今回はGPZ６００Rのリアホイル１８０にサイズアップ、ホイール＆スイングアーム交換を行いました。バイクのカスタムでお困りの方、お気軽にお問い合わせください。

総額：0円

カワサキＧＰＺ６００Ｒのキャブレターオーバーホールを行ないました。

総額：0円

車検やらいろいろな整備で入庫しました。 まずは、キャブのオーバーホール。 MoTo GP風チタンマフラーがカッコイイです。 ウチに来るバイクはバイクブームの頃のバイクが多い！ バブル時代のバイクはつくりが違います。 フレームもアルミだし、フルカウルだったりメーカーの意気込みを感じるバイクデスね。

総額：0円

サワディークゥラップ！ マイペンライだーです。 今日は写真少ないですが 懐かしいGPZ600Rです。600Rは逆車なんで 懐かしいのはどっちかというとGPZ400Rのほうですね。 でも排気量とフレーム以外ほぼ一緒なんで懐かしんでオイル交換です。 この車両はUSヨシムラが装着されていますので ドレンボルトはぎりぎりセーフで外せます。 オイルフィルタの交換はマフラー外さんと無理です。（今回は交換しません） それでもドレンするときにエキパイにオイルがかかりますんで、 適当な段ボール等で防御します。 排出が終わったら規定量（オイル交換のみの時2.8L）をゲージを見ながら注入。 今回は2.5Lほどでした。

総額：8,800円

ちょうどＥＴＣ購入・取り付け時の助成金キャンペーンがあり、しばらくＥＴＣ取り付け・セッティングのお客様が相次ぎました。 ナビなんかもそうですが、二輪のＥＴＣ取り付けは車と違い、防水、盗難、配線の取り回し、使いやすさなども考慮しなくてはならないため、車両によっては結構大変だったりします。 とはいえ、高速の料金所のもたつきがなくなるのは感動的な快適さです。 時折開催される補助金キャンペーンをうまく使えたらラッキーですね。　

総額：20,024円