セロー250(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

バイクの鍵のことならおまかせ下さい。見積、在庫確認メールで問い合わせお願いします。 不在があります、作製や登録に時間かかる場合がありますので予約お願いしています。 バイクの紛失キー作製、バイクのシャッターキー作製、バイクのシャッター鍵開け、バイクの開錠・鍵開け(メットインボックスなど)対応可能です。ホンダ・ヤマハ、スズキ、カワサキ純正ブランクキーあります。PCX125、トゥデイ、ズーマー、ズーマーX、ディオ、スペイシー100、ジョルノ、スマートディオZ-4、フォルッアSI、ベンリィ110、カブ110プロ、その他純正キー在庫あります。 スペアキー(住宅、車、バイク、電動アシスト自転車、自転車)作製できます。 バイクイモビライザー合鍵作製登録 バイクと使っているキーを持って来店お願いします。CT125、モンキー125などウェーブキー特殊キーも合鍵作製できます。

総額:3,850円

12ヶ月点検整備のご依頼 4年前に交換したブレーキキャリパピストンシール再交換 エンジンオイルとオイルエレメント交換 シフトペダル支点、ブレーキペダル支点 左右ハンドルレバー支点の清掃と新規グリス塗布 ドリブンスプロケット清掃、ドライブスプロケット装着確認 ドライブスプロケットカバー清掃(あまりダストが付着していませんでした。 エンジンオイルとオイルエレメント交換 ヤマハ純正部品で交換 点検行程がいろいろあります。 当店は最小期間1週間の車両お預かりでの12ヶ月点検を受け付けています。 日帰り、急遽のご依頼に作業時間から受付が出来ません、申し訳ございません、 この車両は2週間前の事前ご連絡でのお預かり、予定は2週間での進行。 作業後に温水洗車、ご依頼ありがとうございます。 12ヶ月点検整備時間30分長くて1時間でご希望 弊社は最小洗車3回、のべ約4時間を掛かってしまいます、力量不足をお詫び申し上げます。

ヤマハ セロー250 バッテリーのご購入ありがとうございます。 新鮮発注品でのご依頼、初期充電をしてお渡し

エンジンオイルとオイルエレメント交換 ヤマハ純正ドレンボルトガスケット、オイルエレメント、エンジンオイルで交換 ご依頼ありがとうございます。

SERROW250 POWER BOX 取付をご用命いただきました! 低速トルクからの粘り、吹け上がりがアップで乗り味アップです! さすが安心の老舗メーカー製品ですね! 当店ではその他車両のカスタム相談も承っております。まずはお気軽にご相談ください。

総額:34,474円

オイルポンプギヤ交換 ご用命ありがとうございます。

気になるエンジン音の確認ご依頼 耳とエンジンを細長いドライバーで結んで振動、音の確認 ご依頼ありがとうございます。

YAMAHA SERROW250 タイヤ交換を行いました! 今回はIRCのタイヤをチョイス♪ 作業途中にパッドが減っていることに気づき、パッドも交換しました!

12ヶ月点検整備 12ヶ月点検、交換品が無い、損傷が無い前提での受付を希望される方が多い印象ですが 当社は、12ヶ月点検整備としていますので、原則 車両お預かりで受付をしております。 事前の電話連絡など当日終了しますと答える予測回答はしていません。 所用時間に対しての質問、統計的な時間は約30分のようですが 当社は、進行脳力が乏しいので1時間でも終了することがありません 前後のホイールシャフトを外すことをお伝えすると何故か驚かれます。 点検中に、急遽、預かりに変更しないような業務受付をしています。 タイヤ交換依頼などで他の箇所、部位の損傷を確認することも多々あります。 12ヶ月点検でリヤアクスルを外してホイールベアリングとオイルシールの確認をしたところ 左、ドリブンスプロケット側のオイルシール損傷が有り、交換に。 ご依頼ありがとうございます。 ブレーキフルード押し出し循環交換を含んでその後のブレーキ廻りの洗浄(実際は洗車3回)も 含んでの12ヶ月点検整備料金を設定しています。

ブレーキフルードはヤマハ純正で押し出し循環交換 12ヶ月点検、バッテリーは経過年数から予防も兼ねて 当店お勧めのGSYUASA製で交換 前後アクスルシャフも、もちろん外して点検 毎年のご用命ありがとうございます。

ヤマハ セロー250 エンジンオイルとオイルエレメント交換 全ヤマハ純正を使用、全常時在庫品 御利用ありがとうございます。

他店ご購入のセロー250です。 ツーリング中にエンジンか異音がしてきたそう。 セローを2台保有されておりいつもねメンテナンスをお願いしているショップさんへ修理相談したら断られてしまったそうで当店にご相談いただきました。 主な故障はシリンダー&ピストンの焼き付きでしたが、そもそも走行距離を走れていた為ヘッド・ステムガイド周りもガタがありピストン/シリンダー他シリンダーヘッドも交換という大掛かりな修理となりました。 しかし、セローを2台保有されているほどにこのバイクに愛着を持たれているオーナー様でしたので何より「無事に治ってよかった」とお喜びいただけました。

総額:296,937円

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