ホンダ(HONDA)のバイク作業実績一覧(850ページ目)

ホンダ・タクトのオイル交換です。お待ち頂く間(10分〜15分程度)で作業は終了します。お客様に、安全にお乗り頂ける様に「灯火類・ブレーキ・空気圧・冷却水」の点検も行います。

総額:1,080円

新車から購入していただき現在ではメーターも10万キロの大台に入ろうしているFTR223! 毎年この時期になると12ヶ月点検でお預かりしています。 12ヶ月点検では、オイル交換、プラグ交換、チェーン調整、エアクリーナー清掃、他各部点検、調整などします。

総額:28,123円

スーパーカブ50のタイヤ交換(前後)を賜りました。 カブは前後でタイヤが決まっているので要注意です。 当店にご用命いただき誠にありがとうございました。

ジョルノ(AF77)ブレーキレバーブラケットセット交換のリコール作業をしました。 ・不具合の内容 ブレーキレバーブラケットのストップスイッチの位置決め溝の寸法が不適切なため、 ストップスイッチが雨水等の被水による膨潤と収縮を繰り返して変形すると、当該 ブラケットの位置決め溝端部まで押し込まれるものがあります。 そのため、ブレーキレバーを放した状態でも、制動灯が点灯したままになるおそれがあります。 ・改善の内容 ブレーキレバーブラケットを対策品に交換します。

5万キロを超えたベンリー110 セルが回りませんでした。ブラシの減りすぎが原因でした。本来はブラシ交換ですが、ベアリングも傷んでいたのでセルモーターアッシーで交換です。

リード100のフロント回りの修理です。ブレーキディスクがかなり減って薄くなっていたので、交換しました。ブレーキフルードも酷い事になっていました。これでブレーキレバーのタッチが良くなったと思います。

総額:19,342円

職場で他の方が使用しているプレスカブです。 あまりにもオイル漏れが酷かった為、見かねてご依頼頂きました。 長期オイル漏れを放置されていたので、かなり手強い汚れ方をしておりました。 まずは洗浄してオイル漏れの箇所を特定することから始めました。

異音のご相談でお預かりした車両。 ついでに譲り受けた際から加速時に息継ぎというかノッキングみたいな症状が出てしまうのとメットインのシートのロックが硬いので一緒に見て下さいというご依頼。 まずは朝一で試乗して病状の確認。 確かに低速時、アクセルを5〜10度程度開けて加速する際に失火しているような症状が出ます。急な上り坂だとエンストしそうな感じ。 シートもかなり強く抑えないとロックが掛かりません。 異音は押し引きで音質が変わるので駆動系の可能性大ですね。 まずはシート

総額:1,296円

チューブタイプはカブかSRか、っていう位減ってしまいましたね。 1ヶ所だけパンクしていました。 刺さっていた金属も直ぐに発見できてパンク修理後組み付けようと思いましたが、刺さった金属が直ぐに見つかったのでタイヤの内側全域確認していなかったので、なんとなく気になってチェックし直したら

総額:1,620円

オークションで仕入れたフロントフォークのOH依頼。 部品が入ったので進めます。 が、オイルシールの錆が酷くてインナーチューブが抜けない。。。。。 そこ数分で終わる作業に半日掛かりました(汗)

総額:19,569円

以前当店で販売したCB400SSEの車検整備です。クラッチワイヤー、エンジンオイル、エレメントを交換して24ヶ月基本整備を実施いたしました。

総額:55,142円

以前当店で販売したスペイシー100が1年半放置で入庫しました。キャブレターオーバーホール、プラグ交換、リアタイヤ交換、ミッションのオイル漏れ修理を実施いたしました。

総額:29,008円

当店自慢の二級整備士が丁寧に作業します。リード125のリコールです!アクセルの戻りが悪い場合はアクセルワイヤーが原因の場合がございます。ホンダ車のみならずヤマハ・スズキのリコールも承ります!

総額:9,406円

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