ツーリングセロー(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

ヤマハ ツーリングセローのタイヤ交換。タイヤの方は、長距離の旅仕様でお使いのユーザー様ですのでダートもですが舗装路も安心して走れて比較的ロングライフなタイヤという事で、ダンロップのD605となりました。 前後ともに交換です。(^^♪

総額:29,268円

今回はGIVIの新作パニアケース 「TREKKER ALASKA」を取り付けさせて頂きました。大型トップケースを併用した際に上蓋が開けやすいようケースを斜めに固定できる「HOLD IT EASY」システムや、側面のノブで簡単にステーから取り外しが行える「WIRELEASE」システムが採用されていて使い勝手が向上!

ヤマハ セロー250のエンジンオイル、オイルフィルターの交換のご依頼をいただきました! ありがとうございます! エンジンガード(スキッドプレート)が装着している場合は、必ず取り外しを行ってから オイル交換を行わせていただいております。作業時に漏れたエンジンオイル等をしっかり拭き取り、 確実な整備を心がけております。 トルク管理はもちろんですが行っております。 エンジンオイル、オイルフィルターの在庫もございますので、 是非オイル交換等のお問合せをお待ち致しております。 ご依頼ありがとうございました!

ツーリングセローに別体式ETC2.0 ミツバサンコーワ製 MSC-BE700Eを取付します。 本来なら一体式の物をバーハンドルに取付なのですが、 ツールボックスを利用して別体式の車載器を取付したいと思います。 ETC1.0ならトリッカーに取付実証済です。

総額:37,800円

ツーリングセローはショップにてキットを取り付けるのです。 実はなかなか大変です(笑) メーカー出荷時に全て取り付けていただきたいものです。

総額:55,080円

いつも当店をご利用頂き誠にありがとうございます! 人気モデルセローのエンジンオイルの交換作業のご依頼を頂きました! 弊社ではヤマハのロードスポーツモデルのエンジンオイル交換時にスタンダードオイルか、ワンランク上質なヤマハ純正オイル「ヤマルーブプレミアムシンセティックオイル」をお選びいただけます。 シンセティックオイルのメリットのご説明としては、ベーシックオイルよりエンジンオイルの耐久性が強い(=エンジン保護に優れている)点と、シフトが入りやすくなるケースもあるそうです。 今回はプレミアムシンセティックオイルをお選び頂きました。 エンジンオイルの交換後には恒例のブレーキやクラッチの遊びの確認、灯火類、チェーンのたるみやタイヤの空気圧などの簡易点検を行い、エンジンの始動確認を作業完了です!ありがとうございました!

総額:3,175円

ツーリングセローにお乗換えのK様の車両に、グリップヒーター及び以前からのオートバイのシーガー・USB電源を装着の依頼です。このツーリングセローでツーリング・林道を駆け抜けて楽しみましょう!ツーリングセローなら全3色対応可能!

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