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中古車整備でBETAテクノをエンジン始動させる作業となります。 キャブレター分解整備、Rブレーキキャリパ点検、クラッチマスターシリンダー、Fブレーキマスターシリンダー点検、スパークプラグ交換、と多岐に渡る作業で何とかエンジン始動。エンジン異音もなく十分使用できそうな個体です。明日より各部メンテンナンスを開始します。
総額:0円
タコメーターワイヤ折損でご来店。早速交換作業です。
総額:8,000円
GN1252F整備点検です、Fブレーキをかけた際にブレーキレバー遊びが多くなり制動力が弱くなるトラブルです。
Fブレーキをかけても効力が得られないとのご相談。国産バイクはこの様なブレーキトラブルはほとんどありませんが、このタイプはよくあるトラブルです。
総額:14,811円
中古車整備。スロットルグリップの戻りが良くないので分解掃除点検です。
チョークワイヤ取り付け位置の変更作業です。
油圧クラッチの不具合で修理依頼です。 走行中にクラッチレバーが反応せずクラッチが切れないトラブルです。
総額:9,360円
中古車整備です。
中古車整備です。Rタイヤ交換作業とブレーキカム部グリスUP作業です。
アイドリング回転域の不調で修理依頼のヤマハXS250SPです。
総額:10,000円
長期保管でエンジン始動不能となったモンキー50の修理依頼です。
左後ろウインカの点滅不良修理依頼です。 電源はテスター計測すると間違いなく来ています、しかし点滅しません。 犯人はこの錆びた電球ソケット部分です、ワイヤブラシで錆除去。 ウインカ球との接触面を地肌を出すように錆落とし。
総額:2,520円
エンジンオイル交換、フィルター交換とヘッドライトレンズ交換です。 ちょうど中古品があったのでお安く交換できました。
総額:5,660円
タイヤ、ディスクパット、エンジンオイル交換作業です。
TODAYによくあるエンジン不調修理です。始動困難でご依頼の車両です。
総額:12,000円
エンジン分解作業です。フライホイル取り外しとプライマリーギアの取り外しになります。 フライホイルは特殊工具で脱着しますがなかなか外れないので少し反動を加えて何とか取り外し成功。
総額:8,800円
SW-1の燃料ポンプ交換作業です。 中古車から借りていた燃料ポンプを新品交換します。
総額:38,533円
ドライブシャフト交換作業でエンジンを車体から降ろします。
総額:17,600円
スイングアームシャフト交換作業とドレンボルトPK製作です。クランクケース側のねじ部が緩く なってボルトを規定トルクで締めこんでも回ってしまうトラブルです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:56.27万円
支払総額:26.1万円
支払総額:89.7万円
支払総額:62.8万円
支払総額:22.9万円
支払総額:- -万円
支払総額:74.5万円
支払総額:118万円
支払総額:230万円
支払総額:76.29万円
支払総額:123.97万円
支払総額:67.9万円
支払総額:47.22万円
支払総額:127.67万円
支払総額:42万円
支払総額:141.8万円
支払総額:29.9万円
支払総額:172.5万円
支払総額:53.9万円
支払総額:24.8万円
支払総額:102.1万円
支払総額:56.97万円
支払総額:77.8万円
支払総額:73.4万円
支払総額:39.13万円
支払総額:18.8万円
支払総額:55.8万円
支払総額:96万円
支払総額:48.2万円
支払総額:25.78万円