北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
エンジンSTOPスイッチを増設、山で攻める方なのでマグネットキルスイッチを装着することにしました。
総額:4,400円
信号待ちでエンスト、再始動試みるも長続きせず、ついにはエンジン始動しないトラブルでご来店。 早速圧縮圧力を測定。の前に基本的なエンジンオイル量点検しましたが、、、、。
総額:2,000円
シリンダー燃焼室掃除とバルブクリアランス調整。これをやっておくと始動性とアイドリングも安定するので中古車点検整備には必須です。
総額:0円
OEST20インチ電動バイクの納車整備、段ボール箱にて入荷します。
HONDA ジョルノエンジン不調でご来店。圧縮圧力不足による始動不良とバッテリー放電による始動困難です。
総額:14,080円
エンジン不調でご来店、時々エンジン始動不良を起こしたり走行中に突然止まり再始動困難、時間を置くとエンジン始動するが再発するトラブル。
総額:18,200円
CT110ハンターカブ、とても綺麗なワンオーナー車。ウインカ点滅不良、バッテリー充電等の電装系統修理依頼。
総額:11,660円
ピストン交換作業。圧縮漏れでエンジン不調のTODAYでしたが本日完成しました。
総額:50,000円
前後タイヤ交換でご来店。農場マシンスズキTF125。
総額:27,000円
ブレーキ、クラッチレバー取り付けボルト交換。
総額:538円
エンストで再始動困難にてご来店。シリンダー圧縮比計測で即判明。セルモーター数回回しても規定値には程遠い数値。 念のためエンジンオイル量を確認したら、、、、、、。こちらも規定量に足らず、、、、。ということは、、、、。
Fフォークシール&フォークブーツゴム交換作業。
総額:10,010円
スピードメーター内部に表示されるギアポジションが1速に入れても表示が「2」となるトラブル。ギアそのものは間違いなく1速に入れて走行するのだけど、、、、、。
総額:4,565円
納車整備点検を開始。エアエレメント掃除、スパークプラグ交換、バッテリー充電、Rブレーキペダル部グリスUP、、、、と続く。
Fブレーキワイヤ固着で前輪が回らない。Fブレーキワイヤ注油とFブレーキシュー交換、ブレーキカム部にグリスUP作業。
中古車のFフォークオイルシール交換しました。
総額:6,500円
フロントストップスイッチ破損でご来店、部品交換で簡単修理。
総額:2,530円
オイル交換でご来店
総額:2,805円
サイドスタンドが前傾して車両の倒れこみ角度が多くなり不安定。
サイドスタンドスプリング欠損脱落でスタンド使用不能に。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:46.02万円
支払総額:155.9万円
支払総額:48万円
支払総額:42.32万円
支払総額:27.26万円
支払総額:427.79万円
支払総額:80.99万円
支払総額:25.01万円
支払総額:60.66万円
支払総額:45.8万円
支払総額:72.9万円
支払総額:30.8万円
支払総額:32.07万円
支払総額:83.33万円
支払総額:132.03万円
支払総額:83万円
支払総額:63.5万円
支払総額:10.19万円
支払総額:45.82万円
支払総額:48.13万円
支払総額:31.9万円
支払総額:24万円
支払総額:41.4万円
支払総額:114.76万円
支払総額:13.2万円
支払総額:20.8万円
支払総額:20.72万円
支払総額:41.31万円
支払総額:17.5万円
支払総額:220万円