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Z1000A2 クランク心出し25000円（税別）〜（クランク単体持ち込みでの価格となります）。分解が必要な場合は別途見積もりとなります。
総額：27,000円
BIGバルブに合わせてシート加工。
総額：0円
Z1000A2:クラッチカバー付近からの異音で入庫しました。フリクションプレートが2枚割れて重なってクラッチを切った際にクラッチカバーにスプリングプレートが接触していました。スティールプレート、フリクションプレートを交換しました。
総額：43,200円
順番待ちの角Z。昭和時代からメンテしているZ750FX
総額：66,960円
べリング交換、カラー、ホイール内面を塗装。
総額：34,560円
ゼファーχ：キャブレターOH清掃、フロートバルブ、Oリング等交換。
Z1100R-1：S1タイプスイングアームベアリング交換。
総額：41,040円
ZRX1200R:フロントフォークOH
総額：32,400円
750RS：Z2 点検整備、オイル、前後タイヤ、ベアリング交換。
フロントタイヤ交換。
フレーム、フェンダーに傷が付かないようにウエスを巻いてマフラーを外す。
総額：21,600円
Z750FX（D2)：ヨシムラφ69ピストンからスリーブ打ち替えてワイセコφ71ピストンに換装。ヘッドガスケットは廃番となったヨシムラのZ1用を使用。
ZXR1200R:ノジマのメガホンフルエキに交換。
73初期型Z1：ワンウェイクラッチ＆ローター修理。
Z750Four（D1)：リヤタイヤ、ホイールベアリング＆オイルシール交換。
カムホルダーのボルト折れ修理。16本ヘリサート入れました。
Z1000A2:530のサンスターのスプロケット交換。チェーンサイズを630から530にコンバートしました。
総額：51,840円
Z1100R-1:タコメーターの針が暴れる君になるので分解して再度全ハンダ付け。コンデンサー1個交換。可変抵抗調整（6回位脱着）
オーリンズフロントサスペンション装着。
総額：1,080,000円
Z750FX（D2)：フレームラインさんに無理を言って塗装して頂きました。ありがとうございます。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：102.8万円
支払総額：53.65万円
支払総額：83.09万円
支払総額：103.17万円
支払総額：117.41万円
支払総額：61.04万円
支払総額：153.38万円
支払総額：116.08万円
支払総額：118万円
支払総額：29.7万円
支払総額：91.88万円
支払総額：69.62万円
支払総額：118.4万円
支払総額：216.03万円
支払総額：74.85万円
支払総額：48.4万円
支払総額：142.87万円
支払総額：56.14万円
支払総額：69.8万円
支払総額：81.03万円
支払総額：44.6万円
支払総額：63.9万円
支払総額：106.14万円
支払総額：43.8万円
支払総額：64.12万円
支払総額：80.84万円
支払総額：123.42万円
支払総額：61.26万円
支払総額：128.4万円
支払総額：113.09万円
