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試乗レポート PGO Jbubu125s

全身に黒をまとい、アーバンでスタイリッシュなスクーター
PGO Jbubu125s

 台湾のスクーターブランドPGOからJbubu(ジェイブブ)125sが日本に導入された。先に発売されていたJbubu125Duosはクラシカルで可愛らしいイメージだったが、当モデルはスタイリッシュでスポーティなキャラクター。デザインは曲線が多く使われたネオクラシカルなイメージだが、全身をマットブラックとすることで、精悍な雰囲気を身にまとっている。黒革に赤いステッチの施されたシートはこのモデル専用のものだ。

 エンジンは空油冷を採用した単気筒4バルブ、124.8ccで、最高出力は11.3ps。走り出してすぐに感じるのは、エンジンのスムーズな吹け上がり。パワーの出方はあくまでジェントルでガツンと来るようなパンチはないものの、いつの間にかスルスルっと周囲の流れをリードしている速さを持っている。また、「STOP&GO」と呼ばれるアイドリングストップシステムを採用し、省燃費に配慮。これはエンジンが停止するまでの時間を任意に設定できるほか、再発進の際にはブレーキを握らないとエンジンがかからないなどPGO独自のシステムだ。

 サスペンションは、前後ともに路面のショックをよく吸収し、多少の凹凸なら軽快に乗り越えられる実力を秘めている。旋回性も良好で、ハンドリングはニュートラルで倒し込み動作にも無理がない。さらにブレーキは前後ディスクを採用しているので、コントローラブルで制動力も不満なし。Jbubu125sは、都市にマッチするスタイリッシュでスピーディ、そしてエコロジカルなコミューターといえる。

Text&Photo/Yasuyuki“NEGI”Nogishi
問い合わせ:ナーベルフォース
http://www.novelforce.com/
PGO Jbubu125s シート
シートは当モデル専用のものを装備。ライダーとパッセンジャーが座る部分はそれぞれ表皮のパターンを変えている。赤いステッチがスタイリッシュ。
PGO Jbubu125s アイドリングストップ機構
PGOが「STOP&GO」と呼ぶアイドリングストップ機構はハンドルスイッチでキャンセルできる。エンジン停止までの時間を任意にセット可能。
PGO Jbubu125s トランクスペース
シート下のトランクスペースは深めで底にはフェルト状の布が張られている。内部に12Vのシガーソケットを装備しているのでスマホの充電等に便利。
PGO Jbubu125s メーター
メーターはデジタルとアナログ併用。LCD部分は時計、燃料計、回転計、バッテリー電圧、トリップメーターなどを表示できる多機能ぶり。
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PGO Jbubu125s
PGO Jbubu125s
SPECIFICATIONS
PGO Jbubu125s
エンジン形式 単気筒4バルブ
総排気量 124.8cc
ボア×ストローク N/A
最高出力 8.3kW(11.3ps)/8,500rpm
最大トルク 1.07kgf・m/6,500rpm
冷却方式 空油冷
ミッション 無段変速
全長×全幅×全高 1,720mm×710mm×1,060mm
ホイールベース N/A
シート高 N/A
車両重量 107kg
タンク容量 5.5L
タイヤサイズ F:90/90-10
R:90/90-10
価格 36万5040円
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