スズキ(SUZUKI)のバイク作業実績一覧(9ページ目)

スズキ ジクサー250M3 走行距離500キロ未満 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 不調での入れ換えと誤解が無いよう、六回の補充 エンジンオイルとオイルエレメント交換 ドレンボルトDL650用マグネット付きに交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル ブレーキフルードスズキ純正で交換 シフト部のスクリュー確認、作業中はバッテリー補充電 シフトペダル支点グリス塗布など、 車両ご購入ありがとうございます。

2006年型 アドレスV50G ワンオーナー車 走行距離約5000キロ 中古車再商品化の通常内容で エンジンピストン、ピストンリングッセット、ピストンピン バルブステムシールなどを交換 ご契約頂きましたので 19年前ということからエンジンは稼働しますが 中が見えない、点検も点見もしようが無い、圧力測定ができない フューエルフィルター交換 同時入荷のバッテリーはしっかり初期充電して交換 車両ご購入ありがとうございます。

スズキ 50ccスクーター レッツ に 西本工業製 サイドスタンド を取付(*^-^*) クラス最軽量のレッツではありますが 小柄な方や初めての方などは それでもセンタースタンドをかける事に不安が残るかもしれません(;^_^A そんな方には サイドスタンド !! 手軽にスタンドをかけられ、力もいりません(*^-^*)v 取付のご相談は、当店スタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい('◇')ゞ ※取り付けには、別途工賃が発生致しますので、予めご了承下さい。

総額:6,820円

スズキ アドレスV100 エンジン始動不良の確認 エアクリーナーエレメント確認 スパークプラグ確認、 ワイヤブラシは痛めやすいので先端をトーチで焼いて清掃 スパークプラグの火花確認を車体左でと思い、のぞき込むと カメラアイでイグニッションコイル一次側のギボシ脱落発見 エンジンなんなく始動して終了 ご依頼ありがとうございます。

エンジン始動不良の確認 中古車再商品化の通常内容で バッテリーは交換時期不明など予見整備で交換した製品を使用 ご用命ありがとうございます。

アドレスV50 タイヤとホイールバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。

クランクシャフトレフトオイルシール、 ドレイブシャフトオイルシールとOリング シフトシャフトオイルシール交換 二つのオイルシールサイズはほぼ同一 ご依頼ありがとうございます。

バッテリー交換 新鮮仕入れ品 その後の耐久期間が少しでも長くなるように 入荷後約6時間の初期充電をしてから装着 と、予測は大きく外れて充電終了はのべ10時間要しました。 バッテリー充電時間はFURUKAWA製充電器に依存 ご依頼ありがとうございます。

このころまでメインヒューズ1個だけのヒューズだけなので系統をループしてヒューズを設けてないのでエンジンをかけてヒューズが切れるのか、メインキーをONにしてヒューズが切れるのかくらいしかまずは判断が付きません。  このGS君エンジンかけても切れたり、メインキー入れただけで切れたり・・・多分数か所の短絡箇所があるのだろうと踏んでおりました!まずメインキー入れたときに切れるのはリターン電源ですのでそこから探っていきます。

総額:44,000円

ヘッドライトバルブ交換 新車ご購入から約半年 無料で交換 ご依頼ありがとうございます。

ゲンチャリ屋 御影店 TEL:078-843-7314 オイル交換のご依頼を頂きました。 いつも定期的にご来店いただき誠にありがとうございます。 弊社の使用オイルは、WAKOS製の100%化学合成油15W40を使用しておりどんなバイクでもエンジンを保護できます。 また、オイル交換のタイミングがわからない(個人売買等)お客様でも、次回オイル交換タイミングが分かるように、オイル交換ステッカーを貼付けさせていただいております。弊社では、2000Km走行若しくは、3,4ケ月経過どちらか早い方での交換を推奨しております。

総額:1,100円

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