その他メーカー バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(3ページ目)

BETA EVO2T300 フロントフォークメンテナンス&他点検をさせていただきました お客様のご要望&当店の推薦により追加で、下記項目も作業させていただきました ミッションオイル交換 サスペンションのリセッティング 各部メンテナンス

BETA RR4T390 ウォーターポンプシール交換 シールが不具合を起こすと、 冷却水がミッションオイルに混入して 潤滑性能の低下、冷却水の減少によりオーバーヒート等、 大きなトラブルの原因になりますので 定期的な冷却水の点検をお勧めします

当店ではフロントフォークO/H定額プランを行っております。 定額プランで作業を行っていただくと通常よりお得に作業ができます。 注意点としまして、フォークオイルは当店指定(標準同等の粘度)と内部パーツ劣化、インナーチューブに錆がある場合は別途部品代がかかります。 預りでの作業となります。 一部特殊な車両は外注作業になりますのでお問い合わせください。

年末の最後の仕事でやってしまった(;´・ω・) ニンジャ250のハンドルのバーエンド交換で 緩み止めのロックタイトが塗ってあるのですが 温めずに「えい」ってやったらポッキリ

総額:2,750円

エンジンの中速域が不調だったRTL260F。そこまで回転域を常用しなかったのでそのまま乗っていたら始動不良➡始動困難➡始動しないとなったバイクの修理です。 回転上昇にともない不正爆発で黒煙を上げていたご様子です。過去の修理車両を診断材料にすればECUスロットルBODYと思われる様子です。 そこで作業手順はマニュアルに沿わない過去の経験による部品交換です。 中古良品または新品交換が「鉄則」ですがここは前者を選択。 見事「エンジン始動」となりめでたしメデタシの時短作業のはずでしたが、どうも中速域加速不良です。こうなると電装系統を交換するしかありません。というのが今回の感違い作業の始まり。スロットルBODY➡ハーネス➡ステータコイル➡IGコイル➡と作業は進みますが一向に改善の兆し皆無。そこで光が差したのは迷路に入ったら入り口に戻るを実践したことです。大正解!!スロットルBODYを他の中古品に交換したら全て解決。出だしの中古品が良品でなかった為に遠回りをしましたが問題解決となりました。

総額:71,304円

走行中にギアが入らなくなるトラブルで修理のご依頼です。 チェンジUPもダウンも出来なくなりミッショントラブルではないかとのことでした。

総額:32,417円

https://bikeshop-icu.com/27541/ 今日は月曜日、歯医者さんへ行くのだ・・10月も2日目今月の臨時休業は7日8日と21日22日です。よろしくお願いいたします。夜は涼しかったぁ〜寒いぐらいでしたね。ついに秋が着たぁ〜って感じですが日中はまだ暑いね。体重が増えてきた・・・参ったまたバイクが重くなってしまう・・・61kg台に速く戻さなくては・・・昨夜トレーニングとストレッチをしながらポルトガルのSBKを見ていましたが・・なんて人間の技量が入ったレースなんだ!ってぐらい激しかったです。MotoGPクラスにはないレースの見ごたえだったですね。・・・でMotoGP茂木はどうだったの???何やら雨で終わったって感じでしたが・・・そんなことよりも icu racing teamのみんなの動向の方が心配・・もう2024年の動きも考えないと・・・足ふみをしながらでも確実に3歩進んで3歩下がっているばりーち〜んくん・・・そろそろバイクとの会話ができるようになってくれればね・・・台車マンイナバウアーぷっちょヤキソバンさんはマイペースで自分の技量を考えつつやってるし・・しおん軍曹も

総額:14,300円

ハスクバーナー/SM250の不動修理のご依頼を頂きました☆ 燃料ポンプの不良が原因の様です。 タペット計測もご依頼を頂いているので計測しております。 海外メーカーのバイクでも可能な限りご対応させて頂きますので、お気軽にご相談下さい(^-^) 【福岡市のバイク出張レッカー無料サービスの詳細】 https://www.mc-strategy.jp/wrecker 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』はこちら】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144

https://bikeshop-icu.com/26835/ 今日は曇ってますがこれから天気は良くなっていくようですね。今朝はしおん軍曹を連れてスポーツランド生駒へ #特選中古車 #NSF100 Tカー 慣らし走行テストを午前中だけして来ます。11時ぐらいまでかな?ちゃんとテストできるか・・・です。でもって昼から仕事します 21日と26日27日は臨時休業をいたします。よろしくお願いいたします。では思い出ブログを早速『AJS キャドウェル125 整備の続きです。オイル交換とリヤブレーキパッド交換です。』の巻であります。珍しいバイク #AJS #キャドウェル125 の整備をしています。オイル交換とリヤブレーキパッドの交換です。これまたリヤブレーキパッド交換自体は簡単ですがピストンの清掃をするのにリヤアクスルを取らないとキャリパーが外せないモデルでNSR50とかみたいな感じですね。ではでは詳しくはblogをみてくださいね。

総額:5,500円

トライアル場にてパンクした後輪の応急修理です。 雨が降りドロドロのなか練習中に後輪がパンク。 本来は「チューブレス」専用の修理工具と専用ゴムのりとパッチか 穴が開いているところに棒状の専用「ゴム」でパンク修理するのが「普通」です。 というかここまで説明する必要がないくらい簡単で早い修理手順が当たり前です。 が、しかし、、、、。