三重県松阪市のバイク作業実績一覧（5ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ハーレーダビットソン・インジェクションモデル専門店のサニーサイドガレージです！ 本日は２０１３年モデルＦＬＨＴＣＵ（ウルトラ）のサスペンション交換をいたしました。サスペンションは世界最高峰でお馴染みの「オーリンズサスペンション」です。 ハーレーダビットソンにオーリンズ？と思う方も多いかもしれませんが、オーリンズからハーレーダビットソン専用モデルがラインナップされています！今回はその中でもハーレーダビットソンに良く似合う「ブラックラインシリーズ」をチョイスしました。 ハーレーダビットソン用のサスペンションいろんなメーカーがありますね！どのメーカーをえらべばいいのかわからないと思いますが、オーリンズを選べば間違いありません。他のサスペンションと比べると少し高いですが、その乗り心地は価格差の何倍何十倍も違います。逆に安いサスペンションの値段が性能で比較すると高いですよね。笑 そして、オーリンズはオーバーホールも出来ますので一生ものです！

総額：132,000円

ハーレーダビットソン・インジェクションモデル専門店のサニーサイドガレージです！ 本日は２０１４年モデルＸＬ８８３Ｎアイアンの車検整備を実地致しました。当店で納車させていただいて２年！オーナーは女性でビビりまくって家まで帰ったことも、今では笑い話ですね。笑 サニーサイドガレージの整備は「フル整備」コース１本のみ！各部の点検とオイルの注油は多めに、隅々までしっかりと整備致します。使える部品はギリギリまで使っていただき、要交換の物は安全のために交換いたします。 車検後は見た目は何も変わりませんので、大半の方が２年に１回も必要なのかなと思っていると思いますが、整備をする事に意味があります！ハーレーダビットソンは鉄で出来ている部品が多いので、この湿気の多い日本でハーレーダビットソンを乗るのであれば、２年に１回のリフレッシュ整備とくに注油作業はとても大切です。 長く乗るためにも、愛車を大切にしてあげましょうね！

総額：95,672円

ハーレーダビットソン・インジェクション専門店・サニーサイドガレージです！ 今日はハーレーダビットソン・ローライダーSのオイル交換を実地致しました。オイルにはスタンダードオイルとハイスペックオイルの2種類があります。ノーマルエンジンはスタンダードオイルで十分ですが、CVOなどの110cuエンジンはメーカーからハイスペックオイルを使用する事と推奨されておりますので、間違えてスタンダードオイルを入れてしまうと危険です。サニーサイドガレージでは自身のハーレーダビットソンで試した選りすぐりのオイルを御用意しております。

総額：18,700円

ハーレーダビットソン・インジェクション車専門店・サニーサイドガレージです！ 本日はミルウォーキーエイトＦＸＢＢストリートボブのタイヤ交換を実地致しました！ハーレーダビットソンの純正タイヤはアメリアの真っすぐの道には適していますが、日本の信号が多く曲がり角も多い道には適していません。日本の道にはやはり日本製のブリヂストンのタイヤが一番安心安全の１本だと思います。ブリジストンでは多数のタイヤのモデルがありますので、お客様のライディングにベストなモデルをお選び致します。

総額：34,320円

ハーレーダビットソン・インジェクション車専門店・サニーサイドガレージです！ 本日は２０１３年モデルヘリテイジの車検整備を実地いたしました。当店の「フル整備コース」は隅から隅までしっかりと整備致します。 ※整備内容や交換部品等により車検費用は変動致します。

総額：89,683円

ハーレーダビットソン・インジェクション車専門店・サニーサイドガレージです！ 2013年モデル　ＦＬＨＲ103　ロードキングの車検作業を実地致しました！お客様は大阪から車検のためにご来店！当店は中部運輸支局の認証工場です。認証指定工具を使いしっかりと整備致します。※カスタム内容・作業内容により車検費用は変動致します

総額：78,020円

ハーレーダビットソン・インジェクション車専門店・サニーサイドガレージです！ 本日はサンダーマックスを使用したインジェクションチューニングを実地。 日本仕様のひ弱なハーレーダビットソンから、アメリカ仕様のドコドコ走る力強いハーレーダビットソンに生まれ変わりました！これが本来のハーレーダビットソンの姿です！

総額：204,600円

タイヤ持込にてホイール単品のタイヤ交換を行いました。

総額：11,000円

前回ご来店時にチェーンの劣化が見られたため再度ご来店いただきました。

総額：55,404円

低回転のバラツキとアイドリング不良にて入庫です。 同調の狂いがありましたが調整範囲内を超えていたため バタフライの調整を行った他の地サイド同町の調整しました。

総額：28,080円

走行中のエンジンストールで入庫です。 診断の結果原因が各所にあったため お客様と相談の上、次の故障のリスクも考え 各電装品のリフレッシュを行いました。

総額：147,579円

シリンダー下部より排気漏れしており入庫です。 シリンダーガスケットの交換、又腰上の洗浄を行いました。

総額：51,246円

ジョーカー50加速不良 坂道で加速しないとのことで入庫いたしました。 分解してみたところプーリが変摩耗していました。

総額：29,872円

オーバーヒートを起こした車両の入庫です。 オーバーヒートを起こした場合当店では、冷却水、オイル、オイルフィルターの交換をお勧めしております。

総額：25,844円

フロントフォークからのオイル漏れを発見しご来店です。 ネット等でインナーチューブを耐水ペーパーでならす等の修理方法が見受けられますが この方法で漏れを止めようとしてもすぐに漏れが再発したり、インナーチューブに傷が入り 最悪の場合インナーチューブの交換が必要になるのでお勧めできません。 今回は走行距離や状態を考慮し オイルシール ダストシール ワッシャ スライドメタル を交換します。

総額：28,425円

走行中に違和感に気づき停車時に地面にオイル跡があるとのことでご来店です。 オイル跡がオイルクーラー取り出し付近の下でしたのでシール抜けやトルク不足かな？とのことでしたのでお客様と一緒に確認しましたら まさかのオイルクーラーホースのボルト部のひびでした。

総額：87,480円

ホンダX4の車検のご依頼です。 見積の結果 フロントタイヤ フロントブレーキパッド フロントウィンカー チェーン オイル の交換となりましたが お客様の都合上チェーンのみ近日中に再度交換するとのことで チェーン以外の交換となりました。 車検には無事合格でした。

総額：100,569円

本日はスーパーカブにて日本一周中の方が来店されました。 長距離を乗っているため各部点検とオイル交換の依頼を受けました。 オイルに関しては量、汚れ、時期ともに変える必要がなかったため今回は交換しませんでした。 各部点検ではチェーンのたるみが多かったため調整し、チェーンの調整と注油を 後はタイヤの空気圧調整やブレーキの遊び等各部の点検や調整を行いました。 このように新車で購入された車両でも調整が必要なものはあるため長距離の運転等の際では一度点検をお勧めします。

総額：5,400円

アイドリングが安定せず、低回転時のエンジンストールまた少量のオーバーフローがありました。 フロートピンのばね部分の固着また油面のずれが規定値より7mmもありました。 転倒や経年劣化等様々な理由で同症状が発生いたします。 また中古車の場合現象の大小はありますが油面のずれは比較的多くみられます。 単気筒車や多気筒車の場合値段も変わってきますのでお問い合わせください。

総額：18,900円