V-ストローム250SX(スズキ)のバイク作業実績一覧

新車の準備 とりあえず、前後ブレーキフルード押し出し循環交換 誤解の無いように、マスタシリンダフルード容量6回以上の補充 車両ご購入ありがとうございます。 前後ブレーキキャリパスライドピンのグリス増量もこの後、 フューエルタンクカバー類を外した際に実施 左右ハンドルレバー支点グリス塗布も。

2010年より 軽二輪車 小型二輪自動車 ナンバープレートの装着時にはセルフロックナットで固定しています。 車両ご購入ありがとうございます。

2026年モデル Vストローム250SX ローダウン 車両ご購入ありがとうございます。

Vストローム250SX サイドスタンド交換 ご依頼ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 ドライブチェーンの調整など、 ご依頼ありがとうございます。

12ヶ月点検のご依頼で車両お預かり 12ヶ月点検の作業で小社は約1週間の車両預け入れをお願いしています。 カバー、カウルがあると目視が出来ず、ブレーキフルードの入れ換え後は ブレーキキャリパ、マスタシリンダ周辺を水で洗い流すよう 認証工場必須の研修で指導を受けています。 お客様が気になったので、改善の部品交換 ベアリングの脱着時は加温して行なっています。 補償申請でお客様負担金なし、この部位の点検費用は重複しないように減額、相殺。 ご用命ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメントの交換 スズキ純正、ドレンボルトガスケット、オイルエレメント、エンジンオイル 70キロの移動でのご来店、ご依頼ありがとうございます。

新車ご購入で中古品ですがETC1.0の装着と再セットアップのプレゼント 2026年4月27日、13時30分時点、あと数台だけあります。 車両ご購入ありがとうございます。

ETCの装着 デイトナ製カプラーを使用して電源供給 車両ご購入ありがとうございます。

新車の準備 フューエルタンク周辺外装を外して目視確認 お約束?のグロメットを的確に装着 左右ハンドルレバー支点グリス塗布 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 せっかく、外装を外したので分離型ETC1.0中古品ですが装着、再セットもプレゼント 車両ご購入ありがとうございます。

中古車 レッツ4 K9 日本メーカー、FURUKAWA製の新鮮品で交換 ステップボードなどのスクリューもスズキ純正新品で先に交換済み 本車両、部品代金定価算出で税別約68000-を投入しています。 もちろん破損車でも事故歴車でも無く、フレーム修整やしてアリングステムと外装は交換無し。 車両ご購入ありがとうございます。

2026年モデル Vストローム250SX 新車の準備、先ずはバッテリー端子接続前に初期補充電 車両ご購入ありがとうございます。

タイヤの交換 Vストローム250SX スズキ二輪様から純正部品としての仕入れ タイヤの持込み交換等は統計的な見知から受付をしておりません、申し訳ございません。

Vストローム250SX クラッチレリーズアームとシフトサポートプレートを取り付けました。 レリーズアームは軽くなった体感あり!! シフトサポートプレートは持ち主でいつも乗っている人なら体感できるのかな? 理論上はアームのたわみ(ねじれ?)軽減されます。

新規入荷車の点検 一部交換に、お客様にご用意時にはフューエルタンクカバーを外して確認 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点グリス塗布などをしております。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 当店で新車購入のご本人さま スズキ純正マグネット付ドレンボルト代金のみは無料で交換 ドレンボルトガスケット、エンジンオイル共にスズキ純正使用 ご用命ありがとうございます。

12ヶ月点検整備のご依頼 前後ブレーキキャリパスライドピングリス入れ換え 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 前後ホイールアクスル取り締まられ外しダストシール清掃新規グリス塗布とホイールベアリング確認 リヤホイール左ベアリングの確認はドリブンスプロケットハブを外さないと確認が出来ません。 ドライブスプロケットカバー清掃、ドライブスプロケット固定目視触診確認 フューエルタンク周辺外装を外してブレーキキャリパエアブリーダ洗い流しと車体温水洗浄 スターターリレー取付ナットの確認、左右ハンドルレバー支点清掃新規グリス塗布など レ点のみ記載の点検整備記録簿にならないよう努めております。 ご用命ありがとうございます。

Vストローム250SX 12ヶ月点検整備のご依頼 当店は新車お渡し時に前後ブレーキフルード押し出し循環交換をしています。 当店で車両ご購入頂いたご本人さまの御依頼時は別途請求する事無く ブレーキフルードを再度押し出し循環交換をしています。 ご依頼ありがとうございます。

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