バイクのホイールバランス調整です。 ２輪の場合、タイヤ交換ができるお店でもきちんとしたホイールバランサーを持っているお店は とても少ないのが現状です。 弊社では最新のスナップオン製タイヤチェンジャー＆ホイールバランサーを完備しております。 バランスをきちんとしているか否かで走りが劇的に変わります。 こればっかりは職人の感覚ではどうにもならない部分ですので、最新式のきちんとした設備が必 要になります。 弊社では、 タイヤ持込 でのタイヤ交換や、ホイールバランス調整だけの作業も可能です（要事前予約）。 お気軽にご用命下さい。

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ヘルメットの外側は、ガラス系のコーティング。 弊社のコーティングはガラス系のコーティングです。 ますは、表面に付着している汚れを磨き、その後脱脂をしてからコーティングの流れになります。 紫外線からヘルメットを守りつつ綺麗さを保たせてくれます。 走行中のバグアタックや汚れがついた場合でもコーティングをしておくことで容易に綺麗になるの で、お手入れがとても楽になります。 オススメです。

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入庫からわずか2日で売約となったハーレーダビッドソン VRSCF Vロッド マッスル 。 ご購入頂いたのは、長年Vロッドに憧れていて、今まさに大型免許取得中の御客様でした。 納車前整備にプラスして購入と同時に各部カスタムをさせて頂きました。 その中でも今回一番見た目的に大きく変更となったのはリアタイヤ。 標準で240のサイズですが、260に変更！！（交換後の写真撮り忘れましたが・・・・） ただでさえ迫力あるリアビューですが、より一層迫力あるルックスに！！ 整備完成後はご自宅まで御納車です。 まだ免許が取得出来ていないので、ガレージまで弊社スタッフが丁寧にお届け致しました。

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FXDLのハンドル＆ライザー交換に伴うインジケーターランプの移設・加工作業です。 FXDL Dynaローライダーは年式によってヘッドライト、ヘッドライトバイザー、ライザー等の 仕様が異なり、容易にハンドル＆ライザー交換ができないモデルがあります。 今回ご依頼頂いた車両もその１つで、ハンドル＆ライザーを交換した場合インジケーターランプ の取付場所が無くなってしまうという問題がございました。 以前だと社外品でインジケーターランプ移設キットが販売されていましたが、生産終了となって いるので、困っている方もいらっしゃるかと思います。 って事で、今回は見た目も良く、メーターダッシュを加工してインジケーターランプを移設しま した。 ハンドルやライザー回りもスッキリできるのでオススメです。

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昨年ご購入頂いた御客様よりカスタムのご依頼を頂戴致しました。 今回のカスタム内容は、 １．タンクアップ（2インチ=約5cm） ２，イグニッションコイル移設 ３，イグニッションスイッチ移設 ４，リアナンバーステー加工 まずは、タンクアップ。 KIJIMA製2インチタンクアップキットを使用しタンクアップです。一旦タンクを取り外し内部の配線関係を綺麗に処理していきます。 合わせて、イグニッションコイルとキーシリンダーを車両左側に移設し、ショートタイプのプラグコードを装着して完了です。 タンクアップだけだと配線が見えたままでイマイチですが、きちんと配線処理やコイル等を移動させることでスッキリします。

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定期的にオイル交換を行っていますか？ エンジンオイルの交換時期は各メーカー共に異なりますが、最近のハーレーの場合12か月又は8.000kmと オーナーズマニュアルに記載してあります。 但し、オーナーズマニュアルに記載されている交換時期は本国アメリカの交通事情をベースにした記載で、 気候も交通事情も異なる日本ではオイル交換時期はもっと早くするべきです。 特に、空冷モデルに関しては頻繁にオイル交換をオススメします。空冷と言えどオイルで冷ます油冷ですからね。 と言うことで、3ヶ月又は3,000km毎の交換をお勧めします。 距離を走っていないからと言って交換しないのはとても危険です。 見た目が綺麗でもオイルは空気に触れた習慣から劣化がはじまっています。 夏は熱によってオイルの成分がドンドン落ちますし、冬は温度差で劣化が早まります。 大切なバイクだからこそ日頃のオイル交換は是非頻繁に！！

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抗菌・抗ウィルス・防カビ・消臭コート「スキルチタン」施工キャンペーン中！！ 弊社では以前より、抗菌・抗ウィルス・防カビ・消臭コート「スキルチタン（銀イオン・ナノ粒子）」をオススメさせて頂いております。 現状ではコロナウィルスに対抗できるかの検証はできていないとのことですが、除菌・抗ウィルス・抗菌・防カビ・消臭効果が評価されており病院や調理場給食センター、救急車や畜産関連施設への納入実績があり、集団感染が起きたクルーズ船、「ダイヤモンド・プリンセス」のクルーズ船運営会へ約400Lの納品実績があるとのことです。 カビや菌の繁殖、臭いが気になるヘルメットやグローブ、ネックウォーマー等にも効果的です。 バイクの車体にもオススメで、足回りやハンドル、エンジン、パニアケースやサドルバッグの中等々のボディコーティングができない部分に施工することで、防錆効果や、カビや菌の繁殖を防いだり、汚れを落ちやすくします。 商品に関しての詳細は販売員までお気軽にお問い合わせ下さい。

