ホンダ バイク修理・板金塗装の作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

始動困難と信号待ちでアイドリング困難になったNSR50の入庫です。

総額：0円

本日は、ジャイロキャノピーの駆動系リフレッシュをしました。

総額：0円

本日は、トゥデイＦのヘッドライトバルブとソケット交換をしました。

総額：0円

今回はホンダ Honda FTR223 のブレーキディスク交換をさせていただきました。 ディスクが歪んでしまうと、 ブレーキをかけた時に振動が出る 制動力が安定しない パッドの当たりが均一にならない　といった状態になります。 結果として、本来のブレーキ性能が発揮できない状態になってしまいます。 新品のディスクに交換したことで、ブレーキの効きも安定し、安心して乗れる状態になりました。 これでバッチリです。 ブレーキはバイクの中でも安全に直結する重要な部分です。 そのため、分解整備を伴うブレーキ作業は 国から認可を受けた 認証工場 での整備が必要になります。 岡島モータークラブは 国の認証を受けた整備工場ですので、ブレーキ整備も安心してお任せください。

総額：0円

よくある修理ご依頼でシリンダーヘッド周りのオイル漏れがあります。 故障ではなく単なる経年によるOリングの性能低下によるオイルにじみ、漏れが 生じることで交換しないと上記の「漏れ」が発生しシリンダーヘッド周りが エンジンオイルが付着してしまう現象となります。 修理の内容は明確です。 経年劣化したOリング、周辺部品のオイルシールを含め取り付け時に指定の液体PK で規定時間内に装着することで本来の新車状態（工場出荷状態）へ戻すことが可能です。 文章にすると簡単ですが、特殊工具、技術、時間を要するため慎重な作業が必要となる整備点検です。

総額：0円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy本店です。 20年ほど前のモデルになる、ホンダの原付スクーター/Todayのエンジンオイル交換とブレーキランプ故障の修理ご依頼です。 古い年式のバイクでも大事に乗れば、長〜く乗れるのが日本車のすごいところですね！この仕事をしていると、やはり日本のバイクは丈夫だなあ。と実感する事が多いです。 一台のバイクに長く乗り続けるお手伝いもストラテジーにお任せ下さい(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy本店です。 ご新規のお客様より、HONDA/CB223Sの長期不動修理のご依頼を頂きました。 バッテリーはご自身で充電されたとの事でしたので、スパークや圧縮に問題がない事を確認してからキャブレターの分解点検をおこないました。緑色の個体はガソリンが経年劣化したものになり、これが原因でエンジン不動となります。 大きな部品の損傷はなさそうですので、キレイにしてから組み上げようと思います！ 当店以外でご購入されたバイクでもお気軽にご依頼ください(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

総額：0円

本日は、スーパーＤｉｏのオイル漏れ修理と、キャブレター清掃、サークリップ交換をしました。

総額：0円

４サイクルのミニカー登録のジャイロキャノピーですが、パーキングワイヤー不良でレバーを戻してもガリガリ音が出たりと不具合が多かったとの事でワイヤー交換＆リフレッシュ作業です。駆動系も一緒にベルトやローラも交換させて頂きました。

総額：41,360円

本日は、クロスカブ５０の前後スプロケット交換とドライブチェーン交換・エンジンオイル交換をしました。

総額：0円

大阪市 東成区のバイク整備工場マツカタモータースです お預かりのＤｉｏ（ＡＦ６８）

総額：0円

モンキー125（JB02）のドライブチェーンとスプロケット交換を行いました。

総額：0円

本日は、ライブＤｉｏのリアブレーキシュー交換をしました。

総額：0円

総額５０万円以上での販売中古車 ２０２０年モデル　今年は２０２６年 走行距離は４２００キロですが 経過年数から前後ブレーキキャリパピストンシールの交換 ブレーキキャリパピストンを外す事でブレーキキャリパ内フルード全量交換が出来ます。 ホンダ純正部品価格の販売価格対数割合は少々、点検のみでは状況変化はこれも少々。 弊社は自動車保険未加入車両の継続使用整備の受付や部品供給をしていません。 登録証、廃車証が無い車両も原則受け付けておりません。 車体左右の画像、映像確認をお願いする際もあります。 使用ブレーキフルードはホンダ純正二輪車用

総額：2,541円

過去に数回ベルト交換等の整備を行っていたのですが、最近は最高速がだいぶ落ちたとの事で社外の純正タイプのマフラーに交換です♪

総額：30,250円

本日は、ハンターカブ１２５のリアチューブ交換とエンジンオイル交換をしました。

総額：0円

１９９２年モデル　スーパーカブ５０カスタム エアクリーナーエレメントの交換 レッグシールドを外す前にも高圧温水洗車 レッグシールドを外してもう一度洗車 せっかく交換したエアクリーナーエレメントにダストが付きにくいよう エアークリーナーチューブを外して吸気管にダストが入り込まないようにしたのち作業開始 ご用命ありがとうございます。 交換フロントブレーキケーブルもホンダ純正 バッテリー搭載箇所も事前に周辺洗浄 エンジンオイル交換はキックシャフトオイルシールとオイルフィラーキャップＯリングも純正交換 エアークリナーケースは分割して再度内外洗浄後に装着 洗浄時間が交換時間の１０倍ほどですが、、、、、それはその工賃、頂けません。

総額：0円

フロントレバーの握りの感触が悪いのとレバーの戻りが悪い為、ワイヤーとレバー類の交換です♪

総額：8,250円

本日は、４ストＤｉｏのヘッドライト球交換をしました。

総額：0円

何かハンドルの動きに違和感がある、と感じたことはございませんか？ 右左折時やコーナーリングの途中で何となくアンダーが出て思ったところのライン取りができない、 なんて思ったらステムベアリングの段付き摩耗が考えられます。 あれ、舵角で気持ち悪い感覚なんですよね。。。。。まあ、手でハンドル操作している方は「？」でしょうが。。。。

総額：46,750円