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試乗レポート ハーレーダビッドソン FLHX103

ウルトラの快適さを街中でも 軽さが武器のストリートグライド
ハーレーダビッドソン FLHX103

 古くからハーレーダビッドソンのフラグシップモデルといえば、威風堂々としたスタイルを持つツーリングファミリーのモデルだ。しかし、その車格ゆえに取り回しや普段の街乗りでは気を使う部分もあった。今回紹介するFLHK103ストリートグライドは、ツーリングファミリーの中に位置づけられるモデルでありながら、気軽さとカスタムバイクさながらのクールなスタイルを身につけたニューカマーだ。

 ショートスクリーンのフロントカウル、両サイドのパニアケースと合わせるように低くマウントされたリアフェンダーと、まるでカスタムバイクのような雰囲気を持つストリートグライド。品のいいクロームメッキや上質な塗装のコントラストは、ちょっとオトナの雰囲気を漂わせている。

 気になるのはその走りである。103キュービックインチのエンジンが生み出す怒涛のトルク感は圧倒的だが、極めて扱いやすい。厳しい日本の排気ガス&騒音規制にフィットさせながらも独特の鼓動感は健在で、ハーレーらしいフィーリングはしっかり堪能できる。また、ハンドリングも想像以上に素直。トップケースがなく、スクリーンがショートということもあり、車体が軽く感じるため、都内の幹線道路を走っていても、車体の大きさによるストレスは想像以上に少ない。これなら、普段使いにもイケる、と思えるほどなのだ。

 郊外へのロングランにはもちろん、街中へ繰り出すにも違和感のないスタイル。ストリートグライドは新たなハーレーの楽しみ方を提案するモデルといえるだろう。

Text/Ryo Tsuchiyama Photo/Takashi Akamatsu
問い合わせ:ハーレーダビッドソン・ジャパン
http://www.harley-davidson.co.jp/
ハーレーダビッドソン FLHX103 フロントホイール
フロントホイールはカスタムバイクのようなデザイン。半つや消しのブラックと、切削仕上げのコントラストがとても美しく、思わずニヤリとする部分だ。
ハーレーダビッドソン FLHX103 エンジン
1700ccに迫る排気量のビッグツインのトルクは想像以上。高速道路でも、低い回転域で淡々と走ることができる。また、クロームメッキの質感も素晴らしい。
ハーレーダビッドソン FLHX103 カウル内
カウル内には各種メーターと純正オーディオ、スピーカーをインストール。オーディオ音質は非常にクリアだ。左右のスイッチボックスで直感的に操作可能。
ハーレーダビッドソン FLHX103 パニアケース
両サイドのパニアケースは、ワンタッチで開閉ができる仕組み。ヘルメットは入らないが、ちょっとしたツーリングには十分足りる容量を誇っている。
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ハーレーダビッドソン FLHX103
ハーレーダビッドソン FLHX103
SPECIFICATIONS
ハーレーダビッドソン FLHX103
エンジン形式 2気筒OHV2バルブ
総排気量 1689cc
ボア×ストローク 98.4mm×111.1mm
最大出力 N/A
最大トルク 129Nm(13.1kgf-m)/3,500rpm
冷却方式 空冷
ミッション 6速
全長×全幅×全高 2,410mm×970mm×1,340mm
ホイールベース 1,625mm
シート高 690mm(加重時)
装備重量 368kg
タンク容量 22.7L
タイヤサイズ F:130/70B18
R:180/65B16
価格 269万2000円
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