北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
スズキ アドレスV125 リアタイヤ交換しました。 スリップサインが出たら早めの交換をお勧めします。
総額:0円
お客様リコール修理の依頼があり、ジェンマのリコール(レギュレーターレクチファイヤー交換)に該当している為、交換作業をさせていただきました。
交換部品
スピードメーターが動かないというレッツ4をお預かりしました。 レッツ4は機械式のスピードメーターなのでメーターワイヤーを確認すると切れていました。 現在はデジタルメーターのオートバイが多数なので、このようなトラブルは年々減りそうです。
エンジン不動修理で入庫したスズキ レッツ2ですが、点検をするとスパークプラグにカーボンが付着し電極も溶け落ちていました。 新品と比べても違いは一目瞭然です。
納車整備で交換品の点検をした際にエアクリーナーのフィルターがボロボロになっていました。
納車整備の際にナンバー灯が切れていました。
お客様から走行中に変速がおかしい気がすると相談を受け、アドレスV125Gの駆動系の点検をさせていただきました。
ガソリンコックからガソリンが漏れるとの事でお預かりしました。
オイル漏れでお預かりしましたが、エンジンのベースガスケット部からオイルが漏れていました。 点検してみると、ベースガスケットの左下部分が切れていて、一部山になっている所もありましたので組み付け不良かと思われます。 オイル漏れに気付かなければ、最悪エンジン焼き付きになっていました。 エンジン回りの組み上げは特に正確さが求められます。
ハヤブサのリアタイヤ交換のご依頼を受けました。 タイヤの溝も限界まで擦り減りワイヤーも見えていました。 スリップサインが出たら早めの交換が望ましいです。
「ブレーキから異音がする」とブレーキ廻りの点検の依頼をいただきました。 ブレーキパッドを確認するとほぼ摩材がない状態でした。 写真は新品のブレーキパッドと磨耗したブレーキパッドです。 新品のブレーキパッドはキャリパーにより異なりますが、大体5.0mmくらいあります。
外装交換で入庫されました。 外装を外し丸裸にさせましたが、ここまでやると何の車種だかわかりませんね!
収納スペースが無いとの事でキャリア&リアボックスの取り付けのご依頼をいただきました。 通勤でバイクを使用している方で、カッパやヘルメットの収納に使いたいとの事で 取り付け致しました。
アドレスV125Sのスクリーン取り付けのご依頼を頂きました。 冬の時期の寒さ対策の一つとしてスクリーンが非常に役立ちます。 風圧も抑えられる為、特にこの時期は必要不可欠なパーツです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:84.9万円
支払総額:51.4万円
支払総額:110.69万円
支払総額:14.7万円
支払総額:39.03万円
支払総額:139.8万円
支払総額:36万円
支払総額:10.4万円
支払総額:106.9万円
支払総額:39万円
支払総額:21.86万円
支払総額:78.9万円
支払総額:32.8万円
支払総額:150.29万円
支払総額:- -万円
支払総額:236.37万円
支払総額:65.8万円
支払総額:142万円
支払総額:61.8万円
支払総額:47.7万円
支払総額:83.6万円
支払総額:58.9万円
支払総額:77.6万円
支払総額:42万円
支払総額:38.9万円
支払総額:110万円