試乗レポート ニューモデルの試乗インプレッション
TOP > 記事 > 試乗レポート >カワサキ W800 カフェ

試乗レポート カワサキ W800 カフェ

ストリートとは異なる乗車姿勢で 新生W800の潜在能力を引き出す
カワサキ W800 カフェ

 昨年末に詳細を知って以来、新生W800/カフェに対して、僕はそこはかとない不安を抱いていた。その原因は、グリップ位置がかなり低くなるスワロータイプのハンドルと、ビキニカウルを標準採用するカフェで、車体の包容力が万全とは言い難かった従来型の乗り味を考えると、装備の変更&追加を行ったカフェは、操安性に何らかの支障が生じるんじゃないか、と感じたのだ。

 でも、その心配は杞憂に終わった。本題に入る前にストリートの話をしておくと、車体の大改革が行われた新生W800の乗り味は、従来型とは別物だったのである。単刀直入に言うなら新生W800は、かなりの無理が利き、かなりのハイアベレージで走ることができる。逆に言うなら、そういう車体が構築できたからこそ、カワサキはカフェをラインアップに加えたのだろう。

 では実際のカフェの乗り味はどうかと言うと、前述した低いグリップ位置とノーマルより20mm高いシートのおかげで、予想以上にスポーティである。具体的には、前輪の接地感がわかりやすく、体重移動に対する車体の反応が俊敏なので、知らず知らずのうちにペースが上がり、ふと気づくと従来型とは趣が異なる、空冷バーチカルツインの中~高回転域の吹け上がりを満喫している。

 そしてそういった特性を理解した僕は、もしかしたら新生W800の潜在能力の高さは、カフェのほうがわかりやすいかも・・・?と感じたのだが、もちろん常用域での扱いやすさなら、ライポジがアップライトで、フロントまわりの動きが軽快な、ストリートのほうが上だと思う。

Text/Tomohiko Nakamura Photo/Satoru Ise(Colors)
問い合わせ:株式会社株式会社カワサキモータースジャパン
https://www.kawasaki-motors.com/
カワサキ W800 カフェ LED式ヘッドライト
コンパクトなビキニカウルは専用設計。内部が6室に分かれたLED式ヘッドライトは、Z900RSと共通のデザイン。ロービームでは4灯のみが点灯。
カワサキ W800 カフェ ハンドルバー グリップヒーター
M字形状のハンドルバーとグリップヒーターは、カフェならではの装備。メーターの文字盤は、ストリートとカフェで異なるデザインを採用している。
カワサキ W800 カフェ ホイール
新生W800のホイールのサイズは、2.50×19/2.75×18→2.75×18/3.00×18に刷新された。カフェのアルミリムはブラックアルマイト仕上げ。
カワサキ W800 カフェ リヤブレーキ
リヤブレーキはドラム→ディスク化。従来型の標準タイヤは旧車の定番と呼ばれるTT100GPだったが、新型はハイグリップ指向のK300GPを選択。
カワサキ W800 カフェの中古車を探すカワサキ W800 カフェの中古車を探す
カワサキ W800 カフェ
カワサキ W800 カフェ
SPECIFICATIONS
カワサキ W800 カフェ
エンジン形式 空冷4ストローク
SOHC4バルブ並列2気筒
総排気量 773cc
ボア×ストローク 77.0mm×83.0mm
最高出力 38kW(52PS)/6500rpm
最大トルク 62Nm(6.3kgf・m)/4800rpm
変速機 常噛5段リターン
全長×全幅×全高 2,135×825mm×1,135mm
ホイールベース 1,465mm
シート高 790mm
車両重量 223kg
タンク容量 15L
タイヤサイズ F:100/90-18
R:130/80-18
ブレーキ形式 F:シングルディスク
R:シングルディスク
価格 111万2400円〔税込〕
新車情報 ブランド別検索
ブランド別検索

新車紹介・試乗 日本 日本

新車紹介・試乗 ホンダ  ホンダ
新車紹介・試乗 ヤマハ  ヤマハ
新車紹介・試乗 スズキ  スズキ
新車紹介・試乗 カワサキ  カワサキ
新車紹介・試乗 ユニオート  ユニオート
新車紹介・試乗 プロト  プロト
新車紹介・試乗 SNAKE MOTORS  SNAKE MOTORS


新車紹介・試乗 カナダ カナダ

新車紹介・試乗 BRP  BRP

新車紹介・試乗 イタリア イタリア

新車紹介・試乗 ドゥカティ  ドゥカティ
新車紹介・試乗 モトグッチ  モトグッチ
新車紹介・試乗 アプリリア  アプリリア
新車紹介・試乗 ピアジオ  ピアジオ
新車紹介・試乗 ビモータ  ビモータ
新車紹介・試乗 ベネリ  ベネリ
新車紹介・試乗 ジレラ  ジレラ
新車紹介・試乗 エムブイアグスタ  エムブイアグスタ
新車紹介・試乗 べスパ  べスパ
新車紹介・試乗 モトモリーニ  モトモリーニ
新車紹介・試乗 マラグーティ  マラグーティ
新車紹介・試乗 アディバ  アディバ
新車紹介・試乗 ハスクバーナ  ハスクバーナ
新車紹介・試乗 SWM  SWM
新車紹介・試乗 ランブレッタ  ランブレッタ




新車紹介・試乗 スウェーデン スウェーデン

新車紹介・試乗 フサベル  フサベル

新車紹介・試乗 ドイツ ドイツ

新車紹介・試乗 BMW  BMW



新車紹介・試乗 イギリス イギリス

新車紹介・試乗 トライアンフ  トライアンフ
新車紹介・試乗 ノートン  ノートン
新車紹介・試乗 メガリ  メガリ


新車紹介・試乗 韓国 オーストリア

新車紹介・試乗 KTM  KTM


新車紹介・試乗 フランス フランス

新車紹介・試乗 ヴォクサン  ヴォクサン
新車紹介・試乗 プジョー  プジョー


新車紹介・試乗 アメリカ アメリカ

新車紹介・試乗 ハーレーダビッドソン  ハーレーダビッドソン
新車紹介・試乗 ビューエル  ビューエル
新車紹介・試乗 クリーブランド・サイクル・ワークス  クリーブランド・サイクル・ワークス
新車紹介・試乗 ヴィクトリー  ヴィクトリー
新車紹介・試乗 インディアン  インディアン

新車紹介・試乗 韓国 台湾

新車紹介・試乗 キムコ  キムコ
新車紹介・試乗 SYM  SYM
新車紹介・試乗 テラ・モデナ  テラ・モデナ
新車紹介・試乗 PGO  PGO

新車紹介・試乗 インド インド

新車紹介・試乗 LML  LML
新車紹介・試乗 ロイヤルエンフィールド  ロイヤルエンフィールド

新車紹介・試乗 スペイン スペイン

新車紹介・試乗 リエフ  リエフ

BACK NUMBER

カワサキ W800 カフェ

ストリートとは異なる乗車姿勢で 新生W800の潜在能力を引き出す

(2019年6月)

KTM 790 アドベンチャー

オフロードの走破力を追求した本格ミドルアドベンチャー

(2019年6月)

ホンダ ゴールドウイング(DCT)

優雅さにスポーツ性を融合したホンダのフラッグシップツアラー

(2019年5月)

ランブレッタ V125 Special Flex

眺めているだけで満たされる 復活のイタリアン・スクーター!

(2019年5月)

トライアンフ ストリートツイン

オートバイの普遍的な美しさと現代的な性能を両立!

(2019年4月)