広島県 スズキ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

ドライブベルトの交換時期の為、お客様にご提案させていただき、交換を実施した。 料金はあくまでも目安です。車種によって価格は変動します。 また、部品代金は別途必要です。

総額:8,800円

グラストラッカーにお乗りのお客様より、チェーン交換の依頼をいただきましたので、RKのXSEチェーンに交換させていただきました!

お客様からご依頼のあったスズキ・GSX250Rのエアクリーナーエレメントの交換を実施した。 価格は部品代のみです。作業工賃は車種によって異なります。

総額:1,760円

以前に追突されて、シートレールが曲がっていました。 幸いにも、変な曲がり方をしていなかったので良かったですね。 カウルやリヤフェンダーにもダメージが有ったので、補修はしましたが 程度の良い部品をゲットされているようで、安心しました。

お客様からご依頼いただきました、スズキ・GSX-S125のドライブチェーン交換をさせて頂きました。 今回はカスタム感をだしたいという要望もいただきましたので、ゴールドチェーンを使用させて頂きました。(費用詳細は交換工賃です。ドライブチェーンの料金は含まれておりません)

総額:5,500円

お客様からご依頼を頂きました、GSX250Rのドライブチェーンの交換を実施させて頂きました。

総額:6,600円

今回は7/18にスズキから発表があったアドレス125、アヴェニス125のリコール作業です。 内容は、 「イグニッションコイルのハイテンションコードにおいて、製造管理が不適切なため、異品を装着したものがあります。そのため、走行時の屈曲の繰り返しにより亀裂が発生し、そのまま使用を続けると、断線してエンジンが停止し再始動できなくなるおそれがあります。 また、ハイテンションコードに亀裂が発生した状態で被水した場合、点火出力がリークして車速センサーやスロットルポジションセンサーが破損し、車速表示不良や、始動不良となるおそれがあります。」との事です。 改善の内容としては、 「全車両、イグニッションコイルのハイテンションコードを点検し、異品が装着されていた場合には、イグニッションコイル(ハイテンションコード含む)を正規品と交換します。 また、該当車の車速センサーが破損していた場合には新品と交換し、スロットルポジションセンサーが破損していた場合にはスロットルボディを新品と交換します。」 当店でも作業を承っておりますので、お気軽にご相談下さい。」

作業御礼 Vストローム250 前後ブレーキパッド交換及びブレーキフルード交換 ご依頼ありがとうございました!! 使用環境やライダーの癖によってパッドやタイヤのライフは大きく変わってきます

総額:21,950円

今回は、お客様よりセルでエンジンがかからない事があるとのご相談で お預かりをしました。 セルを使用時にエンジンがかからない原因はいくつか考えられますが、 診断結果はスターターリレーの不良でした。 今回はスターターリレーの交換で修理完了です。 愛車が突然エンジンがかからないとなると困りますよね? 何かいつもと違うと感じたら故障のサインかもしれませんので、 大きなトラブルになる前に、お気軽にご相談下さい♪

総額:6,600円

10年放置車両のエンジン不動修理です。 キャブレターのオーバーホールをはじめ、その他点検修理で快調となりました。 50㏄から大型まで、バイクのご相談はお気軽に! 持込み取り付け、個人売買の車両のご相談も承っています。

お客様の車両を点検したところ、ドライブベルトの劣化していたため、ドライブベルトの交換を実施した。

総額:13,200円

GSX1100S ハウジングを突き破ってローラーを押さえるスプリングやプッシュピースが飛び出したワンウェイクラッチ

22000kmほど走行されたアドレス110のVベルトをこうかんさせていただきました! 最近スピードが思うように出なくなったとの事だったので、今ついてるVベルトと、新品のVベルトを測定して比べてみました!

スズキ GSX1100S 刀 ウィンカー点滅不良 リヤのウィンカーを交換したら左が点滅しなくなったとの事で入庫しました。

毎日通勤で頑張っている走行距離が2万キロが目前に迫ったアドレス125。そろそろ駆動系の方のパーツを交換した方が良いですね・・・と言う事で、色々交換です。(^^♪ Vベルトとウェイトローラー、エアエレメントも交換、プラグも交換時期です。(エアエレメントとプラグは1万キロの時点で一度、交換しています)

総額:22,605円

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