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最近暖かくなってきたので、冬の間しまっておいたバイクが動き始めているようです。 弊社でも徐々に点検のご依頼が増えてきています。 その中でもここ数日はタイヤ交換のラッシュ！！春先はタイヤ交換をする方が毎年多い季節です。 弊社では自社工場にてタイヤチェンジャー＆バランサーを完備しております。 どこのメーカーのタイヤも取扱可能ですので是非お問い合わせ下さい。 尚、タイヤ持込も大歓迎です（要事前予約）！！

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トライアンフ スラクストン（TRIUMPH Thruxton）のハンドルバー交換です。 ノーマルでもすでにカフェレーサータイプでキマっていますが、さらにカスタムのご依頼です。 セパハンも検討しましたが、最終的にスワローバーの逆付けをチョイス！！ メーターまわりとバーハンドルのラインがとても綺麗な感じにまとまりました。

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暖かくなってきてバイクにお乗りになる機会が増えているせいか、タイヤ交換のご依頼が増えています。 弊社ではタイヤチェンジャーを完備しておりますので、当日の交換作業が可能です。 各メーカーのタイヤのお取り扱いがございますのでお気軽に御相談下さい。 持込タイヤの交換も受け賜っております。 詳細はお問い合わせ下さい。

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徐々に暖かい日が多くなってきたので、土日祝日の通勤時にツーリングに向かうバイク達を良く見かけるようになってきました。 バイクシーズン到来 冬の時期止めたままだった愛車のメンテナンスはきっちりされてますか？ バッテリーやオイルのチェックは大丈夫ですか？？ 弊社では、各メーカーや各モデルに合わせたオイルをご用意しております。 ご予約頂ければお待ち頂いている間にオイル交換はもちろんクイックメンテもOKです！

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ハーレーダビッドソン FLSTN ソフテイルデラックス のカスタムのご依頼です。 今回は、ハンドル ・ ライザー ・ グリップ の交換。 それと、グリップ交換にあわせてグリップヒーター（ヒートデモーン）も取付させて頂きました。 グリップヒーターはこの時期あると大変快適な装備ですね。 今回取付したヒートデーモンのメリットはグリップを自由に選択できることです。 今回１部のパーツはオーナー様から部品持込での作業でした。 持込部品の取付を断るお店も多いようですが、弊社では持込部品の取付もおこなっております（要入庫予約）。

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ご近所様より、新規でクランクケース修理ご依頼を頂戴致しました。 交換するか？修理するか？ 見る限り内部へのダメージは全く無さそうなので今回は修理です。 部品代や工賃、クランクケース交換に伴うエンジンオイルやパッキン交換等も含めると、 修理の方がお安くできそうなので、修理をご提案させて頂きました。 弊社は輸入大型バイクがメインですが、国産車や小排気量のバイクも整備させて頂きます。 弊社は大江戸線「落合南長崎駅」A1出口より徒歩10秒！！ バイクをお預かりして後帰宅される際もアクセス抜群なので便利ですよ♪♪ 点検・整備のご予約は 03-5988-0339 まで！！

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タンクなど塗装面はもちろんエンジンやフレームのコーティング

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ドゥカティ ポールスマート前後カメラドライブレコーダーの取り付けです。 最近煽り運転などで度々ニュースになっていて、車のドライブレコーダーの取り付けは定番になっていますが、バイクへのドライブレコーダーの取り付けはまだまだ普及されていません。。。バイクに乗っていると結構煽られたり、幅寄せされたり多々あります。バイクにこそドライブレコーダーは必要だと思います！いざという時の証拠には勿論なんですが、アクションカメラとしても活躍してくれます。ツーリングで景色の良いところを録画したり、峠を攻めている所を撮影したりもできます。皆さんも是非!!!

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毎日100km走行されているHONDA　Dioのオイル交換です 足利から毎日東京まで来ているそうです 次回のオイル交換のご予約をさせていただきましたが このペースですとすぐに交換時期が来るでしょう サンク東京では外車だけではなく国産車原付なんでもやります

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この時期（冬）バイクに乗る機会がグッと少なくなっていませんか？

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ローライダーのカスタムです。以前色々カスタムされたお客様で、今回はハンドルポジション変更と、シングル仕様に変更です。ハンドルのバーはそのままで、4.5インチのストレートライザーに変更。タンデムシートからシングルシートに変更。シーシーバーバックレスト取り外し、タンデムステップ取り外し、ナンバーレイダウン。シングルにするだけで結構イメージ変わりますね。次回はランプ廻りの交換を予定しております。

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右側転倒によりブレーキペダル損傷

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チバタロウです トライアンフ　ストリートトリプルRのグリップヒータが効かないとの事で来店です 点検するとエンジンOFFでグリップヒーターがオンになりっぱなし エンジンを掛けるとグリップヒーターがOFFになります 配線図がないので電気の流れを想像して各部点検 ヒーターのコントルユニットがあるので点検に少し時間がかかりましたが 点検していると腑に落ちないことが一つ エンジンON時の回路で どう考えてもアースがありません ？マークです エンジンをOFFにするとアースに落ちる回路はあるのですが その回路がACCの回路 ？マーク 結果 ヒーターのB電源の配線が＋とーをつけ間違えてしまったようです たまたまACCの回路がエンジンOFF時にアースに落ちる回路だったため エンジンOFFでグリップヒーターに電源が入ってしまったようです 配線図があればすぐにわかったのですが ここまでたどり着くまでにかなりの時間を要しました 配線図の重要さを改めて感じた修理でした

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