兵庫県神戸市西区のバイク作業実績一覧(140ページ目)

ホンダ ダンク お客様ご自分でメンテナンスをされているようで エンジンオイルフィルターキャップのボルトをナメらしたので交換依頼です。 エンジンオイルはお客様持ち込みでの交換しました。 点火プラグ交換もしました。 点火プラグはNGKでほとんどの車種の在庫ありますの、お気軽にお問い合わせください。

ヤマハ シグナスX SR のフロントフォークオーバーホールしました。 走行中、曲がるときに少しハンドルがが取られるということでお預かり。 確認点検したところ、フロントフォークからオイル漏れしていたので、これが原因です。 オイルシール、ダストシール、ピストンリング、ガスケット、フォークオイル交換、 インナーチューブは磨きました。 フロントフォークをバラすのに、倒立サスペンション用の工具を自作していたものを さらに簡単に加工して代用しました。 忙しかったので、あまり写真ありません。 原付きから大型バイクまで、なんでもお気軽にお問い合わせください。

ヤマハ SR400の車検です。 検査が切れているとのことで、引き取りに行きました。 タイヤも前後とも山が無くひび割れているので交換のお見積りも致します。 バイク車検はお気軽にお問い合わせください。

MVアグスタ F3 800RCの修理です。 エンジン始動ですが、エンジンが始動するときとしないときがあるとのこと。 リヤブレーキがいきなりスカスカになりきかなくなったとのことで、 まずは始動困難の原因を調べるためにタンクを外し、見ていくと、、異常は無く いろいろ調べた結果、燃料ホースがきちんと刺さっているようで抜けてました。 そんな気がしていたけど、簡単なことでよかったです。 リヤブレーキは、調べると他にもいきなりエア噛み起こしてブレーキがきかなくなるとのことでついでにブレーキフルード交換し、エア抜きしたらガッツリききました。 エア抜きはキャリパーを外してしないといけないので 余ってるディスクに挟んで作業しました。 ついでに継続車検、検査もお願いされたので来週車検にいきます。

ヤマハ MT09 のタイヤ持ち込みでの交換です。 もちろん、チューブレスバルブは当店に在庫ありますので交換しております。 廃タイヤもお任せください。 お気軽にお問い合わせください。

カワサキ ゼファー400のマフラー交換です。 お客様がご自分で中古のショート管をご購入後に交換依頼の連絡がきました。 取付用としたのですが、エキパイが歪んでいて全く付きませんでした。 聞いてみるとカワサキのZ400FX用の古いマフラーとのこと。 いろいいろ試しましたが、今回は残念な結果になりました。 申し訳ありません。 ご購入前に、お気軽に一度ご相談ください。

ホンダ ディオの出張修理です。 初めに当店では出張修理は基本しておりません。 今回は当店で中古車を買って頂いてから2年以上経ちますが、ずっと当店にオイル交換など来て頂いているので、仕事終わりの帰りでよろしければと、融通を聞いて頂いての出張修理です。 20時過ぎに伺いました。 お電話で聞いた症状では、Vベルト切れたとの感じだったので用意して行き バラすと、、、切れていない、、。 原因は、エンジンのカーボン噛みでした。 駆動系交換の部品と工具しか持って行ってなかったので、30秒ほど悩みましたが パーツクリーナー持って来ていたので、エアフィルター外してパーツクリーナー を入れてセルを回し続けて、かかりました。 今回は軽傷だったので、パーツクリーナーで代用できました。

タイヤ前後の交換です。 フロント21インチですが、当店のタイヤチェンジャーで交換できます。 それよりも、リヤタイヤのほうが大変です。 当店のはサポートアームが付いていますので作業も楽々です。 楽々ではなかったけど、、、。 お気軽にお問い合わせください。

お客様のマフラー持ち込み交換です。 ガスケットなどもすべて持ち込みして頂き、交換だけしました。 ボルト類は錆びていたので、取り付けの前に磨いておきました。 持ち込みパーツなど、お気軽にお問い合わせください。

ヤマハ トリシティ155 エンジンオイル交換と点火プラグの交換しました。 当店ではエンジンオイル交換の際は タイヤの空気圧点検、ブレーキの点検調整はサービスでしております。 お気軽にお問い合わせください。

カワサキ エストレヤ インジェクション車の点検メンテナンスしました。 走行中から減速時にそのままエンジンがストールすることがあったり、始動時にたまにエンジンがとまったりとするらしく、インジェクション車なのでそれは無いと思い原因探しました。 まずは簡単な点火プラグから確認、見た感じはきれいでしたが プラグは思っている以上に消耗品です。交換しました。 エアフィルター確認、リードバルブ取り外し、洗浄しました。 エストレヤはエンジンの左側にリードバルブがついていますので、そこが汚れると不調の原因になります。 エンジンオイル交換と、燃料添加剤を投入、チェーン調整、空気圧の調整など。 お客様持ち込みの、汎用メーターバイザー取り付け。 バイクのメンテナンス、点検はお任せください。

スズキ レッツ2の修理です。 走行中にエンジン停止で引き取りに行きました。 原因は、負圧ホースの割れ、亀裂とキャブレターのオーバーフローでした。 バタバタしていたのでキャブレター分解中の写真撮り忘れました。 キャブレターの中はきれいだったので、オーバーフローは油面調整で直りました。 負圧ホース類はすべて交換しておきました。

カワサキ ZXR250のキャリパーオーバーホールです。 お客様がご自分でバイクを購入し、メンテナンスなどのご依頼です。 スピードメーターが動かないことから始まり、メーターギアが付いていない、、、 フロントホイール、キャリパーが違う車種のが付いていて詳細がわからないので 純正パーツを探して元に戻します。 フロントキャリパーも中古を購入したので、分解洗浄、シール交換、グリスアップしました。 ピストンは4ことも、傷も無くきれいだったのでそのまま使用します。 次は、フロントフォークからオイル漏れしているので、シール交換と、タイヤ交換、他メンテナンス点検するので、それはまた後日アップします。 初めは違うバイクでお客様から始まったのですが、ずっと来て頂いてるうちに 私の次男と小学校、クラスが同じで、しかも仲が良く、家に行って遊んだりしている仲らしく 逆にこどものことでお世話になっていました。 いつもありがとうございます。

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