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試乗レポート PGO X-HOT150EFI

台湾発!PGOニューモデルの衝撃
PGO X-HOT150EFI

 激戦を極める国内スクーター市場で、個性的なモデルのリリースが目立つ台湾メーカー。中でもひときわ異彩を放っているのが「PGO」だ。その同社最新作のX-HOT150EFIに試乗してみた。

 見た目の印象どおり、走りの方も一般的なスクーターとは大きく一線を画すものだ。エンジンは極めてパワフルで、電気モーターのようなレスポンスで狙い通りのパワーを瞬時に発揮してくれる。排気量は149.5ccながら、グリグリとしたトルク感もあり、開けて走ることが実に楽しい。

 元気なエンジンを受け止める足周りも、スプリングレート、ダンパーともにかなりハードな設定で、スクーターにしては珍しく走りに徹したセットアップだ。そっとシートへ荷重移動するだけで、リアタイヤから強い旋回力が引き出せ、それを積極的にコントロールすれば、フロントブレーキを残したまま進入するようなコーナーリングすらできてしまう。

 ただ、スポーツ志向が高まるほどスクーターとしての機能性に不安が残るが、シート下トランクの容量もまずまずだし、ステップボードをキャリアとして使用できるフックを装備するなど、日常での使い勝手も十分に考慮されている。

 個性的な外観や、走りを満喫できる車体作りで乗り手を楽しませる工夫をしながらも、スクーター本来の目的も決して置き去りにしないモデルを生み出したPGO。国産とはひと味違うエッセンスの車両を生み出すメーカーとして今後の動向にも注目しておきたい存在といえるだろう。

Text:Hideo Watanabe Photo:Goo Bike
問合せ:有限会社ナーベルフォース
http://www.novelforce.com/
PGO X-HOT150EFI LCDメーターユニット
視認性も良いLCDメーターユニットには、0-400メートル加速のタイムなどの計測が可能なテストモードも搭載し、遊び心も忘れない。
PGO X-HOT150EFI フロント
縦型デュアルライトの下側にはプロジェクター仕様のハイビームを搭載。なんと左右のレバーはマシニングによる削り出しである。
PGO X-HOT150EFI ブレーキ
ウェーブディスクを採用するブレーキ。パワフルなエンジンに負けない制動力とコントロール性で楽しい走りをサポートしてくれる。
PGO X-HOT150EFI ラゲッジスペース
フルフェイスヘルメット+αの容量を確保するラゲッジスペース。スポーツ性を追求しつつも、スクーターとしての利便性は忘れない。
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PGO X-HOT150EFI
SPECIFICATIONS
エンジン 4ストロークSOHC単気筒
総排気量 149.5cc
ボア×ストローク N/A
最高出力 8.5kW(11.6PS)/7,500rpm
最大トルク 11.0N・m(1.1kgf・m)/6,500rpm
冷却方式 強制空冷
ミッション Vベルト式無段変速
全長×全幅×全高 1,900mm×730mm×1,095mm
ホイールベース 1,285mm
シート高 780mm
燃料タンク容量 6.0L
乾燥重量 124kg
フロントタイヤ 120/70-12
リアタイヤ 130/70-12
価格 35万5950円
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