スズキ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧（56ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ＶツインスポーツをイメージしてＳＶ６５０Ｘをカスタムしました。当社の展示会でのコンプリート新車となります。単純にあるボルトオンパーツだけでは面白くないのでホイールを塗ったりシートを加工、他ブランドのパーツを装着したりと行い、リアビューはＧＳＸ－Ｒ１０００、前から見ればＳＶという車両に仕上がりました。苦労した箇所はやはりエキパイのフルポリッシュ。溶接面や表面をとにかく削る&磨くで美しい外観が完成。もともとフルＥＸの設定の無いモデルですのでこのへんは拘りました。ややクセのあるモデルですが個人的には凄く格好良く、そして攻められる性能と雰囲気を醸し出すＳＶ６５０Ｘになったと思います。

総額：501,930円

スズキ GSX-R1100　カスタムです！油冷最終！ワイセコ・SP-1 カム・ブレンボ・ナイトロマフラー・ダイナ2000他カスタム　

総額：0円

ＧＳＸ１１００Ｓ　ＫＡＴＡＮＡフルカーボン外装です！当店はカタナのカスタムを多数承っております！カタナに乗っている方！カタナに乗りたい方！大集合！

総額：0円

スズキレッツ４のプラグ交換作業となります。

総額：0円

こんにちは。 　 本日はST250Etypeへキタコのエンジンガードを取り付けました♪

総額：19,764円

今回はVストローム250にエンジンガードを装着させて頂きました。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日はスズキのビックボーイ　リヤフェンダーを外しLEDテールランプの取り付け作業をしています。今朝は確定申告の為会計士の先生のところへ行くのですが2018年の申告いる？？って思うぐらいめっちゃ赤字です( ；∀；)本当に深刻な問題です。そのあとはペイントショップクラフトさんへ行って㈱喜雅建設様のジャイロキャノピーcustomのペイントをしてもらいに出してきますのだぁ~~~　ビックボーイのLEDテール取り付けはすっきりデザインアップ　カスタムをするのはいいですね~~~ただ雨の日は乗ったら背中が汚れますよ~~~ホントにありがとうございます~~~~

総額：0円

スズキＧＯＯＳＥ３５０

総額：16,659円

Ｖストローム２５０　ABS仕様　ツーリングサポートキャンペ-ン（３ラゲッジ）取り付け+ETC1.0+グリップヒーター+スクリーンオフセットブラケットのフルコースオプションです。今すぐにでもキャンプ行けます。只今、スズキ２輪キャンペーン中です。新車をご契約頂いたお客様にて、2019年９月３０日まで３ラゲッジ部品代通常価格より３０％offでの販売となります。是非お問合せ下さい。

総額：101,646円

GIXXER(ジクサー）ＳＦ１５０　マフラーカスタムとなります。燃費・スピード共にパフォーマンスは文句無しとの事ですが、もう少しバイクっぽい勢いが欲しいとの事でしたので、、まずは簡単なマフラー交換からのカスタムとなりました。音量も大きすぎずご満足頂けるかとも思います。追加カスタムもお受けしております。是非、ご相談下さい。

総額：0円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　寒い〜〜〜毎日朝一番洗濯物をして干しているけど・・・毎日手が痛い・・・今日のブログは㈱三陽様のserakoteを施工したアドレスV202Gの最終セットをアップしています〜〜〜しかし　手が痛い…アドレスV202Gトルクが出すぎて駆動系の負担がかなりかかっているようでドライブフェイス関係を対策しないと駄目だね〜〜〜(-_-;)

総額：0円

総額：0円

Ｖストローム２５０にＤａｙｔｏｎａパイプエンジンガード（ロワー）の取り付けです。

総額：29,700円

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　今日から営業開始です〜2019年もよろしくお願いいたします。今年も悩み事が多いシーズンとなりそうですね。ブログは㈱三陽様のserakoteをアドレスV202Gに施工しエンジンフルOH　オイルクーラーもserakoteを施工しています。昔話で2サイクル時代のセピアだったか　５０の面白い話をブログで書いてますのだぁ〜〜〜で今回の整備はアドレスV125Gにオイルクーラ取り付け作業をしていますが結構位置的に難しい取り付け位置です。　足元　フロアーマットの下なんて…　穴あけ加工やなんちゃらかんちゃらで・・・ちょい大変でした。

総額：0円

GSX1300隼のハンドルを交換しました

総額：0円

スズキ・Γ(ガンマ)　フューエルタンクイメチェン塗装です。 お客様のご要望により、ブルー×ブラックの配色からホワイトに塗り替えました。 (こちらは、タンクのみをお預かりして作業を進めております。) 当店ではパーツのみの塗装も大歓迎です。お気軽にお問い合わせくださいませ。

総額：0円

スズキ　イントルーダー４００クラシック　のプラグ交換をしました。 本作業ではプラグ交換に至るまでにシートやガソリンタンクを外す工程が必要となります。 専用のプラグレンチも必要となります。 プラグ交換時期の目安としては、オーナー様の運転頻度や走行距離などにもよりますが大体半年〜１年以内、5,000km〜10,000km走行以内のいずれかで点検・清掃・交換を行うのが良いでしょう。 今回の車両は業者オークションにて落札した車両の納車整備での作業でした。 前回の交換がいつか分からないので、外して点検したところ消耗が見受けられたので交換しました。 ちなみにイントルーダー４００クラシックはプラグが２本必要です。

総額：6,804円

９０年式のGSX-R1100　おそらく新車のままのリヤサスですが、完全に抜けていました。OHするか迷った結果、オーリンズにされました。乗り心地かなり変わりました。

総額：0円

ハンドルとヘッドライトの交換で持ち込まれたスズキＧＳＸ１１００Ｅ

総額：71,280円

ｱﾄﾞﾚｽV125Sを購入され、ついでにｶｽﾀﾑされたいという事でした。 ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ　4POTｷｬﾘﾊﾟｰ、ｳｲﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ、ﾘﾔﾎﾞｯｸｽ、内圧ﾊﾞﾙﾌﾞ、ｽﾏﾎﾎﾙﾀﾞｰなど色々と取り付けさせて頂きました。

総額：0円