カワサキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(112ページ目)

オイル漏れ修理です。ウォーターポンプハウジング穴から漏れ ていました。

今回の作業依頼ですが、カワサキ、エストレヤのバッテリー交換です。作業依頼ありがとうございます。これから寒くなるので、この時期にバッテリーがあがってしまうトラブルが多発します。事前のメンテナンスはとても大事です!GS-YUASA製のYTX9-BSを使用しました。信頼できる安心のメーカー品です。

今回は、微妙な人気のカワサキ750FXⅡです! 最近、仕入れる物のほとんどが、シートベースの金属が腐食して使い物にならない事が多いので、 FRPでワンオフする事になりました。 数が出るものでしたら、金属ベースのシートを作ればいいのですがね!(笑)

総額:51,840円

転倒でエンジンのフィンが削れて無くなってしまったので、溶接で肉盛りして修正

総額:89,640円

昔のバイクですがエンジンの修理をしております!カワサキ車の事ならご相談ください!

今回はカワサキの人気車種、ゼファーχの作業記録です。 高校の頃からの同級生のバイクです。もうこのバイクとも10年以上の付き合いになります。 ちゃんとメンテしていれば10年乗ってもピンピンしていますね♪ 車検更新で入庫し、点検していったところプラグが消耗していたので交換作業を行いましたのでピックアップして記録します。 ゼファーχは俗に言う4発エンジンですね。プラグは4本必要となります。 ツインプラグという方式のエンジンもあるので一概に気筒数だけでの判別とはなりませんが、おおよそは1気筒1本の場合が多いですね。 交換目安は半年〜1年、5,000km〜10,000km走行が理想的です。 ジワジワゆっくりと摩耗していく部品ですので、4発エンジンは1発くらい不調でも意外と乗れちゃうので消耗に気づきにくいです。 定期的に点検に出したりして相談してください。

総額:7,344円

今回はZ1000のシリンダーヘット点検/修理とバルブ清掃です。 低走行なのですが、タペットの音が気になるということで点検と修理 エンジンを分解していくと各部に真っ黒のカーボンが堆積! 燃焼室やバルブに・・・。 エンジンオイルの交換をあまりしていなかったようで、始動性が悪くエンジンから異音がしていました。 各パーツの洗浄とステムシールの交換。 写真でもわかるくらいステムシールは傷んでますね。やっぱり日ごろのメンテナンスや距離に応じてのエンジンオイル交換はとても重要です。 その他にもバッテリーといった、電気系と充電系はしっかりと点検しておきたいですね。 定期点検やちょっとした点検もお客様の依頼に応じておこなっております。 お気軽にお問合せください。

総額:108,347円

お客さんからエンジン下らへんからオイルが滲んでいるという事でお預かりをしたW650。

総額:12,409円

今回はフューエルコックのオーバーホールを致します。 純正キャブレター(負圧)用のフューエルコックは負圧がかかるとガソリンが流れる仕組みですが 内部のゴムパーツの経年劣化などの原因でガソリンが正常に止まらない場合はオーバーホールが必要となります。

総額:7,214円

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