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試乗レポート カワサキ Z900RS カフェ

あの"本家"にとらわれない 現在進行形のカフェレーサー
カワサキ Z900RS カフェ

 2017年末に発売されたZ900RSのラインナップに新たに加えられた、カフェレーサー・スタイルの外装を架装したバリエーションモデルがこのCAFEだ。

 インパクトの強いビキニカウルの装着をはじめ、つや消しブラックにペイントされたハンドルは左右で10mmずつ狭く、メリハリの効いた段付きシートはまるでシングルシートのような趣きである。シート高はRSよりも20mmほど高く、見た目の印象と同様に、実際に跨っても数値以上に違いを感じる部分だ。

 スペック的には車重が2kg増えただけだが、そのルックスから受ける印象はスタンダードのRSとはだいぶ異なり、1970年代のAMAスーパーバイクのカルチャーを知る者には、ある種の懐かしさとともに甘酸っぱいキモチを呼び覚ましてくれるにちがいない。

 走らせても上気した興奮は収まらない。ノーマルのイメージを超えてくる元気な排気音とともにシフトアップを繰り返せば、外見ストリートファイター、中身スポーツネイキッドのベースモデルであるZ900よりも、さらに急かされない重厚なフィーリングで217kgの車体をグイグイと力強く前に推し出してくれる。他にも美点は多く、ブレーキのナチュラルフィーリングもこのバイクの素性の良さを語るに十分だろう。

 ちなみにCAFEには写真のライムグリーンのほかに「パールストームグレー」というダークカラーも用意されていて、これがこれでカスタム感が強くスタイリッシュであることを最後にコソッと加えておく。

Text/Masayuki Miyazaki Photo/Hideaki Togashi
問い合わせ:株式会社カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com
カワサキ Z900RS カフェ メーターまわり
ルーツであるZ1のデザインを受け継ぐメーターまわり。240km/hまでを刻む速度計に10000~12000回転がレッドとなるタコメーターを装備。
カワサキ Z900RS カフェ ビキニカウル
内部を6室にパーテッドするLED式大型ヘッドライト(φ170mm)を収めるデザインが特徴的なビキニカウル。ミラーステーもショート化されている。
カワサキ Z900RS カフェ 水冷並列4気筒エンジン
ヨーロッパ仕様のZ900をベースに圧縮比を11.8→10.8にリセッティンッグ。低中回転域で扱いやすさをアップした水冷並列4気筒エンジンを搭載。
カワサキ Z900RS カフェ スイングアーム
ホリゾンタルバックリンクサスが支えるアルミ製スイングアームは目の字断面で単体3.9kg。Rブレーキはφ250mmディスク+片押し1ピストン。
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カワサキ Z900RS カフェ
カワサキ Z900RS カフェ
SPECIFICATIONS
カワサキ Z900RS カフェ
エンジン形式 水冷4ストロークSOHC4バルブ 並列4気筒
総排気量 948cc
ボア×ストローク 73.4mm×56.0mm
最高出力 82kW(111ps)/8,500rpm
最大トルク 98Nm(10kgf・m)/6,500rpm
変速機 常時噛合式6速リターン
全長×全幅×全高 2,100mm×845mm×1,190mm
ホイールベース 1,470mm
シート高 820mm
車両重量 217kg
タンク容量 17L
タイヤサイズ F:120/70 ZR17
R:180/55 ZR17
ブレーキ形式 F:ダブルディスク
R:シングルディスク
価格 135万円〔税込〕
(本体価格:125万円)
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