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今回はパッド残量が多かった為、点検と同時に面取りクリーニングをさせて頂きました。
総額:0円
スパークプラグは使用距離5,000㎞を超えると大抵性能が急激に落ちてくる場合が多いので定期的な交換をお勧めいたします。
総額:1,836円
エアバルブも亀裂が入っていいた為、一緒に交換させていただきました。
リヤブレーキはアジャスター調整できなくなったら交換です。ご不安な方は店頭で確認いたしますでお気軽にご相談ください。
エアバルブも亀裂が入っていますので、一緒に交換させて頂きました。放置して避けてしまうと空気が抜けてしまいます。
あくまでも応急的な修理になりますので、パンクした場合は早めにタイヤ交換をお勧めいたします。
総額:1,620円
エンジンオイルの交換は6カ月または3,000㎞毎に行いましょう。
タイヤに空気を入れるエアバルブの付け根が劣化により裂けてしまっています。ゴムで出来ているので定期的に交換が必要になります。
走る場所、走り方によって交換時期は異なりますので、定期的な点検を。
エンジンに点火する大事な部品です。5,000㎞毎位に交換しましょう。
最低でも20,000㎞に1度は交換が必要なドライブベルトです。切れてしまうとベルト以外にも修理が必要になる場合がありますので、早めに交換しましょう。
冷却水がエンジン内部に入り込んでしまうVOX。ウォーターポンプのシールより冷却水が漏れだしていた模様。シール、ガスケット交換が必要となりました。
セルモーターが空転するような症状が出てエンジンがかけられなくなってしまったこちらのVOX。スタータークラッチの交換です。
当店では定期点検、車検点検時にも作業項目としてキャリパーの清掃を行っております。
ブレーキパッド交換時には、パッドの角を取る面取りをし、キャリパーピストンの清掃も行います。
スパークプラグは重要な部品です。5,000㎞毎に交換をお勧めしています。
今回エアクリーナー清掃ですが、見た目ではわかりずらいですが、フィルターが目詰まりする場合もありますので次回汚れたら交換になりますね。
事故時の回送・見積もり・保険会社対応・相談なども承っています。50ccから大型車両、他社メーカーもお受けしています。入庫前に一度ご連絡いただくと、迅速に対応できますので宜しくお願い致します。 持ち主のご希望に少しでも寄り添えるように、心がけていますので、安心してご依頼ください。
●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。(要問いお合わせ) ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。 ●国家2級整備士も2名在籍しております。 ●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。 ●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。 ●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。
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