを外しリアサスを外した方が短時間で交換できます。 　スィングアームをフリーにするとマフラーやＡＢＳの配線に影響が出そうな位置具合なので必ず下がり過ぎ防止にジャッキを充てて具合を見ながら下げた方が無難です。

総額：24,950円

ホンダ　CB1300SBのフロントフォークダストシールにヒビ割れが発生しています。

総額：10,047円

今回はCB1300SBの車両引き上げを行いました。当店ではこのようなトラブルにも対応しております！また24時間レッカーサービスも御座いますのでまずは1度お問い合わせください！

総額：0円

CB1300 スーパーボルドールの整備をしていたら、冷却水が地面にたれていました。 確認するとウォーターポンプから漏っていました。 どうやらウォーターポンプのメカニカルシールがダメなようです。 ウォーターポンプのメカニカルシールが不良になると外に冷却水が排出される仕組みになっています。

総額：0円

2005年式CB1300スーパーボルドールの冷却水が漏れていたので、 漏れている場所を確認するとウォーターポンプから漏れていました。

総額：0円

サービスの河原田です。今日はｽﾃｯﾌﾟのゴム交換とバンクセンサー交換をしました。 左右ともにかなりすり減っています。

総額：6,044円

12ヶ月点検で入庫したCB1300SBです。今回は転倒してしまった事もあってハンドルの曲がりとかを入念に点検します。 車体全体の増し締めはもちろんグリスアップもバッチリです。今回は転倒してしまった時に役に立ったエンジンガードが少し緩んでいてワッシャーもちぎれていたので交換しました。 大きいバイクはもちろん、小さい原付もバイクです！ 自分では気がつかない故障のためにも12ヶ月点検のはがきがきたら車両を持ってきてくださいね！

総額：0円